在第三屆大國工匠創(chuàng)新交流大會上，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司展示的鐵路牽引變電所遠(yuǎn)程應(yīng)急操作機(jī)器人引發(fā)關(guān)注。這款被喻為高鐵"遠(yuǎn)程急救員"的創(chuàng)新設(shè)備，將故障處理時間從小時級壓縮至分鐘級，大幅提升了高鐵供電系統(tǒng)的可靠性。

該機(jī)器人由徐志斌勞模創(chuàng)新工作室歷時一年自主研發(fā)，針對高鐵沿線無人值守變電所的應(yīng)急處理難題提供了創(chuàng)新解決方案。通過4G/5G網(wǎng)絡(luò)，工程師可在千里之外實(shí)時查看現(xiàn)場情況，并精準(zhǔn)控制機(jī)械臂完成復(fù)位、分合閘等操作。設(shè)備還配備紅外熱成像測溫功能，能夠提前診斷設(shè)備狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。

“通過這次大會與大國工匠學(xué)習(xí)交流，讓我更加深刻認(rèn)識到創(chuàng)新、傳承的重要性。”項目負(fù)責(zé)人、江西省勞動模范徐志斌表示。作為中國鐵路南昌局集團(tuán)公司鷹潭供電段上饒供電車間主任，他帶領(lǐng)工作室攻克了遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控制等技術(shù)難題，使機(jī)器人能夠適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)需求。

高鐵供電系統(tǒng)是確保列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以往變電所出現(xiàn)故障時，維修人員需要長途跋涉數(shù)小時趕赴現(xiàn)場處理。這款機(jī)器人目前正處于試用階段，未來正式投入使用后，不僅可提高應(yīng)急響應(yīng)效率，更能有效降低人工操作的安全風(fēng)險。

展會現(xiàn)場，不少參觀者對這一創(chuàng)新表現(xiàn)出濃厚興趣，詳細(xì)詢問技術(shù)細(xì)節(jié)和應(yīng)用前景。該項目作為江西智能制造的代表作之一，展現(xiàn)了江西工匠在高端裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也為其他行業(yè)的智能化運(yùn)維提供了有益參考。徐志斌表示，將以此次大會為契機(jī)，繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，把工作室做大做強(qiáng)，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧與力量。

來源：本報消息

撰稿：本報全媒體記者齊菲斐

攝影：本報全媒體記者張鵬晨

值班編校：羅晶晶、徐貴保

值班主任：齊菲斐

值班編委：黃廉文