山東
近段時(shí)間的熱點(diǎn)實(shí)在是太多太多了，鍵盤搓到飛起都寫不過來，現(xiàn)在總算寫到這個(gè)了
在已經(jīng)結(jié)束的長(zhǎng)春航展上，JF-17B/FC-1B/雙座梟龍的亮相無疑是一個(gè)讓人感到驚訝的消息。長(zhǎng)春航展的本質(zhì)是空軍開放日，梟龍既不是自用型飛機(jī)，也沒向國內(nèi)客戶推銷，梟龍來長(zhǎng)春干啥？莫非長(zhǎng)春航展也要開始國際化了？
而美媒《軍事觀察》就提出了一個(gè)有幾分道理的猜測(cè)?！盾娛掠^察》認(rèn)為，雙座梟龍之所以亮相長(zhǎng)春航展，是因?yàn)槌娠w正在向人民空軍推銷梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，認(rèn)為雙座梟龍可頂替教練-9和教練-10，作為教練機(jī)使用。
《軍事觀察》在相關(guān)報(bào)道中表示，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)作為中國仍在量產(chǎn)的最輕的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較弱，雷達(dá)也比較小，綜合作戰(zhàn)能力比較有限。除非是戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下，中國需要一款適合量產(chǎn)的低端“動(dòng)員型”飛機(jī)，否則梟龍不會(huì)引起中國空軍的興趣。
但得益于非常低生命周期成本和維護(hù)需求，雙座梟龍的教練型變體，可能會(huì)引起中國解放軍的興趣。
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