車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

靴子落地！梅賽德斯-奔馳要花13億投資吉利系智駕公司。

車東西9月25日消息，就在今天，重慶千里科技股份有限公司（簡稱為“千里科技”）宣布，收到股東力帆控股的函告，今日力帆控股力帆控股、 梅賽德斯-奔馳 （上海）數(shù)字技術(shù)有限公司（以下簡稱“奔馳數(shù)字技術(shù)”或“受讓方” ）分別與華創(chuàng)股份和申萬宏源簽署《股份購買協(xié)議》 ，力帆控股將其持有的合計 135633002股公司股份（占公司總股本的 3.00%） ，以人民幣 9.87元/股的價格，通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓給奔馳數(shù)字技術(shù)， 以償還相關(guān)債務。

▲本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓情況

簡單計算來看，通過此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，奔馳數(shù)字技術(shù)將耗資約13.39億元，持有股份135633002股，持股比例為3.00%。力帆控股剩余股份 482926782股，持股比例下降3%至10.68%。

▲轉(zhuǎn)讓前后各方持股情況

這也意味著交易完成后，奔馳數(shù)字技術(shù)將成為千里科技第五大股東。受讓方奔馳數(shù)字技術(shù)承諾， 自股份過戶登記至其名下之日起 12 個月內(nèi)不減持。

▲企查查官網(wǎng)顯示股權(quán)轉(zhuǎn)讓前千里科技前十大股東

一、前身是中國A股首家民營乘用車企 旗下公司或承托吉利智駕大整合

千里科技前身可追溯自1992年成立的重慶市轟達車輛配件研究所，后來演變成生產(chǎn)汽車的力帆股份，公開資料顯示，它是中國首家上市A股的民營乘用車企。

2020年，力帆股份破產(chǎn)重組引入吉利控股，公司更名為力帆科技。此后，它與吉利控股成立睿藍汽車，2024年7月，曠視科技通過股權(quán)受讓間接持股力帆科技，到了2025年2月，力帆科技便改名為千里科技。

千里科技董事長由曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇擔任，原華為車BU首任總裁王軍擔任千里科技聯(lián)席總裁，該公司將主營業(yè)務分為 “終端業(yè)務” 和 “科技業(yè)務” 兩大板塊，科技業(yè)務專注于汽車AI化解決方案，包括智能駕駛和智能座艙兩大領(lǐng)域。

▲千里科技聯(lián)席總裁王軍

今年6月，千里科技在上市公司之外，與吉利、曠視等合資成立了重慶千里智駕科技有限公司，其中重慶江河啟興、吉利和曠視各占股30%，為公司三大主要股東，路特斯持股5%。

當月，千里科技正式發(fā)布了面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0，王軍發(fā)布了千里科技雄心勃勃的智駕路線圖：6個月內(nèi)發(fā)布L3級別智駕方案，2026年下半年，面向Robotaxi場景，上線L4級智駕方案。

▲千里科技聯(lián)席總裁王軍公布智駕路線圖

今年8月初，綜合業(yè)內(nèi)多個口徑信息，吉利控股集團或?qū)祪?nèi)部智駕公司、團隊進行了一輪大整合。極氪智駕團隊、吉利研究院，以及曠視旗下的智駕品牌“邁馳智行”，一同合并進入重慶千里智駕，涉及員工人數(shù)或達到2000人左右。

2025年8月22日，千里科技公布2025年半年報，上半年營業(yè)收入為41.84億元，同比增長40%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3117萬元，同比增長19%。

結(jié)語：中國智駕新勢力加快步伐

在AI大模型驅(qū)動下，千里科技依托曠視科技深厚的AI算法積累、力帆集團的整車制造底蘊，以及吉利控股的資本賦能，快速搭建起技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)落地的體系，從L2+逐漸向L4方向躍遷。

這一過程中，千里科技面臨的技術(shù)難關(guān)不容忽略，而奔馳的入股也是對其技術(shù)成熟度+發(fā)展前景的認可，其最終結(jié)果仍需交由技術(shù)驗證與商業(yè)實踐雙重檢驗。