財(cái)聯(lián)社9月26日訊（記者 劉夢(mèng)然 張良德）鈉電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，正從示范應(yīng)用向規(guī)?；虡I(yè)落地邁進(jìn)。9月25日，在中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，工業(yè)和信息化部電子信息司王尋表示，目前我國(guó)在鈉離子電池的基礎(chǔ)研究、材料制備、電池設(shè)計(jì)與制造方面均取得重要突破，產(chǎn)品性能和質(zhì)量不斷提升，應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展，在儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、通信基站備用電源等領(lǐng)域展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

對(duì)于當(dāng)下鋰電池仍是新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)的絕對(duì)主流，中國(guó)科學(xué)院院士、新基石研究員李景虹在會(huì)上表示，鈉電池不是和鋰電池?fù)屖袌?chǎng)，而是憑借其高功率、低溫性能等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，聚焦于特定應(yīng)用場(chǎng)景，正處在產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵突破階段。

多位參會(huì)人士認(rèn)為，鈉電池的進(jìn)一步推廣，應(yīng)該聚焦混合動(dòng)力汽車、UPS、調(diào)頻儲(chǔ)能、鉛酸替代等場(chǎng)景的應(yīng)用。在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價(jià)引發(fā)的鈉電池過(guò)熱預(yù)期后，現(xiàn)階段鈉電池產(chǎn)業(yè)邏輯已回歸價(jià)值創(chuàng)造，即通過(guò)啟動(dòng)市場(chǎng)、擴(kuò)大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點(diǎn)，商業(yè)價(jià)值開始凸顯。

瞄準(zhǔn)高功率與混動(dòng)場(chǎng)景

鈉電池作為鋰電池的補(bǔ)充力量，被認(rèn)為有望憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在特定細(xì)分市場(chǎng)快速崛起。當(dāng)前，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化已從技術(shù)研發(fā)邁入場(chǎng)景驗(yàn)證的關(guān)鍵階段，與鋰電池的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸清晰——二者并非簡(jiǎn)單替代，而是基于成本、性能和應(yīng)用場(chǎng)景的差異化互補(bǔ)。

在性能方面，鈉電池雖在能量密度上不及鋰電池，但具備離子電導(dǎo)率高、去溶劑化能力低、低溫性能好及安全性高等特點(diǎn)。

李景虹介紹，由于具備高功率和低溫性能，鈉電池的主要應(yīng)用場(chǎng)景集中在商用車輛、工程機(jī)械、采礦設(shè)備、UPS不間斷電源、調(diào)頻儲(chǔ)能、農(nóng)業(yè)機(jī)械及重型設(shè)備等高功率、大電流需求領(lǐng)域。鈉電池與燃油系統(tǒng)相結(jié)合的混合動(dòng)力，可顯著提升車輛動(dòng)力性能，節(jié)約燃油并延長(zhǎng)電池壽命。

他建議，選擇磷酸釩鈉為主的材料作為鈉電池產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)，這種材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、電壓平臺(tái)高，并通過(guò)與硬碳負(fù)極組合，可以構(gòu)建高功率鈉電池體系。

鈉電池技術(shù)也是寧德時(shí)代多元化技術(shù)路線之一。今年4月，寧德時(shí)代發(fā)布全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池，包含鈉新乘用車動(dòng)力電池和鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池兩類產(chǎn)品。今年9月，公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，鈉新電池的能量密度達(dá)到175Wh/kg，具備超500公里的純電續(xù)航能力，可以覆蓋超四成的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)需求，具備廣闊的目標(biāo)市場(chǎng)空間。

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測(cè)評(píng)結(jié)果，寧德時(shí)代（300750.SZ）、廈門海辰儲(chǔ)能科技股份有限公司和中鈉能源（揚(yáng)州）有限公司為第六批鈉離子電池測(cè)評(píng)通過(guò)單位。

需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池。不過(guò)，由于鈉離子獨(dú)特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)鈉電池應(yīng)“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，逐步提升能量密度。

李景虹認(rèn)為，高功率市場(chǎng)需求廣闊，預(yù)計(jì)到2030年，全球混合動(dòng)力汽車銷量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，高功率電池需求量超過(guò)400吉瓦時(shí)，銷售額預(yù)計(jì)超過(guò)3400億元人民幣。同時(shí)，中國(guó)UPS市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，未來(lái)三年年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)超過(guò)10%，預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到221.7億元。

因此，在乘用車混合動(dòng)力、商用車、工程機(jī)械以及UPS電源等行業(yè)，鈉電池在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均將迎來(lái)高速發(fā)展，開發(fā)高功率鈉電池具有重要戰(zhàn)略意義。

2026年有望成規(guī)?；瘘c(diǎn)

鈉電池并非新鮮事物，經(jīng)歷了2020年之前的樣品化階段之后，2021年以來(lái)，納電池開始進(jìn)入產(chǎn)品推廣期，開啟商業(yè)化能力建設(shè)。

北京中科海納科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李樹軍介紹，自2021年制定鈉電池產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃以來(lái)，該公司已完成產(chǎn)線建設(shè)調(diào)試和產(chǎn)品定型，當(dāng)前公司的核心任務(wù)是在特定市場(chǎng)完成商業(yè)化驗(yàn)證，為明年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化調(diào)試奠定基礎(chǔ)。此前，主要聚焦產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造與市場(chǎng)驗(yàn)證，重點(diǎn)解決了鈉電池性能優(yōu)化問(wèn)題。

與會(huì)多位人士認(rèn)為，在商業(yè)化推廣方面，還需要完善產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步降低價(jià)格。據(jù)李樹軍介紹，當(dāng)前鈉電池產(chǎn)品能量密度達(dá)165Wh/kg，循環(huán)壽命可達(dá)10000次@2C充放，工作溫度范圍覆蓋-40℃至45℃；成本方面，1GWh量產(chǎn)線成本約為0.4–0.5元/Wh，預(yù)計(jì)明年可維持0.4元/Wh，后面有望降至0.3元/Wh，與當(dāng)前的鋰電池成本相當(dāng)。

市場(chǎng)策略上，乘用車領(lǐng)域并非優(yōu)先方向，因磷酸鐵鋰電池已能滿足主流需求，鈉電池將重點(diǎn)聚焦商用車市場(chǎng)，包括重卡、輕卡、礦卡及工程機(jī)械等，該類場(chǎng)景對(duì)快充、長(zhǎng)壽命要求極高，更看重投資回報(bào)。2023年后，卡車電動(dòng)化增速顯著，年增長(zhǎng)達(dá)150%以上，預(yù)計(jì)今年電池需求將達(dá)百GWh級(jí)別。

論壇期間，多家企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品發(fā)布，漢行科技展示了覆蓋鈉電材料、電芯及系統(tǒng)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，雅迪分享了鈉電池生態(tài)創(chuàng)新及整車賦能的最新進(jìn)展，中鈉能源介紹了鈉電池在源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化智慧能源項(xiàng)目中的高效應(yīng)用。這些成果共同推動(dòng)了鈉電池產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化進(jìn)程。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鈉電池真正商業(yè)化的標(biāo)志，是在無(wú)補(bǔ)貼背景下用戶自愿采購(gòu)且實(shí)現(xiàn)盈利，預(yù)計(jì)2026年鈉電池將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)達(dá)成此目標(biāo)，成為規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)。當(dāng)前需從性能型市場(chǎng)切入，同步提升能量密度。李樹軍認(rèn)為，當(dāng)前成本中制造費(fèi)用占比高達(dá)50%，必須通過(guò)提升能量密度和擴(kuò)大規(guī)模來(lái)協(xié)同降本。技術(shù)方面，快充能力是關(guān)鍵指標(biāo)，北京中科海納目標(biāo)實(shí)現(xiàn)4C連續(xù)充放、萬(wàn)次循環(huán)。

他進(jìn)一步表示，隨著規(guī)模擴(kuò)大與能量密度提升，鈉電池成本有望在未來(lái)2-3年內(nèi)降低一半，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)化發(fā)展。