近日

四川、重慶地區(qū)

高鐵建設(shè)捷報(bào)頻傳

多座隧道順利貫通

一起了解

新渝萬(wàn)

高鐵

近期，新渝萬(wàn)高鐵塔平村隧道、蘇家坪隧道同日實(shí)現(xiàn)安全順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，為全線按期通車奠定了基礎(chǔ)。

塔平村隧道

全長(zhǎng)3484米，為單洞雙線隧道，是全線首批標(biāo)準(zhǔn)化示范工點(diǎn)之一。該隧道Ⅳ級(jí)圍巖段落占比達(dá)92.3%，圍巖穩(wěn)定性差，施工中需應(yīng)對(duì)緩傾巖層、夾石膏泥巖等不良地質(zhì)挑戰(zhàn)。

施工過(guò)程中，為解決該隧道仰拱初支超耗難控，傳統(tǒng)工藝混凝土回彈率高、粉塵大的問(wèn)題，參建單位創(chuàng)新應(yīng)用REV超強(qiáng)粒子晶膠納米材料替代傳統(tǒng)外加劑，顯著降低了噴射混凝土的回彈率。同時(shí)引進(jìn)智能拱錨臺(tái)車，有效提升施工效率，打造出標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的高鐵隧道建設(shè)樣板。

蘇家坪隧道

全長(zhǎng)6655米，最小埋深僅19米，隧道穿越多處堆積體與滑坡體，同時(shí)廣泛分布順層、緩傾巖層等不良地質(zhì)，需采用7種襯砌類型以應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，施工難度尤為突出。

在蘇家坪隧道施工過(guò)程中，參建單位通過(guò)精準(zhǔn)優(yōu)化短臺(tái)階工法參數(shù)，配合全幅液壓仰拱棧橋?qū)崿F(xiàn)工序提速，并構(gòu)建了“人員定位+襯砌防脫空監(jiān)測(cè)+智能應(yīng)急預(yù)警”閉環(huán)管理體系，以“技術(shù)+管理”雙輪驅(qū)動(dòng)，全面筑牢安全與質(zhì)量防線。

新渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬(wàn)州區(qū)，接入萬(wàn)州北站。正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目建成通車以后，將有力促進(jìn)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)的便捷聯(lián)系，極大便利沿線群眾出行，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)于服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施、助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有十分重要的意義。

成渝中線

高鐵

9月24日，成渝中線高鐵黃家石隧道順利貫通，為全線按期高質(zhì)量建成通車奠定了基礎(chǔ)。

黃家石隧道

位于四川省成都市龍泉驛區(qū)山泉鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4682米，隧道最大埋深約212米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是目前成渝中線高鐵貫通的最長(zhǎng)隧道。全隧主要以IV、V級(jí)圍巖為主，且賦存瓦斯，施工中面臨地質(zhì)情況復(fù)雜、瓦斯風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)景名勝區(qū)環(huán)保要求高等多重挑戰(zhàn)。

面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工挑戰(zhàn)與高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理要求，參建單位嚴(yán)格遵循隧道施工“十八字方針”理念，克服地質(zhì)難題，嚴(yán)格落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理要求，把控施工過(guò)程安全管控，奮力打造精品工程，并采用扁平化管理與靠前辦公相結(jié)合模式，構(gòu)建項(xiàng)目部直管作業(yè)隊(duì)精簡(jiǎn)管理體系，通過(guò)壓縮管理層級(jí)、縮短決策鏈條，實(shí)現(xiàn)管理幅度優(yōu)化，確保項(xiàng)目部能夠?qū)崟r(shí)掌控現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，對(duì)施工過(guò)程中的各類問(wèn)題實(shí)施高效管控與快速響應(yīng)。

成渝中線高鐵作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，被列為“十四五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，進(jìn)一步壓縮兩地旅行時(shí)間，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

文圖：胡志強(qiáng) 高建平 孫路萍 周俊仰

編輯：任思佳