該說(shuō)不說(shuō)，在意識(shí)到僅憑增程動(dòng)力車型已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)越發(fā)復(fù)雜且激烈的新能源車型競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)之后，理想在純電車型的布局速度還是挺快的。這不，在首款純電車型，同時(shí)也是首款MPV車型MEGA率先試水市場(chǎng)后，理想又迅速帶來(lái)了跨界SUV i8！并且，就在理想i8上市僅一個(gè)月后，理想再度推出一款全新純電跨界SUV。而它，便是理想i6！

得益于理想i6已在不久前正式上市；日前已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了其展車到店的畫(huà)面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款新車吧。

畢竟和i8一樣都是跨界SUV定位，這讓理想i6的整體造型輪廓和理想i8頗為相似。它的前臉也將配備俯沖樣式車頭姿態(tài)與密閉式中網(wǎng)，并以分體式大燈與布局在前擋風(fēng)玻璃下方的星環(huán)日間行車燈，來(lái)營(yíng)造其前臉的前衛(wèi)科技美感。

車身側(cè)面部分，要是說(shuō)理想i8的跨界屬性是基于最像MPV的SUV；那么，理想i6則是最像旅行車的SUV。它的側(cè)顏整體結(jié)構(gòu)顯得比較修長(zhǎng)，并配備了懸浮式車頂，溜背結(jié)構(gòu)以及隱藏式門把手與扇葉樣式的半密閉式輪轂等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，來(lái)進(jìn)一步營(yíng)造其跨界SUV的個(gè)性成分。

至于新車的尾部，則與理想i8一樣，會(huì)在相對(duì)簡(jiǎn)約的布局結(jié)構(gòu)中，嵌入細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈，來(lái)呼應(yīng)前臉的個(gè)性化科技設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾部分，理想i6同樣會(huì)采用類似理想i8的家族式新設(shè)計(jì)。這讓其車內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)雙3K 15.7英寸中控屏與副駕屏，輔以電子懷擋、流媒體后視鏡以及AR-HUD，科技氛圍還是比較濃郁的。此外，新車不僅配備了更為豐富的APP功能應(yīng)用，還會(huì)將“理想同學(xué)”從語(yǔ)音助手進(jìn)化為“理想同學(xué)”智能體，并全系標(biāo)配理想AD Max（高階輔助駕駛版本）。

乘用性表現(xiàn)方面，雖說(shuō)理想i6所具備的4950/1935/1655mm長(zhǎng)寬高以及3000mm的軸距，確實(shí)要比理想i8小一點(diǎn)，但作為一款中大型SUV，這樣的尺寸編排也不會(huì)太吃虧。并且，理想i6還是大五座布局的車型，這讓其第二排空間和后備箱容積，一定程度上還會(huì)優(yōu)于理想i8。此外，除了依然會(huì)有冰箱/彩電/大沙發(fā)的國(guó)產(chǎn)豪華“三件套”以外，它還配有全景天窗+電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排空調(diào)出風(fēng)口+后排空調(diào)控制屏等，使其在高端舒適性層面依然處于水準(zhǔn)之上。

動(dòng)力部分，理想i6將首次嘗試后驅(qū)單電機(jī)車型，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率250kW；并同樣會(huì)有總功率400kW的四驅(qū)雙電機(jī)版本車型可選。另外，新車還會(huì)全系匹配87.3kWh的磷酸鐵鋰電池組，其后驅(qū)版本的CLTC純電續(xù)航里程分別為710km/720km，四驅(qū)版本的CLTC純電續(xù)航里程為660km。并且，它還會(huì)配備5C超充，官方表示其最快充電10分鐘，便可補(bǔ)能500km續(xù)航。

最后要說(shuō)的是，理想i6的官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)，并提供多項(xiàng)選裝，且首銷期內(nèi)現(xiàn)金減免1萬(wàn)元，還會(huì)贈(zèng)送雙腔空氣懸架、壓縮機(jī)冷暖箱和靜音電吸門。那么，這款理想全新跨界SUV，你會(huì)考慮嗎？