Tejas 戰(zhàn)斗機(jī)

印度國防部簽署了價值 6237 億盧比（約合 70 億美元）的合同，采購 97 架 Tejas Mk1A 輕型戰(zhàn)斗機(jī)，這是Tejas Mk1A 輕型戰(zhàn)斗機(jī)陷入困境且開發(fā)拖延已久的計劃有史以來收到的最大訂單。該訂單將采購該飛機(jī)的 68 架單座版和 29 架雙座版戰(zhàn)機(jī)，其簽署恰逢 Tejas 的直接前身 MiG-21 于 9 月 26 日停止服役。交付計劃于 2027 年至 2028 年開始，Tejas 的新型號比之前的型號略有改進(jìn)的航空電子設(shè)備。Tejas 于 2001 年 1 月 4 日進(jìn)行了首飛，該計劃可以追溯到近 40 年前。第一架飛機(jī)直到 2019 年 2 月才被接受服役，即該型號首飛 18 年后，臨時作戰(zhàn)能力有限。

Tejas 的成本超支使其成為其重量和推力范圍內(nèi)最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)之一，其成本是鄰國巴基斯坦和阿塞拜疆采購的具有類似能力的國產(chǎn) JF-17 Block III 的兩倍多。其高成本的主要驅(qū)動因素包括印度戰(zhàn)斗航空部門的效率水平較低，以及該飛機(jī)采用的美國 F404 發(fā)動機(jī)和以色列航空電子設(shè)備套件的成本特別高，每架飛機(jī)的成本約為 7200 萬美元，這些戰(zhàn)斗機(jī)的成本明顯高于俄羅斯制造的蘇-30MKI，后者是印度機(jī)隊的支柱。

蘇-30MKI是一架更大的飛機(jī)，重量是Tejas的兩倍多，發(fā)動機(jī)功率是它的三倍，雷達(dá)的尺寸接近它的四倍。盡管Tejas的采購成本相當(dāng)高，而且目前的作戰(zhàn)潛力有限，但作為一架非常輕的飛機(jī)，光輝戰(zhàn)斗機(jī)的維持成本和維護(hù)需求仍然很低，預(yù)計在大規(guī)模服役后可用率會很高。