9月23日，2026款廣汽豐田凱美瑞（參數(shù)丨圖片）、漢蘭達(dá)、賽那、鋒蘭達(dá)正式上市，每款車型上市的版本均為入門版車型（凱美瑞除外），售價(jià)分別為：賽那 舒適版26.98萬元；賽那 四驅(qū)臻享版33.98萬元；凱美瑞 2.0L 運(yùn)動(dòng)Life版15.88萬元；漢蘭達(dá) 五座精英版21.98萬元；鋒蘭達(dá) 舒適版10.28萬元。新車不僅價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)，而且每款車型配置均有不同程度地增加。同時(shí)，還可以額外享受30000元的智電進(jìn)階禮和三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混動(dòng)動(dòng)力電池）終身質(zhì)保。

2026款賽那最大的升級(jí)在于第二排座椅，這次直接換裝了豐田百萬級(jí)同款高級(jí)座椅，支持三檔通風(fēng)、加熱和16點(diǎn)氣動(dòng)按摩，同時(shí)，座椅材質(zhì)也變成了半苯胺高級(jí)真皮座椅，舒適性大大提升，后排家人久坐不累。此外，入門版車型方向盤也升級(jí)成了真皮材質(zhì)，不再是搪塑手感。原廠地板也加上了航空鋁腳踏，并在門板位置采用了軟皮包裹，大大提升美觀度。

而凱美瑞堅(jiān)持“增配不增價(jià)”。運(yùn)動(dòng)款外觀設(shè)計(jì)全面下放，全新推出的2.0 HSE運(yùn)動(dòng)Life版造型更加動(dòng)感，符合當(dāng)下年輕用戶的審美。同時(shí)，2.0 HV尊貴版新增白色內(nèi)飾，并將PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙及律動(dòng)氛圍包也下放至該版本及以上車型。2.5 HEV車型的PKSB泊車輔助制動(dòng)系統(tǒng)能力升級(jí)，可識(shí)別物體+車輛+行人，實(shí)現(xiàn)前向、后向主動(dòng)安全防范全覆蓋。

漢蘭達(dá)在內(nèi)飾上換裝了一塊超大的15.6英寸中控屏，并采用窄邊設(shè)計(jì)，內(nèi)置高通驍龍8155P芯片，并支持Carlink、HiCar5.0、CarPlay互聯(lián)。同時(shí)，整車內(nèi)飾也換成了軟包材質(zhì)，摸起來手感更上檔次。同時(shí)，新車針對(duì)整車隔音也進(jìn)行了加強(qiáng)，前后排都換成了雙層隔音玻璃。

鋒蘭達(dá)在4款車型中售價(jià)最低，但配置并不低，雖然升級(jí)后的中控屏沒有漢蘭達(dá)的大，為12.9英寸，但功能配置和體驗(yàn)與漢蘭達(dá)完全相同。另外，方向盤也換成了真皮材質(zhì)，整個(gè)座艙也加入了大量軟包面料，進(jìn)一步提升整車的靜謐性。同時(shí)，入門版主駕也升級(jí)成了電動(dòng)座椅，可以進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。

除了配置升級(jí)，4款車型這次最大變化在于輔助駕駛，從入門鋒蘭達(dá)到旗艦賽那，全系標(biāo)配豐田TSS 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速、城區(qū)、泊車三大場景?？傊?，豐田TSS智能駕駛輔助以最實(shí)在的全系標(biāo)配、全場景覆蓋，給出了“智能駕駛平權(quán)”的答案。

另外，從鋒蘭達(dá)到賽那，豐田還徹底打破“排量即等級(jí)”的潛規(guī)則，1.8L混動(dòng)到2.5L混動(dòng)平權(quán)同享。用戶不再需要為“先進(jìn)技術(shù)”額外付費(fèi)，混動(dòng)再也不是高配選項(xiàng)，而是基礎(chǔ)配置。在安全部分，豐田還為用戶推出了兜底政策，對(duì)電車用戶，豐田推出了“廠家雙擔(dān)責(zé)”，電車電池自燃賠新車，智能泊車事故賠損失。且覆蓋新老用戶，無質(zhì)保期限制。對(duì)油車用戶，2026款全球車全部享有“動(dòng)力總成終身質(zhì)?！睓?quán)益。

本次發(fā)布會(huì)還釋放了兩個(gè)重要信息，全新?lián)Q代中型SUV即將上市。新車將搭載專為中國開發(fā)的新一代智能座艙和TSS 4.0智能駕駛輔助，標(biāo)志著“全球最智能的豐田車在中國”正從承諾走向現(xiàn)實(shí)。鉑智3X也即將向中國內(nèi)地以外有需求的市場銷售，助力鉑智打造成為全球化品牌，推動(dòng)中國智電技術(shù)走向全球。

2025年是電動(dòng)車高歌猛進(jìn)的一年，今年1-8月新能源車滲透率達(dá)到了51%，這意味著仍有近一半用戶選擇燃油車，在前面的3個(gè)月內(nèi)油車銷量一直在持續(xù)攀升，而廣汽豐田也依然選擇為油車用戶持續(xù)打造高價(jià)值產(chǎn)品，這就是大廠的擔(dān)當(dāng)。此次，廣汽豐田在主流產(chǎn)品中針對(duì)市場客戶實(shí)際需求，提升入門配置，進(jìn)一步降低售價(jià)門檻，從而更好造福廣大油車用戶群體。如此甚好，就讓我們期待廣汽豐田今年在油車和電車領(lǐng)域的雙豐收吧。