01

試驗(yàn)概況與戰(zhàn)略意義

印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格證實(shí)，印度于周四成功進(jìn)行了新型“烈火-普萊姆”中程彈道導(dǎo)彈的首次試射。該導(dǎo)彈由鐵路機(jī)動(dòng)發(fā)射平臺(tái)發(fā)射，展現(xiàn)出顯著的戰(zhàn)略威懾能力。此次發(fā)射由印度戰(zhàn)略部隊(duì)司令部與國(guó)防研究與發(fā)展組織聯(lián)合執(zhí)行，地點(diǎn)位于奧里薩邦沿海地區(qū)，試驗(yàn)驗(yàn)證了該導(dǎo)彈1000至2000公里的射程范圍，以及與創(chuàng)新型鐵路發(fā)射平臺(tái)的無(wú)縫集成能力。

此次試驗(yàn)不僅強(qiáng)化了印度“可信最低限度威懾”戰(zhàn)略，也揭示了一種受俄羅斯設(shè)計(jì)啟發(fā)的部署思路：通過(guò)專(zhuān)用轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)將導(dǎo)彈隱藏于該國(guó)龐大的鐵路網(wǎng)中，使其難以被衛(wèi)星監(jiān)視和先發(fā)制人打擊。

02

導(dǎo)彈性能與發(fā)射能力演進(jìn)

“烈火-普萊姆”是一種采用發(fā)射筒包裝的兩級(jí)固體燃料導(dǎo)彈，相比其前代型號(hào)更加輕量化、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。在用戶(hù)驗(yàn)收試驗(yàn)?zāi)Ｊ较?，該?dǎo)彈從軌道機(jī)動(dòng)發(fā)射車(chē)上點(diǎn)火升空，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。從公路機(jī)動(dòng)到鐵路多平臺(tái)發(fā)射能力的演進(jìn)，滿(mǎn)足了印度長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)多樣化發(fā)射方式的需求，提升了在高威脅環(huán)境下的生存能力。

03

與俄羅斯“導(dǎo)彈列車(chē)”系統(tǒng)的對(duì)比

觀察人士指出，印度的鐵路機(jī)動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)與俄羅斯知名的BZhRK“導(dǎo)彈列車(chē)”系統(tǒng)存在明顯相似之處。BZhRK是一種配備核彈頭的鐵路機(jī)動(dòng)洲際導(dǎo)彈系統(tǒng)，自帶電源和發(fā)射車(chē)廂，可在西伯利亞鐵路上機(jī)動(dòng)運(yùn)行。盡管印度國(guó)防研究與發(fā)展組織未正式承認(rèn)借鑒外國(guó)設(shè)計(jì)，但“烈火-普萊姆”的發(fā)射系統(tǒng)體現(xiàn)出相似理念：專(zhuān)用電源車(chē)廂確保系統(tǒng)自主運(yùn)行，不依賴(lài)外部電網(wǎng)，支持在鐵路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)無(wú)限期機(jī)動(dòng)。

04

定制化轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)與功能

試驗(yàn)中首次亮相的定制化轉(zhuǎn)向架成為關(guān)注焦點(diǎn)。該軌道底盤(pán)專(zhuān)為搭載11米長(zhǎng)的導(dǎo)彈發(fā)射筒設(shè)計(jì)，頂部采用可伸縮結(jié)構(gòu)，發(fā)射前可從兩側(cè)滑開(kāi)——這與巴爾古津系統(tǒng)的隱蔽“彈出式”設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)。該系統(tǒng)使導(dǎo)彈能夠藏匿于外形類(lèi)似貨運(yùn)車(chē)廂的鐵路車(chē)輛中，與民用列車(chē)混行，實(shí)現(xiàn)高度隱蔽。

轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)理念反映出印度戰(zhàn)略部隊(duì)的部署思路。該系統(tǒng)適配印度寬軌鐵路網(wǎng)，其軌道寬度為1676毫米，路網(wǎng)總長(zhǎng)超過(guò)6.8萬(wàn)公里，覆蓋查謨、錫金及阿魯納恰爾邦等邊境要地，可實(shí)現(xiàn)快速隱蔽機(jī)動(dòng)，避免暴露如公路車(chē)隊(duì)般的行進(jìn)特征。車(chē)頂雙向開(kāi)合結(jié)構(gòu)使導(dǎo)彈可在10分鐘內(nèi)完成起豎發(fā)射，與同類(lèi)系統(tǒng)相當(dāng)，最大限度縮短暴露時(shí)間。

05

戰(zhàn)略層面的部署優(yōu)勢(shì)

從戰(zhàn)略層面看，鐵路機(jī)動(dòng)能力充分發(fā)揮了印度的后勤優(yōu)勢(shì)：列車(chē)可沿地形起伏機(jī)動(dòng)，穿越山區(qū)隧道，?？科h(yuǎn)支線(xiàn)，有效規(guī)避天基監(jiān)視。在客運(yùn)與貨運(yùn)列車(chē)混流的環(huán)境中，依靠熱信號(hào)或車(chē)隊(duì)軌跡追蹤的衛(wèi)星偵察難度大幅增加。此外，轉(zhuǎn)向架配備的減震結(jié)構(gòu)可保護(hù)導(dǎo)彈電子設(shè)備免受軌道振動(dòng)影響。

一位防務(wù)分析人士指出：“憑借覆蓋邊境地區(qū)的廣闊鐵路網(wǎng)絡(luò)，配備專(zhuān)用轉(zhuǎn)向架的‘烈火-普萊姆’導(dǎo)彈將更難被衛(wèi)星探測(cè)和摧毀?！?/p>

這標(biāo)志著印度正逐步轉(zhuǎn)向更具隱蔽性的威懾部署模式。