在維持超強臺風級別77小時后

臺風“樺加沙”于24日17時前后

在廣東省陽江市海陵島沿海登陸

登陸時為臺風級

此前

它的十級風圈一度超百公里

登陸后，外圍環(huán)流帶來的臺風雨

仍將波及十余省區(qū)市

據(jù)悉，“樺加沙”這個名字

今年首次使用

大家是否好奇臺風是如何命名的？

“路徑”和“風圈”又是什么意思？

一文說清

一個命名規(guī)則

“樺加沙”的名字是誰起的？

“樺加沙”意為“快速移動”，是菲律賓提供的臺風名稱，在今年西北太平洋臺風季首次使用。

菲律賓此前提供的臺風名稱“海貝思”在2019年造成嚴重災害，因此被除名。2021年，世界氣象組織臺風委員會決定由菲律賓提交的新名稱“樺加沙”替代“海貝思”。

那么，臺風命名有什么規(guī)則嗎？

國家氣象中心臺風與海洋氣象預報中心主任趙偉表示，亞太臺風委員會的14個會員國，每個國家會出10個名字，這140個名字形成臺風名字的列表，循環(huán)使用。

當某個臺風造成重大災害和影響時，相關(guān)受災會員國和地區(qū)可向臺風委員會提起除名申請。達成一致后，該臺風名字將會被永久除名。

兩個關(guān)鍵術(shù)語

你分得清“路徑”和“風圈”嗎？

路徑

臺風路徑就是臺風系統(tǒng)從出生到消亡整個生命過程中所走過的路，歷時幾天到十幾天不等，行走路線飄忽不定。

有時它們按照常規(guī)路線走，包括西行（西北行）、轉(zhuǎn)向（近海轉(zhuǎn)向、遠海轉(zhuǎn)向）。但也有不少臺風不走尋常路，在西行過程中突然“變卦”，形成回旋型、急轉(zhuǎn)型、突然南落型等非常規(guī)走位，甚至有些臺風從出生開始就“逆行”——向東走。

△2024年第14號臺風“普拉?！保谖覈鴥纱蔚顷懞舐窂桨l(fā)生轉(zhuǎn)折，減弱后的熱帶低壓移入黃海后再次加強為熱帶風暴。圖源：中國氣象局

這些奇奇怪怪的路徑，是怎么“走”出來的？

影響臺風移動路徑的因素：

有內(nèi)部動力因素——由于臺風本身風場等非對稱結(jié)構(gòu)引起臺風移動；

也有周圍環(huán)境氣流的引導、下墊面等外力原因。

風圈

臺風風圈半徑是指以臺風中心為圓心，向外延伸至達到外圍特定風速邊界的平均距離。這一指標直觀地反映了臺風的影響范圍。根據(jù)風速大小，臺風風圈通常被劃分為七級、十級、十二級三種。

以臺風“樺加沙”為例，其風圈呈現(xiàn)明顯的非對稱特征，其中七級風圈半徑的西南方向影響范圍更廣（380公里）。這意味著即使距離臺風中心較遠，但若處在臺風西南側(cè)的七級風圈內(nèi)，也可能感受到明顯的大風影響。

△9月23日12時臺風“樺加沙”風圈半徑。圖源：中國氣象局

因此，關(guān)注臺風時，不能只看路徑，更要留意風圈半徑，判斷自己所處位置是否在風圈覆蓋范圍內(nèi)，并采取防范措施。

位于七級風圈內(nèi)，需做好防風準備；

若在十級或十二級風圈，則必須嚴格遵守防臺要求，避免外出以確保安全。

三大破壞力

狂風、暴雨、風暴潮哪個更“兇”？

狂風

臺風是一個巨大的能量庫，其風速都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。遇到8級風，一個成年人基本就站不穩(wěn)了，10級風就可以連根拔大樹，17級風連車輛都能掀翻，甚至比較堅固的建筑物也可能被毀壞。

受本次臺風“樺加沙”影響，9月24日12時55分，廣東陽江上川島測到65.1米/秒（17級以上）的陣風打破了廣東省內(nèi)國家級氣象站的風速紀錄。

此外，臺風是持續(xù)風，不像雷暴是一次性陣風，如果臺風走得慢一點，持續(xù)時間更長的話，破壞力會加倍。

暴雨

臺風是非常強的降雨系統(tǒng)。

一次臺風登陸，降雨中心一天之中可降下100-300毫米的大暴雨，甚至可達500-800毫米。強降雨易引發(fā)洪澇、山體滑坡、泥石流等次生災害，極具危險性。

△2018年9月，超強臺風“山竹”給廣東沿海帶來狂風暴雨，深圳道路被淹。

風暴潮

臺風中心極低壓與外圍強風共同作用，會導致海水異常堆積并涌向岸邊，引發(fā)破壞性的風暴潮。

強臺風的風暴潮能使沿海水位上升5-6米，可能會導致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設(shè)施，淹沒城鎮(zhèn)和農(nóng)田。風暴潮還會造成海岸侵蝕，使海水倒灌造成土地鹽漬化等。

四級預警信號

看到“紅橙黃藍”該咋辦？

中央氣象臺發(fā)布的臺風預警分為四級：臺風藍色、黃色、橙色與紅色預警，預警顏色由淺到深，代表影響程度和防御等級越來越高。

國家應急廣播提醒

“樺加沙”登陸后

風雨影響仍不可小覷

今天強降雨核心區(qū)

將轉(zhuǎn)移至廣西等地

請繼續(xù)做好防范

（來源：央視新聞）