最近被《向往的生活·戲如人生》種草了傳祺向往系列車型，看著節(jié)目里嘉賓們坐著車穿梭在烏鎮(zhèn)水鄉(xiāng)，把“移動的蘑菇屋”搬進現(xiàn)實，我終于忍不住去線下門店試駕了剛上市的傳祺向往S7 Pro+系列。這款15.98萬起售的插混SUV，不僅是綜藝官方指定用車，還藏著“智能、續(xù)航、舒適”三大硬核優(yōu)勢，實測下來完全顛覆了我對這個價位車型的期待。

剛到門店就被傳祺向往S7 Pro+的外觀吸引，簡潔的線條搭配大氣的前臉，尤其是貫穿式的天際線智能燈帶，點亮?xí)r特別有辨識度，難怪能成為綜藝里的“顏值擔(dān)當”。坐進座艙的瞬間更驚喜，觸手可及的地方都是超柔水潤皮，摸起來細膩又高級，后來才知道全車皮質(zhì)覆蓋面積超23㎡，比不少豪華SUV還舍得用料。1.268米的車內(nèi)高度特別寬敞，我178cm的身高坐在后排，頭部和腿部都有富余空間，7歲小孩在車里站直也不頂頭，家庭出行完全不會覺得壓抑。

最讓我驚艷的是它的智能體驗。中控搭載的高通驍龍8295P芯片果然名不虛傳，操作起來絲滑得像用高端平板，切換APP、語音控制都沒有延遲，就算同時打開導(dǎo)航、音樂和視頻軟件也不卡頓。27吋的超大HUD特別實用，導(dǎo)航路線、車速等關(guān)鍵信息清晰投射在前擋風(fēng)上，開車時不用低頭看儀表，安全感滿滿。車機還整合了QQ音樂、愛奇藝、B站等主流平臺，我試了下用語音點歌，說“播放《向往的生活》主題曲”，瞬間就響應(yīng)了，而且支持手機生態(tài)無縫銜接，把手機里的歌單同步到車機特別方便。

智能駕駛輔助更是超出預(yù)期。試駕時特意選了一段有車流的路段，開啟城區(qū)NDA功能后，車輛變道超車特別絲滑，跟車剎車也很線性，完全不像“機器駕駛”，反而像老司機一樣從容。銷售介紹說，這得益于它搭載的可變焦激光雷達——不僅探測距離超200米，還能自動調(diào)節(jié)焦距，遇到“鬼探頭”這種突發(fā)情況，0.3秒就能聚焦風(fēng)險區(qū)域，高速上更是能提前6秒識別潛在危險。而且這款激光雷達做得特別薄，完全不影響車身美觀，搭配27組高精度傳感器和英偉達Orin-X芯片，就算經(jīng)過城中村那種復(fù)雜路段，也能“看得清、看得全”，安全感拉滿。更期待的是，今年內(nèi)還能通過OTA升級Momenta R6飛輪大模型，到時候應(yīng)對加塞、盲區(qū)遮擋這些高危路況的能力會更強。

續(xù)航和電池安全也是我重點關(guān)注的點。傳祺向往S7 Pro+配備36.3度的大電池，CLTC純電續(xù)航205km，像我平時通勤每天20km，一周充一次電完全夠用。最讓我放心的是它的彈匣電池，提前滿足2026年新國標，還通過了105項安全測試，截至目前搭載這款電池的車型跑了480億公里零自燃，就算遇到磕碰也不用慌。試駕當天開了差不多50km，綜合能耗比我預(yù)期的還低，WLTC續(xù)航和CLTC的比值高達82.9%，比很多同價位車型的60%-70%實在多了，長途出行也不用頻繁補能。

舒適性方面，二排的“零重力座椅”必須夸一夸?？勘匙畲笳{(diào)節(jié)角度137°，比NASA標準還多2°，坐上去身體完全放松，像陷進云朵（參數(shù)丨圖片）里一樣，長途乘坐也不會累。座椅里的15毫米慢回彈海綿是同級最厚的，均勻分散身體重量，我特意試了下久坐1小時，起來后沒有腰酸背痛的感覺。2.6㎡的超大天幕讓座艙特別通透，就算陰天也不會覺得壓抑，搭配全車隔音玻璃，行駛時車內(nèi)特別安靜，就算開高速，風(fēng)噪和胎噪也控制得很好。

現(xiàn)在買還有特別給力的政策：5年10萬0息，月供低至1666元，相當于每個月少出去吃幾頓火鍋就能拿下。激光雷達版還免費送價值25000元的城區(qū)NDA，加上至高300萬元的全場景智行保障和三電終身質(zhì)保，完全沒有后顧之憂。國慶期間全國500家門店都能體驗，要是你也想解鎖《向往的生活》同款出行，或者正在找一款兼顧智能、續(xù)航和舒適的家庭SUV，真的可以去試試傳祺向往S7 Pro+，說不定會和我一樣被圈粉。