近日，閬營高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展，相繼實(shí)現(xiàn)大東山隧道雙洞貫通、大山梁隧道左洞順利貫通、徐家互通首片T梁順利架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破。

大東山隧道位于南充市儀隴縣，是閬營高速公路主線最長隧道，采用分離式設(shè)計(jì)，左幅長1009米、右幅長985米，最大埋深約130米。針對隧道圍巖穩(wěn)定性控制和高陡邊坡防護(hù)等問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)，動態(tài)掌握施工情況，優(yōu)化施工方案。同時(shí)，合理配置人力與設(shè)備資源，嚴(yán)格實(shí)施安全培訓(xùn)、設(shè)備檢修和質(zhì)量“三檢制”，關(guān)鍵工序由專人旁站監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)工序無縫銜接，確保工程質(zhì)量和安全。

大東山隧道雙洞貫通

大山梁隧道位于南充市蓬安縣，是全線唯一的低瓦斯隧道。該隧道被專業(yè)機(jī)構(gòu)評定為低瓦斯環(huán)境，存在天然氣泄漏和積聚風(fēng)險(xiǎn)，施工安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為確保隧道安全施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)瓦斯隧道施工規(guī)范規(guī)程，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化過程管控，實(shí)現(xiàn)瓦斯?jié)舛热珪r(shí)段、全覆蓋監(jiān)控，保證了大山梁隧道安全有序施工。

大山梁隧道左線貫通

徐家互通是連接儀隴縣、蓬安縣、營山縣三個(gè)縣的交通樞紐，是全線最大樞紐工程，采用十字樞紐+服務(wù)型立交設(shè)計(jì)原則。為保證T梁架設(shè)順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)控預(yù)制質(zhì)量，從原料到澆筑各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按規(guī)范施工，確保T梁實(shí)體質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)方案，明確架設(shè)參數(shù)和流程，嚴(yán)格驗(yàn)收架橋機(jī)等設(shè)備，層層把關(guān)，為架設(shè)作業(yè)提供安全技術(shù)保障；細(xì)化過程管控，強(qiáng)化過程管控，作業(yè)前進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，施工中落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全程監(jiān)督，確保安全責(zé)任到位。

徐家互通首片T梁架設(shè)

閬營高速公路項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，極大地鼓舞了各參建方士氣，為全線快速掀起大干熱潮按下了“快進(jìn)鍵”，為推動項(xiàng)目建設(shè)“再提速”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來源 | 四川省交通運(yùn)輸廳