大家好，我是大李。9月25日，我在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場親眼見證了比亞迪第二代秦PLUS的發(fā)布，我只能說，比亞迪這次真的是放大招了，這次不是簡單換裝，而是把入門門檻往下拉，把續(xù)航和日常體驗(yàn)兩頭都照顧到了，讓友商壓力巨大的同時(shí)，也讓更多消費(fèi)者能夠有更好的用車體驗(yàn)，接下來咱們就來具體聊聊。

本次發(fā)布會(huì)共推出第二代秦PLUS的三款新車：秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片） 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420進(jìn)取型和510進(jìn)取型。官方同步宣布，全系車型推出國慶獻(xiàn)禮價(jià)，限時(shí)售價(jià)從6.98萬元起，把更多配置下探到更親民的價(jià)位，對預(yù)算敏感但又想追求配置的家庭用戶來說極具吸引力。

作為在A級(jí)家轎市場上的王者車型，秦PLUS已累計(jì)超過150萬輛的銷量紀(jì)錄，并連續(xù)拿下2023、2024年度家轎銷量冠軍。它不只是數(shù)字上的成功，更代表中國品牌在A級(jí)轎車細(xì)分市場的躍升，逐步打破了長期的合資壟斷格局，這一點(diǎn)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場感受尤為明顯，那句“有路就有秦，有家就有秦”的贊譽(yù)，那一刻真心為開中國家轎而自豪。

這次加推的秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型，直指插電混動(dòng)用戶對“更長純電里程”的需求。官方宣稱一次充電能夠覆蓋大多數(shù)家庭一周的日常通勤，日常使用場景可實(shí)現(xiàn)純電駕駛。更重要的是，NEDC虧電工況下的百公里油耗進(jìn)一步優(yōu)化，低至2.69L，節(jié)能省油全球王者典范，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)，而且這項(xiàng)優(yōu)化將通過OTA下發(fā)至所有搭載第五代DM技術(shù)的平臺(tái)車型，包括老車主在內(nèi)都能免費(fèi)獲得更新，體現(xiàn)了比亞迪在節(jié)能效率上持續(xù)推進(jìn)的產(chǎn)品策略，可以說一直在引領(lǐng)，從未被超越！

在純電方面，秦PLUS EV新增420KM與510KM兩個(gè)進(jìn)取型版本，目標(biāo)是讓“入門純電家轎”也能兼顧實(shí)用與體驗(yàn)。420KM版本定位穩(wěn)妥，滿足通勤和城市內(nèi)頻繁出行；510KM版本則為追求周末自駕或更大生活半徑的用戶準(zhǔn)備。官方強(qiáng)調(diào)的“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”組成黃金搭檔，再加上寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。

配置方面，兩款純電進(jìn)取型并沒有簡單降配取利，而是把更多實(shí)用性強(qiáng)的裝置下放到入門車型：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架、NFC鑰匙、車載ETC、智能語音以及VTOL移動(dòng)電站等，讓即便是入門車也具備較高的日常便利性和多場景適配能力，這種“入門即享高配”的策略，會(huì)顯著降低消費(fèi)者的換車門檻感受。

除了新車加推，第二代秦PLUS在短時(shí)間內(nèi)通過多次OTA升級(jí)累計(jì)新增約20項(xiàng)功能，覆蓋輔助駕駛、智能座艙與泊車等日常痛點(diǎn)。例如新增了通行效率優(yōu)先、危險(xiǎn)加塞提醒、窄位自動(dòng)收后視鏡、偏置泊車等輔助功能；智能座艙方面也加入了手車互聯(lián)、鏡像模式和大屏觀影等體驗(yàn)優(yōu)化。這種持續(xù)通過軟件提升車輛能力的做法，讓老車主在不花額外錢的情況下感受到“年年有新體驗(yàn)”。

把新車、配置下放與持續(xù)OTA結(jié)合起來，比亞迪這次在產(chǎn)品線上的運(yùn)作呈現(xiàn)出一種“硬件+軟件并重”的邏輯：硬件上把長續(xù)航與高實(shí)用性配置下探到進(jìn)取型，軟件上通過OTA不斷擴(kuò)展功能邊界。對普通家庭用戶而言，這意味著用更低的預(yù)算就能獲得更領(lǐng)先的日常用車體驗(yàn)；對品牌而言，則能持續(xù)增強(qiáng)用戶粘性與口碑傳播的正向循環(huán)。

最后，大李想說：整場發(fā)布會(huì)，我覺得比亞迪這次的節(jié)奏更偏向“普及化與務(wù)實(shí)化”，把技術(shù)優(yōu)勢和配置落地到更平民的價(jià)位區(qū)間，會(huì)讓更多首次購車或換購意向在秦PLUS上停駐，可以說比亞迪真正讓車型做到了入門即高配，在夯實(shí)細(xì)分市場引領(lǐng)地位的同時(shí)，也為用戶提供了A級(jí)轎車的最佳選擇。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。