來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

記者從交通運輸部獲悉，9月27日上午，遼寧省三條高速公路——京哈國家高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程、本溪至集安國家高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段、赤峰至綏中國家高速公路凌源（蒙遼界）至綏中段（以下簡稱京哈改擴建、本桓寬、凌綏）同時建成通車，工期平均提前一年，是遼寧全面振興新突破三年行動在交通運輸領(lǐng)域取得的重大突破性、標志性成果。

此次通車的三條高速公路，是國家高速公路網(wǎng)和遼寧綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，也是遼寧省“十四五”時期特別是三年行動重大工程項目，合計建設(shè)高速公路里程達636公里，進一步聯(lián)網(wǎng)加密遼寧省國省干線路網(wǎng)，是暢聯(lián)遼寧、進關(guān)出海的主通道，是民生之路、幸福之路、振興之路。

京哈改擴建是全國首條長距離十車道重載交通高速公路，構(gòu)建起東北進出關(guān)大動脈，途經(jīng)葫蘆島、錦州、盤錦3市9縣39個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)里程238公里。其主線222公里由既有京哈高速公路雙向六車道擴建為雙向十車道，設(shè)計速度120公里/小時。新建九門口復(fù)線起自葫蘆島市綏中縣九門口隧道，止于京哈高速公路新增的前所樞紐互通立交，雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時。項目全線共設(shè)互通式立交19處、跨線橋58座、收費站15處、服務(wù)區(qū)6對。通車后將極大改善東北地區(qū)入關(guān)交通條件，對全面提高國家綜合運輸骨架通道通行能力和服務(wù)水平，促進遼寧沿海經(jīng)濟帶和遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)戰(zhàn)略實施具有重要意義。

路面采用水穩(wěn)基層雙層連鋪技術(shù)，優(yōu)化層間結(jié)合，提升施工效率及結(jié)構(gòu)性能

本桓寬縱橫遼東山區(qū)，串聯(lián)東北東部城市群，起自本溪市明山區(qū)，主線經(jīng)本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至丹東市寬甸縣，途經(jīng)2市3縣1區(qū)12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)里程223公里、雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。項目全線橋梁148座、隧道27座、互通式立交15處、服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)4處、收費站11處、監(jiān)控中心1處。本桓寬以醉美高速建設(shè)理念，建成實至名歸的中華楓葉大道，作為聯(lián)通遼寧、吉林兩省、貫通遼寧東部山區(qū)的旅游路、生態(tài)路、產(chǎn)業(yè)路，將對促進區(qū)域資源開發(fā)利用和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

威寧互通太子河大橋合龍

凌綏高速公路貫通遼西蒙東，起自朝陽凌源市，經(jīng)建平縣、喀左縣、建昌縣，止于葫蘆島市綏中縣，途經(jīng)2市5縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設(shè)里程175公里，雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。作為連通長深高速公路和京哈高速公路兩大交通走廊的重要通道，凌綏高速公路構(gòu)建了又一條蒙東向海，遼寧北上東北海陸大通道，對于傳播紅山文明，推動遼西和蒙東地區(qū)融入京津冀、環(huán)渤海經(jīng)濟圈，促進區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

凌綏六官互通

“十四五”時期特別是全面振興新突破三年行動以來，遼寧省大力實施高速公路聯(lián)網(wǎng)加密工程，全省共實施高速公路建設(shè)項目14個、總里程1385公里（三年行動期間全省新增建設(shè)高速公路13條1361公里）。其中京哈改擴建、本桓寬、凌綏3條高速提前一年建成通車，臺黑高速也計劃于今年10月提前建成通車。據(jù)統(tǒng)計，從2022年到2025年底，遼寧三年新建成高速公路732公里，是“十三五”的5倍，全省高速公路里程將達到4856公里，實現(xiàn)高質(zhì)量“縣縣通高速”、80%縣（區(qū)）通雙高速。

近年來，遼寧省在普通公路建設(shè)、基礎(chǔ)路網(wǎng)提升、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、綜合運輸服務(wù)保障能力提升等方面均取得顯著成效。預(yù)計“十四五”時期全省完成交通投資超過2600億元，較“十三五”時期增長超過18%。多項指標如交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速、高速鐵路地市覆蓋率、高速公路縣（市、區(qū)）覆蓋率、普通干線公路二級以上比重、集裝箱海鐵聯(lián)運量及占比等位居全國前列。

根據(jù)遼寧省綜合交通運輸“十五五”時期規(guī)劃征求意見稿，遼寧將以加快交通強省建設(shè)為總目標，加快現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升國際性綜合交通樞紐能級，促進綜合運輸服務(wù)一體化融合。到2030年，力爭率先基本建成現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，綜合交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉(zhuǎn)型、現(xiàn)代化治理取得重大突破，全省“123客運出行圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）基本形成，為加快建設(shè)交通強省，服務(wù)遼寧、東北全面振興注入新的強勁動力。（工人日報客戶端記者 甘皙）