9月23日，美國戰(zhàn)爭部宣布，AM General公司獲得一份總價值5097萬美元的合同變更，將用于采購112輛M1152A1B2和M1165A1B3高機動性多用途輪式車輛（HMMWV）。

M1165特種作戰(zhàn)型。

此次采購強化了美國陸軍持續(xù)推進的現(xiàn)代化進程，“悍馬”系列輕型車輛在推出數(shù)十年后，仍然在機動性、戰(zhàn)術運輸領域發(fā)揮著核心作用。該聲明凸顯了美國政府在“聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車輛（JLTV）”等并行項目不斷發(fā)展的同時，維護其經(jīng)過實戰(zhàn)考驗的野戰(zhàn)運輸平臺的決心。

M1152采用單排設置，美軍采購之后會以其為基礎改裝成特種型號。

M1152A1B2和M1165A1B3是“悍馬”系列中適應性最強的型號之一。作為增強載荷型，它們可以運輸人員、裝備或特殊任務有效載荷，同時保持“悍馬”系列標志性的機動性和越野性能。它們的底盤易于升級，可安裝附加裝甲、現(xiàn)代化通信設備和模塊化任務套件，所以同一底盤可以承擔從前線戰(zhàn)術支援到后勤運輸?shù)雀鞣N任務。

M151吉普車外形尺寸、有效載荷較小，無法滿足作戰(zhàn)需求。

“悍馬”計劃始于20世紀80年代，當時它憑借更強的載重能力和生存能力，成功取代了M151吉普車。隨著威脅的演變，尤其是在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場，隨著簡易爆炸裝置（IED）的廣泛使用，隨之推出了“悍馬”裝甲型和防地雷反伏擊車（MRAP）等新型車輛。

盡管JLTV被稱為“悍馬終結者”，但由于種種原因，尤其是采購成本過高，導致采購數(shù)量被多次削減。

即使美軍裝備“聯(lián)合輕型戰(zhàn)術車輛（JLTV）”之后，該車提升了高烈度作戰(zhàn)環(huán)境中的生存能力，美軍仍然依賴“悍馬”系列的靈活性、易于部署和成本優(yōu)勢等特點。M1152A1B2和M1165A1B3正是“悍馬”系列不斷演變的成果，它們在保持原始設計性能優(yōu)勢的同時，也擴展了實用性。

德國LAPV Enok輕型裝甲車。

與美國JLTV等新型戰(zhàn)術車輛，以及法國Arquus VLTP和德國Enok等同類產(chǎn)品相比，新型“悍馬”在價格和后勤保障熟悉度方面保持優(yōu)勢。它們雖然不如JLTV擁有頂級防護或數(shù)字化設備集成能力，但其較輕的自重使其在戰(zhàn)略機動性方面更具優(yōu)勢，可以通過更輕的運輸機進行空運部署，并在重型車輛受限的地區(qū)進行地面部署。對于許多用戶而言，“悍馬”系列久經(jīng)考驗的性能和可控的成本負擔，使其在保持裝備和出口方面都更具吸引力。

烏克蘭軍隊在美國提供的M1152裝甲車上，安裝128mm火箭炮。

此次采購的影響既具有戰(zhàn)略意義，也具有現(xiàn)實意義。保持“悍馬”生產(chǎn)線的活躍狀態(tài)，可以維持跨區(qū)域的裝備連續(xù)性，并保持與已裝備“悍馬”系列的盟友的協(xié)同作戰(zhàn)和保障能力。這也表明了AM General公司維持生產(chǎn)的意圖，從而鞏固美國內部的供應安全，并保持在歐洲和亞洲進行對外軍售的能力。從這個意義上講，“悍馬”仍然是美國陸軍整體結構的重要組成部分，也是美國對外軍事援助的常見裝備。

M1165采用雙排座配置，后部貨廂可以根據(jù)需要安裝任務載荷。

從財務角度來看，這份總價值5090萬美元的合同變更（編號W912CH-24-F-0229）延續(xù)了美國在戰(zhàn)術機動領域的穩(wěn)定投資。此前，AM General公司也通過采購這些車輛，以維持其位于印第安納州南本德的生產(chǎn)線的正常運轉。

M1165輕型裝甲車內部相當簡單，不僅降低了采購成本，也便于安裝模塊化設備。

現(xiàn)在，美國陸軍再次發(fā)出采購訂單，在維持接收JLTV等新型車輛的同時，也將繼續(xù)裝備升級版“悍馬”輕型裝甲車。雖然此次采購并非與特定的出口計劃有關，但AM General公司確實會利用此類訂單來維持對外銷售勢頭，平衡國內需求和外國用戶的需求。

M1165輕型裝甲車將保持美軍的戰(zhàn)術機動性。

這份最新的M1152A1B2和M1165A1B3訂單，凸顯了“悍馬”系列經(jīng)久不衰的原因。盡管新型戰(zhàn)術車輛正在陸續(xù)服役，但美國陸軍仍然重視“悍馬”系列在成本、機動性和適應性之間的平衡。此次采購增強了美軍作戰(zhàn)的靈活性，并有助于確保美國及其盟友能夠繼續(xù)在各種作戰(zhàn)任務中，部署一款廣為人知、易于保障的戰(zhàn)術車輛。