小米再次喊出對(duì)標(biāo)iPhone！

9月25日，在“2025雷軍年度演講”現(xiàn)場(chǎng)，小米正式發(fā)布小米17Pro系列手機(jī)，小米CEO雷軍也再次重申當(dāng)時(shí)命名“小米17”的原因：正式全面對(duì)標(biāo)iPhone。

價(jià)格方面，小米17系列起售價(jià)為4499元，雷軍表示其”精致度不亞于iPhone”，甚至喊話(huà)蘋(píng)果“iPhone不做的我來(lái)做”。

當(dāng)天早些時(shí)候，為了給年度演講預(yù)熱，雷軍微博已經(jīng)在熱搜引起關(guān)注：“這5年，小米一路摸爬滾打、跌宕起伏，還是毅然啟動(dòng)了造車(chē)、芯片和高端化……沒(méi)什么好猶豫的，五十來(lái)歲，正是闖的年紀(jì)。 ”

雷軍年度演講向來(lái)是科技圈大事件，在今年的演講中，雷軍也再次分享小米一路發(fā)展的心路歷程：他表示，自己曾經(jīng)“非常內(nèi)耗”：網(wǎng)上充斥著各種質(zhì)疑、批評(píng)和攻擊，“不少人對(duì)小米真的不了解，他們對(duì)我們有很多固有偏見(jiàn)，會(huì)說(shuō)很多讓人生氣的言論，比如說(shuō)小米是組裝廠、沒(méi)技術(shù)、只會(huì)營(yíng)銷(xiāo)、肯定走不遠(yuǎn)等等。”

“當(dāng)時(shí)我們所處的這個(gè)行業(yè)，蘋(píng)果、三星、華為，如同幾座無(wú)法逾越的大山。幾乎看不到超越的可能性。在這樣的情況下，是躺平認(rèn)命，還是繼續(xù)打拼呢？”雷軍談到自己被焦慮和掙扎折磨的經(jīng)歷，“掙扎許久之后才下定決心，直面所有的問(wèn)題，找到破局的道路?！?/p>

在今年的年度演講現(xiàn)場(chǎng)，除了最新發(fā)布的小米17，小米造芯和小米汽車(chē)無(wú)疑是雷軍心中的兩個(gè)“C位”。

在造芯方面，雷軍稱(chēng)，經(jīng)過(guò)三年的努力，在2017年小米第一代終端SoC正式發(fā)布，當(dāng)時(shí)就賣(mài)出六十多萬(wàn)臺(tái)，但是自己非常清楚，其實(shí)中國(guó)企業(yè)造芯面對(duì)很大的困難。

“我們研究以后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年蘋(píng)果和華為都是從最高端切入，沒(méi)有一個(gè)手機(jī)公司是從低端切入 Soc的?！毖芯恐?，他拍板決定，必須堅(jiān)持投入造芯，芯片是小米成功的必由之路，自研手機(jī)SoC至少要堅(jiān)持十年，至少要投入500億元。

造芯最大的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑還是和成本有關(guān)，在雷軍口中，最先進(jìn)的3納米工藝芯片，相關(guān)調(diào)試費(fèi)用需要2000萬(wàn)美元，如果不成功的話(huà)，2000多萬(wàn)美元就打水漂了，更大的風(fēng)險(xiǎn)是整個(gè)項(xiàng)目都會(huì)推遲六個(gè)月，帶來(lái)的損失至少達(dá)到10-20億元，

小米芯片的最終表現(xiàn)，讓雷軍現(xiàn)場(chǎng)感嘆：“誰(shuí)也沒(méi)有想到，小米第一款旗艦Soc表現(xiàn)非常出色，進(jìn)入整個(gè)市場(chǎng)第一陣營(yíng)水平。”

另一C位是熱度居高不下的小米汽車(chē)，談到汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展，雷軍在演講中極力夸贊“友商”，他表示，理想L9發(fā)布彩電、冰箱、大沙發(fā)的設(shè)計(jì)獲得現(xiàn)象級(jí)的成功，開(kāi)創(chuàng)大空間增程SUV的新賽道，“這點(diǎn)他們（理想）真的很了不起，不少車(chē)廠就摸著理想過(guò)河也干得不錯(cuò)?！?/p>

對(duì)于小米心中的“老對(duì)手”特斯拉，他笑稱(chēng)：“我不是寒磣Model Y，今年年初買(mǎi)了三輛Model Y，一個(gè)一個(gè)零部件拆，一個(gè)一個(gè)零部件學(xué)的。我覺(jué)得Model Y真的是一輛好車(chē)。如果各位不選YU7的話(huà)，可以考慮一下Model Y，或者可以考慮理想i6，當(dāng)然國(guó)內(nèi)別的車(chē)也不錯(cuò)，感謝大家的支持，整個(gè)新能源汽車(chē)的發(fā)展才會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大。”

談到造車(chē)，雷軍還現(xiàn)場(chǎng)CUE了多年好友、凡客CEO陳年，陳年去年現(xiàn)場(chǎng)看完小米SU7發(fā)布會(huì)后重新燃起創(chuàng)業(yè)斗志：“他告訴我，看完發(fā)布會(huì)第四天，就決定把整個(gè)公司搬到杭州，從零開(kāi)始全面轉(zhuǎn)型直播電商?！倍?dāng)時(shí)凡客的公司整體僅僅只有三四個(gè)人。

“陳年經(jīng)常跑到我的直播間來(lái)蹭流量，號(hào)稱(chēng)我的榜一大哥。這里提前聲明一下，他沒(méi)有付過(guò)任何一分錢(qián)的廣告費(fèi)?！崩总娦χ鴱?fù)盤(pán)了陳年的“崛起之路”。

“今年年初，陳年又來(lái)找我，很高興的告訴我。凡客已經(jīng)做到了抖音男裝前三。據(jù)說(shuō)還經(jīng)常排到第一位，這個(gè)我沒(méi)核實(shí)過(guò)。然后凡客公司也發(fā)達(dá)了，聽(tīng)說(shuō)有好幾百號(hào)人。陳年，這位我認(rèn)識(shí)了28年的朋友，這一次，我真心佩服?！崩总姼袊@。

在具體的造車(chē)方面，談到最新發(fā)布的SUV車(chē)型YU7，雷軍透露，小米YU7自7月6日開(kāi)啟交付以來(lái)，已交付超4萬(wàn)臺(tái)。

談到Y(jié)U7發(fā)布前面臨的競(jìng)爭(zhēng)，雷軍坦言：“理想之類(lèi)大空間的SUV，各家車(chē)廠一哄而上，很快就會(huì)有幾十款車(chē)上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常的激烈，而且多孩的家庭也沒(méi)那么多，市場(chǎng)需求的總量是有限的，如果我們也做一款同樣的車(chē)的話(huà)，肯定沒(méi)前途，而且我們和大量的用戶(hù)交流以后發(fā)現(xiàn)，哪怕是買(mǎi)了一輛SUV，在大多數(shù)時(shí)候仍然是一個(gè)人開(kāi)，所以最后我們有了一個(gè)大膽的想法，我們決定走一條不同的路。”

據(jù)介紹，YU7標(biāo)準(zhǔn)版原本規(guī)劃的是620公里續(xù)航。但經(jīng)長(zhǎng)途實(shí)測(cè)后，為消除用戶(hù)的里程焦慮，最終決定砍掉620公里的版本，把原定的835公里“長(zhǎng)續(xù)航Pro版”改名為“標(biāo)準(zhǔn)版”，續(xù)航增加了200多公里，但定價(jià)不變。

而對(duì)于小米旗下跑車(chē)車(chē)型Ultra系列，雷軍透露，此前2021年12月，小米SU7 Ultra正式立項(xiàng)，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷和特斯拉，打造全球最強(qiáng)的純電性能車(chē)。然而春節(jié)剛過(guò)，為了確保SU7成功，只能忍痛把Ultra項(xiàng)目先砍掉。到了5月才決定咬牙重啟。