9月28日，沈白高鐵開通!

社交平臺直接沸騰。

一組數(shù)字，刷屏朋友圈:

北京到長白山，4小時33分;

沈陽到長白山，1小時53分;

這組刷新紀(jì)錄的時空數(shù)據(jù)，絕非簡單的路程縮短，而是東北振興進(jìn)程中一次具有標(biāo)志性意義的“速度革命”。

高鐵轟鳴中，這振興的脈絡(luò)，愈發(fā)清晰了。

01

區(qū)域的發(fā)展瓶頸，往往始于時空的阻隔，沈白高鐵的開通“精準(zhǔn)破局”。

430公里正線串聯(lián)起沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市(州)，其中撫順市、通化市、白山市首次連通高鐵，接入全國高鐵網(wǎng)，這不僅是“結(jié)束不通高鐵歷史”的民生工程，更是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)，為其接入全國產(chǎn)業(yè)分工體系打開了關(guān)鍵切口。

向南，與京哈、秦沈、沈大、沈丹高鐵銜接；

向北，與敦白高鐵、規(guī)劃的敦牡高鐵、牡佳高鐵依次相連。

這種“南北聯(lián)動、內(nèi)外貫通”的路網(wǎng)重構(gòu)，如同為東北高鐵網(wǎng)絡(luò)打通了“任督二脈”，讓人才、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素從“流動不暢”轉(zhuǎn)向“加速循環(huán)”。

02

交通的意義，從來不只是物理空間的連接，更包含文化情感的共鳴。

沈白高鐵的線路走向，本身就蘊(yùn)含著對東北文化基因的深刻理解。

沿著長白山邊緣布線，直達(dá)延吉境內(nèi)長白山站，接入既有敦白高鐵，未來將向北延伸至雞西、佳木斯等地，連通中朝俄邊境區(qū)域多個城市，穿越滿族、朝鮮族等民族聚居地。沈白高鐵沿線地區(qū)邊境文化豐富、民族風(fēng)情濃郁，線路開通對改善邊境老區(qū)和民族地區(qū)交通條件，推動沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、文化交流和鄉(xiāng)村振興、更好服務(wù)興邊富民、穩(wěn)邊固邊都具有重大意義。

興邊富民、穩(wěn)邊固邊，這條路藏著大力量。

03

高鐵的真正價值，終要落腳于產(chǎn)業(yè)的升級與民生的改善。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)同層面，通化的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)借高鐵之力直連沈陽生物醫(yī)藥集群，實現(xiàn)技術(shù)研發(fā)與市場拓展的“雙向奔赴”；在特色經(jīng)濟(jì)層面，白山以高鐵開通為契機(jī)，打響“長白山珍”公共品牌，藍(lán)莓、山野菜等農(nóng)特產(chǎn)品通過“高鐵快運(yùn)”直達(dá)全國市場，讓“山貨”真正變成“俏貨”。

更深刻的變化在于就業(yè)與民生的改善。文旅資源的整合激活了餐館、民宿等服務(wù)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深化擴(kuò)大了技術(shù)工人的需求，高鐵站運(yùn)營本身也創(chuàng)造了大量基礎(chǔ)崗位。

從“資源沉睡”到“產(chǎn)業(yè)興起”，從“增收無門”到“致富有路”，沈白高鐵正以“增收密鑰”的角色，讓東北振興的成果真正惠及尋常百姓。

從路網(wǎng)重構(gòu)到文化共情，

從產(chǎn)業(yè)煥新到民生改善，

沈白高鐵的意義早已超越一條交通線路的范疇，軌道上的“白山松水”正書寫著東北振興的新答卷，而這，正是中國高鐵賦能區(qū)域發(fā)展的深刻注解。

中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞記者 彭紳

攝影 羅浩

來源： 中國吉林網(wǎng)

編輯：劉怡彤　　審校：王偉光

主編：曲翱　　　監(jiān)制：陳尤欣

統(tǒng)籌：張燕

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