早先因?yàn)槎砹_斯和白俄羅斯舉行“西方-2025”聯(lián)合軍演，波蘭認(rèn)為安全受到了威脅，宣布關(guān)閉與白俄羅斯接壤的東部邊境，致使中歐班列中斷，約300列滿載電子產(chǎn)品、汽車零部件、光伏組件等貨物的列車滯留白俄羅斯。

盡管當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日0時(shí)，波蘭重開(kāi)了與白俄羅斯接壤的邊境，但恐怕怎么也沒(méi)想到，自己小小的任性換來(lái)的卻是天塌了，波蘭在中歐班列運(yùn)行中的重要地位，可能將迎來(lái)重大削弱。

首先我們都知道，中歐班列中斷之后，中國(guó)與俄羅斯積極合作試航北極航道，盡全力弱化波蘭關(guān)閉邊境對(duì)中歐貿(mào)易造成的影響，這在一定程度上削弱了波蘭在中歐班列運(yùn)行過(guò)程中的地位。

中歐班列

然而更令波蘭沒(méi)有想到的是，哈薩克斯坦抓住機(jī)會(huì)，提出了跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線，嘗試開(kāi)辟另一條避開(kāi)波蘭和俄羅斯的中歐班列通道。

據(jù)觀察者網(wǎng)9月24日消息，哈薩克斯坦副總理兼國(guó)民經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)茹曼加林表示，隨著哈薩克斯坦計(jì)劃新建鐵路、打造貫通本國(guó)東西部的運(yùn)輸通道，來(lái)自中國(guó)的貨物運(yùn)輸預(yù)計(jì)將繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。

茹曼加林指出，從中國(guó)經(jīng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線繞過(guò)俄羅斯的鐵路運(yùn)輸量，將在未來(lái)幾年從當(dāng)前的450萬(wàn)噸增至700萬(wàn)至1000萬(wàn)噸，這將讓哈薩克斯坦從一個(gè)“內(nèi)陸國(guó)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”。

茹曼加林

哈薩克斯坦話說(shuō)的比較委婉，但事可表達(dá)的一點(diǎn)都不糊涂，意思就是希望中國(guó)更加重視跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線，讓更多的中歐班列通過(guò)哈薩克斯坦、阿塞拜疆，并經(jīng)黑海通往歐洲，因?yàn)橹袣W班列普惠沿線國(guó)家的性質(zhì)，將為哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要助力。

不得不說(shuō)哈薩克斯坦的發(fā)展眼光非常毒辣，一眼就從波蘭切斷中歐班列中嗅到了發(fā)展機(jī)會(huì)，并主動(dòng)拋出橄欖枝，希望中國(guó)能夠更加重視哈薩克斯坦為中歐貿(mào)易發(fā)揮作用。

不出意外的話，中方應(yīng)該會(huì)對(duì)哈薩克斯坦的想法表示歡迎，畢竟波蘭切斷中歐班列確實(shí)令人惱火，需要考慮豐富中歐班列的運(yùn)行路線，確保中歐貿(mào)易不易受到外部因素的影響。

波蘭總統(tǒng)納夫羅茨基

相信很多人都注意到了一件事，茹曼加林的表態(tài)不止針對(duì)波蘭，還提到了繞開(kāi)俄羅斯，在當(dāng)下這應(yīng)該算是一個(gè)非常敏感的話題。

我們知道俄羅斯將中亞地區(qū)視為“勢(shì)力范圍”，不容許任何國(guó)家擴(kuò)大在此的影響力，中吉烏鐵路遲遲不能落地，俄羅斯的態(tài)度就是主要影響因素，同樣中歐班列過(guò)境俄羅斯，以及中俄試航北極航道，某種程度上也是一個(gè)問(wèn)題，可能會(huì)成為俄羅斯拿捏中國(guó)的抓手。

現(xiàn)在哈薩克斯坦主動(dòng)提出構(gòu)建繞開(kāi)俄羅斯的中歐貿(mào)易通道，既是一種尋求合作的態(tài)度，也是一種政治表態(tài)，背后的意思自然是不言而喻的。

普京

當(dāng)然無(wú)論有沒(méi)有政治因素，我都比較贊成中國(guó)加碼跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線，很重要的一個(gè)原因是歐洲對(duì)俄羅斯的敵視，很容易讓中歐班列成為靶子，就像波蘭借口俄白演習(xí)關(guān)閉邊境那樣。

不過(guò)中歐班列要是經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國(guó)進(jìn)入歐洲，我想歐洲國(guó)家總沒(méi)有異議了吧，至于中俄之間的事，那也是以后的問(wèn)題，現(xiàn)在還不是需要討論的時(shí)候。