油價調(diào)整，國內(nèi)汽柴油按照10個交易日進(jìn)行調(diào)價，本周初，9月23日（秋分），今年第19次汽柴油調(diào)價落地，國內(nèi)油價上漲幅度不足50元/噸，汽柴油調(diào)價以擱淺收官。由于此前，上一次調(diào)價，9月9日油價業(yè)已擱淺落地。因此，9月份，國內(nèi)汽柴油兩次調(diào)價皆以擱淺收官，各地汽柴油實際價格仍執(zhí)行2025年8月26日24時，油價下降0.14~0.16元/升的水平，具體報價參考文末配圖。

按照汽柴油調(diào)整安排，上次調(diào)價落幕，新周期無縫銜接，進(jìn)入2025年第20輪調(diào)價周期，原油變化率正值開端，汽柴油漲幅顯著走擴(kuò)，車友們相互提醒，油價恢復(fù)上漲，加油成本或大幅提升，調(diào)價時間確定在10月13日24時！具體分析如下：

據(jù)悉，2025年6月份以來，國內(nèi)成品油市場呈現(xiàn)“先漲后跌”的局面，其中，在6月3日至7月1日，短短近1個月的時間，國內(nèi)汽柴油完成3次調(diào)價，油價皆以上漲落地，此番汽柴油“3連升”，油價分別上漲560元以及540元/噸，國內(nèi)各種油品上漲超0.45元/升！

雖然，7月初，油價止步連漲，7月15日汽柴油恢復(fù)下降，但是，接下來，油價下跌并不順暢！據(jù)悉，7月中旬至9月下旬，國內(nèi)汽柴油完成6次調(diào)價，僅有2次下降，多達(dá)4次擱淺，而2次油價下跌，國內(nèi)汽柴油分別下降310元/噸和300元/噸，油價降幅仍未抹去此前“3連漲”的水平，相比5月份，汽柴油仍有250元以及240元/噸的漲幅！

然而，從最新消息了解，繼7月初，汽柴油短暫“3連漲”后，時隔3個月，國內(nèi)油價“又上漲”，此次油價或出現(xiàn)顯著上漲的走勢，大家相互提醒，2025年成品油第7次上漲在即！

據(jù)悉，按照油價形成機(jī)制，2025年第20次調(diào)價，計價周期從9月24日至10月13日，截至本周六，9月27日，新周期完成30%，參考9月25日原油市場報價，周期內(nèi)最新原油均價飆升至66.32美元/桶，折合國內(nèi)汽柴油預(yù)估上漲幅度擴(kuò)大至120元/噸，超上漲標(biāo)準(zhǔn)線70元/噸，換算成升價，全國各種油品新周期預(yù)估上漲在0.11元/升！

尤其是，本周以來，原油市場震蕩偏強(qiáng)，國際油價重心不斷走高，隔夜原油價格持續(xù)上漲，本輪周期初，汽柴油漲幅或進(jìn)一步走擴(kuò)，油價漲幅或超200元/噸！

不過，由于新一輪汽柴油調(diào)價，時間確定在10月13日，油價調(diào)整橫跨國慶以及中秋假期，雖然，短期內(nèi)，原油市場偏強(qiáng)支撐了國內(nèi)汽柴油漲幅逐步走擴(kuò)，但是，市場仍存在下降的機(jī)會！畢竟，在原油市場，地緣局勢以及美聯(lián)儲降息，這對于原油市場存在支撐，但是，疲弱的美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及不確定性的能源需求前景，市場對于供應(yīng)過剩仍有擔(dān)憂，而OPEC+10月份日均增產(chǎn)13.7萬桶，后市仍有持續(xù)增產(chǎn)的預(yù)期，市場對于供應(yīng)過剩仍有擔(dān)憂！

筆者也將持續(xù)跟蹤市場的變化，尤其是，接下來原油市場的表現(xiàn)，希望，油價漲幅能降下來，對此，大家認(rèn)為此次汽柴油最終會兌現(xiàn)上漲的走勢嗎？

附：全國各省市加油站92,95號汽油以及0號柴油價格（僅供參考）

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