北京時(shí)間9月28日，曾效力于橫濱水手的球員數(shù)馬正浩接受了《雅虎日本》的采訪。

“先試著投身進(jìn)去，這樣就能看到些什么了。” 這位曾經(jīng)歷過無(wú)業(yè)時(shí)期的前J聯(lián)賽球員表示，在將乘客安全送達(dá)的工作中，他感受到了價(jià)值。目前，他正以取得運(yùn)營(yíng)管理者的國(guó)家資格證書為目標(biāo)。

公交行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷

平成25年（2013年），我加入了京王巴士南公司（現(xiàn)更名為京王巴士，位于東京都府中市）。入職后，公司為我提供了考取大型二類駕照的機(jī)會(huì)。作為駕駛員，我肩負(fù)著乘客的生命安全，始終只想著扛起這份責(zé)任，穩(wěn)穩(wěn)地將乘客送達(dá)目的地。有時(shí)還會(huì)聽到乘客夸贊我的開車技術(shù)真好，這些話都給了我很大的鼓勵(lì)。

足球生涯經(jīng)歷

小時(shí)候我一心撲在足球上。初中時(shí)進(jìn)入橫濱水手青訓(xùn)營(yíng)，高中畢業(yè)后我成功升入一線隊(duì)。

我在J聯(lián)賽第2輪比賽中就首發(fā)出場(chǎng)。那時(shí)的我備受矚目，能把熱愛的事當(dāng)成工作，不免有些飄飄然。一旦沒被選入比賽陣容，就會(huì)心生不滿，抱怨為什么不用我。可實(shí)際上，我并沒有為能獲得出場(chǎng)機(jī)會(huì)付出過多少努力。如今，我在工作中始終想著“想要成為一個(gè)被需要的人”?；叵肫饋?lái)，如果在足球生涯時(shí)也能有這樣的想法，或許能作為球員再堅(jiān)持更久一些。

足球生涯的結(jié)束

之后我被租借至仙臺(tái)七夕，隨后就正式轉(zhuǎn)會(huì)。2005年合同到期后，我轉(zhuǎn)會(huì)到了新潟縣的一支地區(qū)聯(lián)賽球隊(duì)。

我在J聯(lián)賽效力的時(shí)間總共是4年。來(lái)到新潟的這支球隊(duì)后，我的收入大幅減少。當(dāng)時(shí)我已有妻子和兩個(gè)孩子，所以還得在烤肉店打工，或是做日結(jié)零工補(bǔ)貼家用。最終，球隊(duì)未能實(shí)現(xiàn)升入日本業(yè)余聯(lián)賽第一級(jí)別聯(lián)賽（JFL）的目標(biāo)，我也在2020年徹底告別了足球生涯。

從球員到公交從業(yè)者的心態(tài)轉(zhuǎn)變

當(dāng)球員的時(shí)候，我完全沒想過 “第二職業(yè)” 這回事。當(dāng)時(shí)沒有任何規(guī)劃，可又必須得工作，于是就在日本職業(yè)介紹所找到了公交公司的工作。京王巴士是大公司，工作穩(wěn)定。正因?yàn)榻?jīng)歷過沒工作時(shí)的艱難，我才格外被這份穩(wěn)定的工作吸引。

意外契合的新工作

真入職后才發(fā)現(xiàn)，這份工作特別適合我。

公交車駕駛員雖然凡事都要一個(gè)人扛，但反過來(lái)說(shuō)，駕駛員也能主導(dǎo)車廂內(nèi)的氛圍。而且我很幸運(yùn)，遇到的前輩和上司都很好 —— 他們會(huì)給我提建議，也會(huì)認(rèn)真對(duì)待我的工作?，F(xiàn)在做運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的工作，周圍的人也一直在幫我。