近日，吉利深度揭秘了其瑞典研發(fā)中心（簡稱“瑞研”），關(guān)于吉利安全技術(shù)體系、吉利全球架構(gòu)的“源頭”，以及無人自動駕駛等最新的前瞻技術(shù)成果，全面展現(xiàn)吉利全球化研發(fā)戰(zhàn)略體系和全球競爭力。

吉利瑞典研發(fā)中心坐落于吉利歐洲創(chuàng)新中心（簡稱Uni3），與德國研發(fā)中心一起，均是吉利歐洲研發(fā)中心的重要組成部分，也是吉利全球產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系的重要支撐之一。其中，德研深耕底盤與性能調(diào)校，為吉利產(chǎn)品帶來了世界領(lǐng)先的“歐式”底盤操控性能，瑞研則是吉利安全技術(shù)體系和全球架構(gòu)技術(shù)的搖籃。

2013年，瑞研在哥德堡正式成立，最初由吉利與沃爾沃聯(lián)合成立，原名中歐汽車技術(shù)中心（CEVT），現(xiàn)已聚集了來自40多個國家和地區(qū)的2000余名工程師。其身處北歐交通樞紐，環(huán)境復(fù)雜多樣，便于極端氣候、多樣化地形和特色路況的驗證，讓吉利能深度融入歐洲汽車生態(tài)圈，以更高的效率和更強(qiáng)的競爭力，開拓歐洲市場，學(xué)習(xí)歐洲百年汽車技術(shù)經(jīng)驗，將歐洲優(yōu)秀的設(shè)計與工程技術(shù)，和中國的智能制造和品質(zhì)相結(jié)合，讓吉利得以充分吸收沃爾沃的安全開發(fā)理念和標(biāo)準(zhǔn)，并打造了吉利獨有的全域安全體系。

作為吉利全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵支點，瑞研在智能輔助駕駛、動力技術(shù)、動態(tài)控制等領(lǐng)域，不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，擁有超過 2000 項專利。深厚的架構(gòu)研發(fā)積淀、AI創(chuàng)新實力、嚴(yán)苛的全球安全標(biāo)準(zhǔn)，以及先進(jìn)的全球合作模式，使其成為吉利研發(fā)在歐洲的前瞻技術(shù)高地與創(chuàng)新引擎。

瑞研是吉利安全技術(shù)體系的搖籃，也是吉利全球架構(gòu)的誕生地。瑞研協(xié)同開發(fā)的世界領(lǐng)先技術(shù)加速落地，并在極氪9X等產(chǎn)品上量產(chǎn)搭載，為用戶帶來極致體驗。比如浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)、浩瀚超級電混等。

作為吉利全球研發(fā)體系技術(shù)成果的集大成者，極氪9X融合了浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲與千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心技術(shù)。

基于浩瀚-S架構(gòu)，極氪9X搭載的浩瀚超級電混系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)1030kW，系統(tǒng)綜合最大功率可使這輛全尺寸SUV實現(xiàn)零百加速3.1秒。同時，該車純電續(xù)航達(dá)380公里，綜合續(xù)航超1000公里，最大支持6C充電倍率，20%-80%補(bǔ)能僅需9分鐘。

極氪9X的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到41600?！っ酌慷?，這一數(shù)據(jù)在承載式車身全尺寸SUV中為最高。行業(yè)首創(chuàng)的四大一體式集成結(jié)構(gòu)，為乘員艙提供閉環(huán)保障。

極氪9X搭載的浩瀚AI數(shù)字底盤，通過閉式雙腔空氣懸架與定海智能中樞的創(chuàng)新組合，讓這款車長超過5.2米的SUV實現(xiàn)了接近轎車的操控水準(zhǔn)。智能輔助駕駛方面提供千里浩瀚H7、H9兩種方案，其中H9方案算力超過1400TOPS，具備L3級智能輔助駕駛量產(chǎn)能力。據(jù)悉，極氪9X目前總訂單已超5萬臺，將于9月29日正式上市。

通過近30年造車實踐探索與經(jīng)驗沉淀，吉利形成了由“五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”組成的全球化戰(zhàn)略體系。構(gòu)建起吉利汽車集團(tuán)強(qiáng)大的全球技術(shù)研發(fā)體系，通過遍布全球的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，深度融合本地化創(chuàng)新與全球工程資源，將最前沿的科技注入每一款車型，為全球用戶帶來高品質(zhì)、高安全、高智能的出行體驗。