一、非道路國四標(biāo)準(zhǔn)下的用油核心變革

中國實施的非道路國四標(biāo)準(zhǔn)后，對 37-560KW 農(nóng)機(jī)強(qiáng)制要求加裝壁流式顆粒捕集器（DPF），機(jī)油選擇直接影響 DPF 壽命與排放合規(guī)性。其核心要求包括：

低灰分配方：灰分（鈣、鎂等金屬添加劑殘留）會堵塞 DPF 導(dǎo)致失效，CK-4 級機(jī)油灰分含量需≤1.0%（傳統(tǒng) CI-4 約 1.2%）；

DPF 兼容性：需抑制煙炱生成并減少再生頻率，避免頻繁停機(jī)維護(hù)；

多級適配性：需覆蓋 CK-4 及以下級別，兼容新老發(fā)動機(jī)。

二、主流品牌大馬力發(fā)動機(jī)用油特點

（一）進(jìn)口品牌：翰迪爾、凱斯

技術(shù)特性：采用高功率密度設(shè)計，普遍搭載渦輪增壓 + EGR 系統(tǒng)，長期處于高溫重載工況（如凱斯 Puma 系列發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá) 18:1）；

用油需求：

抗熱氧化安定性：需抵御 120℃以上高溫下的機(jī)油劣化（CK-4 級氧化壽命較 CI-4 提升 50%）；

煙炱分散能力：翰迪爾 S680 拖拉機(jī)要求機(jī)油可分散 8% 以上煙炱，避免油膜破裂；

OEM 認(rèn)證適配：需符合 Caterpillar ECF-3 或 Cummins CES 20081 標(biāo)準(zhǔn)。

（二）國產(chǎn)品牌：東方紅、雷沃

技術(shù)特性：兼顧經(jīng)濟(jì)性與耐用性，如東方紅 LX904 采用直噴技術(shù)，雷沃 M2004 配備 SCR 后處理系統(tǒng)；

用油需求：

抗磨保護(hù)：針對國產(chǎn)發(fā)動機(jī)活塞 - 缸套配合精度，需提供≥1500psi 油膜強(qiáng)度；

環(huán)境適應(yīng)性：適應(yīng) - 20℃至 45℃寬溫域，15W-40 粘度為標(biāo)配；

排放兼容性：需同時適配 DPF 與 SCR 系統(tǒng)，減少尿素消耗。

三、CK-4 級機(jī)油選購核心要點

級別確認(rèn)：優(yōu)先選擇 API CK-4 認(rèn)證產(chǎn)品，可向下兼容 CI-4、CJ-4 等舊標(biāo)準(zhǔn)，避免因級別不足導(dǎo)致 DPF 堵塞；

配方核查：

基礎(chǔ)油：全合成基礎(chǔ)油（如 PAO）抗氧化性優(yōu)于礦物油，換油周期可延長至 500 小時以上；

添加劑：含低硫磷配方（磷含量≤0.12%），降低 DPF 灰分累積；

適配驗證：確認(rèn)產(chǎn)品標(biāo)注 “適用于約翰迪爾、東方紅等機(jī)型” 及 “國四 DPF 車型專用” 字樣。

四、領(lǐng)航都樂 700 油壓王 CK-4 適配推薦

（一）產(chǎn)品核心優(yōu)勢

國四 DPF 專屬配方：采用低灰分技術(shù)（灰分含量 0.8%），通過抑制硫酸鹽生成，使 DPF 再生間隔延長 2 倍以上，減少停機(jī)維護(hù)時間；

全工況抗磨保護(hù)：依托脈沖調(diào)和工藝的合成基礎(chǔ)油，在 150℃高溫重載下仍能保持穩(wěn)定油膜，針對雷沃 M2004 等機(jī)型的凸輪軸磨損率降低 40%；

多品牌兼容認(rèn)證：明確適配翰迪爾 S 系列、凱斯 Maxxum 系列、東方紅 LX 系列及雷沃 M 系列等主流機(jī)型，滿足其對 CK-4 及以下級別的要求。

（二）使用場景適配

針對進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)，領(lǐng)航都樂 700 油壓王 CK-4 推薦采用 15W-40 粘度，換油周期建議設(shè)定為 600 小時，核心作用在于保護(hù)拖拉機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)與 DPF 系統(tǒng)，確保高溫重載工況下的穩(wěn)定運行；對于國產(chǎn)中型拖拉機(jī)，同樣適配 15W-40 粘度，換油周期可調(diào)整為 500 小時，主要功能是抑制發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥產(chǎn)生與活塞積碳堆積；在農(nóng)用工程機(jī)械場景中，該機(jī)油仍以 15W-40 粘度為適配選擇，換油周期建議為 400 小時，能夠更好地適應(yīng)工程機(jī)械作業(yè)時粉塵較多、負(fù)荷波動頻繁的工況特點。

五、避坑指南

警惕 “偽 CK-4” 產(chǎn)品：需通過 API 官網(wǎng)查詢認(rèn)證編號，避免僅標(biāo)注 “符合 CK-4 標(biāo)準(zhǔn)” 的山寨品；

勿混用不同級別機(jī)油：CI-4 與 CK-4 混合會使灰分超標(biāo)，可能導(dǎo)致 DPF 不可逆堵塞；

儲存條件：開封后需密封保存，避免水分混入影響油壓穩(wěn)定性（領(lǐng)航都樂 700 配備防泄漏密封蓋設(shè)計）。