汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴

針對(duì)汽車隱藏式車門把手存在的安全問題，工業(yè)和信息化部與全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定了《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)和規(guī)范車門內(nèi)外把手的設(shè)計(jì)，提升門把手安全性能，全面提升車輛安全水平。

9月24日，工信部對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（征求意見稿）公開征求意見。編制說明中強(qiáng)調(diào)，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》為應(yīng)對(duì)電動(dòng)隱藏式車門把手新技術(shù)、新安全需求，進(jìn)一步規(guī)范和提升車門把手安全性，筑牢汽車安全底線。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》明確了車門外把手、車門內(nèi)把手的設(shè)計(jì)要求。其中，車門外把手設(shè)計(jì)需滿足在發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門，確保事故發(fā)生后乘員逃生和事故救援。

針對(duì)隱藏式車門外把手操作不便的情況，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》明確要求每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，應(yīng)具備手部操作空間。

此外，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》對(duì)車門把手的布置區(qū)域進(jìn)行規(guī)范，并明確了車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志和開啟方式示意。

據(jù)了解，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》起草組在標(biāo)準(zhǔn)研究與制定期間，對(duì)多款車輛進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)，主要車輛制造企業(yè)裝備的大部分門把手產(chǎn)品配備安全冗余方案，滿足標(biāo)準(zhǔn)安全要求、強(qiáng)度要求、布置位置要求，但部分試驗(yàn)車型不滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的門把手結(jié)構(gòu)型式和標(biāo)識(shí)要求。

編制說明指出，一款試驗(yàn)車型車門外把手在隱藏狀態(tài)時(shí)不具備手部操作空間，電動(dòng)式車門內(nèi)把手及其他型式的機(jī)械式車門內(nèi)把手，由于造型、面積等因素，導(dǎo)致無(wú)標(biāo)志情況下可識(shí)別性較弱。

據(jù)了解，起草組在編制說明中建議2027年1月1日起實(shí)施《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，并設(shè)置過渡期，針對(duì)新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型，強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起的第7個(gè)月應(yīng)滿足全部要求，針對(duì)已獲得型式批準(zhǔn)的車型，強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起的第19個(gè)月應(yīng)滿足全部要求。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，不僅避免車企在車門把手上的跟風(fēng)式設(shè)計(jì)，更確保了用戶用車安全，避免交通事故中因隱藏式車門把手問題而導(dǎo)致更嚴(yán)重人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。