近日，六盤水站站房第一階段混凝土主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為站房后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)施工、設(shè)備安裝及裝飾裝修奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

六盤水站站房是在既有站房原址上進(jìn)行改建，車站建筑面積在現(xiàn)有9998平方米基礎(chǔ)上增建至22898平方米的高架跨線候車廳站房，建筑高度29.6米，設(shè)計(jì)年度遠(yuǎn)期旅客發(fā)送量每年1019萬人次，最高聚集人數(shù)可達(dá)3500人。

站房建筑主體為現(xiàn)代風(fēng)格，以“清風(fēng)徐來、好客涼都”為建筑創(chuàng)意，站房正立面幾組飄逸靈動(dòng)的線條，就像縈繞山間的云海，如錦似龍。風(fēng)起云涌時(shí)，也好似舒展的羽翼，為這座工業(yè)城市插上騰飛的翅膀。

六盤水站站房分為兩階段施工，第一階段新建南站房、高架候車廳和地方代建等相關(guān)工程，第二階段改造既有北站房、新建高架候車廳剩余部分等相關(guān)工程。車站改造完成后，車站規(guī)模將由當(dāng)前的3站臺(tái)5線拓展至5站臺(tái)10線（含正線）、貨車線6條。

為確保施工順利推進(jìn)，施工團(tuán)隊(duì)科學(xué)制定方案，統(tǒng)籌資源調(diào)配，精心組織施工，創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù)，有效解決多專業(yè)接口沖突。同時(shí)積極推行穿透式管理和工序標(biāo)準(zhǔn)化等措施，克服施工場地狹窄交叉施工多、六盤水地區(qū)地形地貌及天氣限制等不利因素，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)站房工程施工。

據(jù)悉，六盤水站站房的建設(shè)是實(shí)施貴州省六盤水市新型城鎮(zhèn)化“一面兩片三路”布局的重要內(nèi)容，該項(xiàng)目建設(shè)完成后，不僅使六盤水站重新成為“城市名片”，還對(duì)提升六盤水城市品質(zhì)、豐富城市配套、激活地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也為這座“火車?yán)瓉淼某鞘小比Υ蛟飕F(xiàn)代化綜合交通樞紐，加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)注入新動(dòng)能。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

圖文：胡志強(qiáng) 李志峰

編輯：馬鐵牛