在央視發(fā)布的空警600艦上起降的高清短片中，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了一個細節(jié)，一名綠馬甲地勤人員始終帶著一塊數(shù)字指示牌，而在空警600彈射前，指示牌上顯示"03100"的數(shù)字。

綠馬甲地勤人員手中的指示牌是什么用途？上面顯示的數(shù)字又是什么意思呢？

【彈射助理手中的重量指示牌顯示數(shù)字03100】

其實這是艦載機的重量指示牌，綠馬甲地勤是彈射助理，美軍的航母上也有類似的崗位，他們通過重量指示牌，輔助飛行員起飛前的準備，核對彈射重量，幫助彈射器操作員比對數(shù)據(jù)。

具體過程是這樣的，在空警600到達起飛位后，放飛小組配合飛行員完成飛機與彈射器滑塊的連接，之后綠馬甲彈射助理向飛行員展示重量指示牌，幫助其確認飛機起飛重量，以便飛行員調(diào)整空警600的發(fā)動機功率和舵面偏轉(zhuǎn)角度。

緊接著，彈射助理再通過重量指示牌幫助彈射操作員確認飛機起飛重量，由其調(diào)節(jié)彈射器功率大小。

由此可見，彈射助理手中的重量指示牌非常重要，直接關乎彈射起飛的成敗。

【彈射助理向彈射控制戰(zhàn)位展示重量指示牌】

到了這里，重量指示牌上數(shù)字的含義就呼之欲出了，它指的是空警600的起飛重量達到了31噸，甚至有彈射助理拿著的重量指示牌顯示"03200"，這就是32噸的起飛重量。

當然，空警600的理論最大起飛重量肯定是超過32噸的，達到35噸都正常，而35噸已經(jīng)達到了蒸汽彈射的理論最大彈射重量。

【重量指示牌顯示03200】

鑒于片中彈射的殲15T沒有大型外掛物，也就遠遠達不到33噸的最大起飛重量，空警600這個32噸已經(jīng)算是目前福建艦彈射過的重量上限了。

要知道，E-2D預警機的最大起飛重量只有26噸，F(xiàn)/A-18E/F“超級大黃蜂”都不到30噸，F(xiàn)35C的最大起飛重量也只能達到31.8噸，而且只有5艘經(jīng)過改裝的"尼米茲"級航母能搭載。
E-2D與空警600的重量差距從尺寸上就看得出來，后者機長18.14米，比E-2D的17.6米長了0.54米，翼展25米，也比E-2D的24.56米長了0.44米，在這種情況下，以空警600多出6噸的起飛重量，顯控臺完全可以從E-2D的3個增加到4個。

【空警600體形更大一些】

另外，空警600起飛重量超30噸也與機頭的大型相控陣雷達有關，從巨大的機頭整流罩與彈射助力的比例來看，這部雷達的天線直徑遠大于1米，布置的T/R單元估計能達到2500個，需要功率強大的電源和冷卻系統(tǒng)，這都是重量啊！

相比而言，E-2D的機頭天線罩就小多了，里面其實不是雷達，而是AN/ALQ-217電子支援設備的有源前端，雖然這個有源前端沒有詳細介紹，但AN/ALQ-217就是一種被動射頻傳感器，重量不到100公斤。

【E-2D機頭裝的是被動射頻傳感器】

32噸的起飛重量是不是因為空警600發(fā)動機不給力才導致的"超重"呢？

沒這回事，空警600的發(fā)動機與渦槳6C有很大區(qū)別，前者有上下兩個進氣口，跟E2D一樣，可能其中一個是冷卻空氣進氣口，但無論如何，空警600發(fā)動機總的進氣面積比渦槳6C大得多，很可能是ATP400的艦載版本。

進度也對得上，2025年6月的實機試飛視頻證實，ATP400已完成定型測試，進入量產(chǎn)階段，首批發(fā)動機可能在第三季度列裝。

【空警600的發(fā)動機有兩個進氣口】

ATP400的單機功率達4000–4200千瓦，較渦槳6C的3800千瓦提升約7.7%，重量控制在了900公斤以內(nèi)，較渦槳6C的1080公斤輕了16%，減重達200公斤左右。

還有一點非常重要，ATP400的主要裝機對象就是空警600，這意味著它一開始就是奔著艦載去的，也就沒有陸改艦的麻煩了，列裝即能上艦。

那相比E-2D，超30噸的起飛重量能為空警600帶來哪些優(yōu)勢呢？

首當其沖就是滯空時間，E-2D只有4.4噸的載油量，正常滯空時間6小時，要做到24小時警戒需要4架輪流升空值班。而在起飛重量32噸的情況下，空警600至少比E-2D多出5噸的載荷，可多攜帶2噸燃油。

再加上ATP400的油耗不僅遠小于渦槳6C，也低于T56-A-427A(E-2D的發(fā)動機），因此，參照E-2D約2700公里的航程，空警600的航程可達4000公里。

【空警600的滯空時間優(yōu)勢非常明顯】

在這種情況下，空警600的滯空時間可從E-2D的6小時延長到9小時，福建艦只需搭載3架空警600就完全可以實現(xiàn)24小時不間斷監(jiān)控，相當于從"四六制"變成了"三八制″，機組人員也能獲得更多的休息時間。

當然，在只搭載3架空警600的情況下，福建艦甲板調(diào)度的效率也將大幅提高，空警600的尺寸太大了，少一架壓力就能小很多。

【空警600以30多噸的重量輕松彈射起飛】

最后不得不強調(diào)的是，雖然空警600的起飛重量達到了32噸，但起飛卻很輕松，不等整機飛過甲板前沿就升空了，如此一來，如果空警600的起飛重量降到30噸以內(nèi)，能不能從遼寧艦、山東艦的105米跑道上滑躍起飛呢？