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盤中一度突破400元整數(shù)關(guān)口，總市值超過1.83萬億元，寧德時代的市值，終于在9月25日超過了貴州茅臺。

9月25日開盤后，寧德時代A、H股強(qiáng)勁拉升，最大漲幅均接近6%，總市值超過貴州茅臺數(shù)百億元。收盤時雖有回落，但市值仍然略高于貴州茅臺。

過去短短9天時間里，寧德時代總市值激增了約3100億元。公開信息顯示在整個A股，市值2800億元以上的公司，總共也只有45家。分析認(rèn)為，該股近期大漲，是市場、政策、業(yè)績共同催化的結(jié)果。

在業(yè)內(nèi)人士看來，寧德時代市值追上貴州茅臺，并非一般意義上的股價波動，而在一定程度上預(yù)示著以新能源、硬科技為核心的“新經(jīng)濟(jì)”力量，正在資本舞臺上挑戰(zhàn)以消費(fèi)和傳統(tǒng)制造為代表的“傳統(tǒng)勢力”。

盤中市值超越貴州茅臺

9月25日早上開盤后，寧德時代A、H股先后開始拉升，A股盤中上漲近6%，突破400元整數(shù)關(guān)口，觸及402.59元/股高點；H股盤中最大漲幅接近6%，一度上摸535.5港元，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

這讓寧德時代的市值，一舉超過貴州茅臺。按盤中最高價計算，該股僅A股的市值，便已突破1.83萬億元，超越貴州茅臺的1.8萬億元。截至收盤，該股A股報收392元/股，H股報收532港元，分別上漲3.4%、5.14%，總市值寧德時代總市值約為1.8066萬億元，依然超過貴州茅臺的1.802萬億元。

寧德時代的這輪爆發(fā)，已經(jīng)持續(xù)一段時間。自9月13日起，該股便開始強(qiáng)勁上漲，其A股從前一交易日收盤時的325元，一路拉升到目前的392元上方，9個交易日漲超20%。

以總股本45.62億股計算，截至25日收盤，寧德時代A+H股總市值約為1.8萬億元。短短9天時間里，該公司總市值激增了約3100億元。

截至目前，在整個A股市場上，市值在2800億元以上的公司，總共只有45家。以牧原股份（市值約2887億元）為例，寧德時代9天的市值增長，幾乎相當(dāng)于“漲出了一家牧原股份”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寧德時代股價的強(qiáng)勢表現(xiàn)，是市場傳聞、政策東風(fēng)與扎實業(yè)績共同催化的結(jié)果。

從市場層面看，該公司近期利好消息不斷。有消息稱，由于海外儲能需求爆發(fā)式增長，頭部電池廠訂單飽滿、產(chǎn)能緊缺，部分頭部廠家2026年電池訂單已接近排滿。

在政策層面，也是暖風(fēng)頻吹。

9月12日，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《新型儲能規(guī)模化建設(shè)專項行動方案（2025—2027年）》提出，到2027年，全國新型儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.8億千瓦（即180吉瓦）以上，新型儲能技術(shù)路線仍以鋰離子電池儲能為主。9月13日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》提到，2025年力爭實現(xiàn)汽車銷量3230萬輛左右，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右。

此外，該公司業(yè)績增長也較為可觀。財報顯示，2025年上半年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入1788.86億元，同比增長7.27%，上年同期則為1667.67億元，同比下降11.88%。今年上半年，該公司凈利潤為304.85億元，同比增長33.33%。

新聞多看點：

寧德時代與首汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作

9月25日，寧德時代與首汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車客運(yùn)、汽車租賃、汽車服務(wù)、汽車能源供應(yīng)等領(lǐng)域推進(jìn)車輛電動化轉(zhuǎn)型、售后服務(wù)、廢舊電池回收、充換電設(shè)施布局合作，圍繞國家“雙碳”目標(biāo)，加快打造出行服務(wù)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展“新樣板”。

首汽集團(tuán)作為全方位汽車出行服務(wù)提供商，旗下?lián)碛旋嫶蟮能囕v運(yùn)營規(guī)模、多元的出行服務(wù)場景與成熟的高端服務(wù)經(jīng)驗。寧德時代方面稱，此次簽約標(biāo)志著首汽集團(tuán)及其旗下的“首汽約車、首汽租車、首汽智行”為主體的移動出行產(chǎn)業(yè)，已將寧德時代作為其出行產(chǎn)業(yè)新能源化動力電池的首選品牌。

來源：第一財經(jīng)、寧德時代

編輯 | 肖澤峻

審校 | 楊柳青

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