9月25日，全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P正式上市，以13.98-15.98萬元的限時售價和全系標配激光雷達的配置，引發(fā)了中型混動轎車市場的震動。

全新領(lǐng)克07 EM-P實現(xiàn)了在智能駕駛輔助領(lǐng)域質(zhì)的飛躍，成為同級別中首款全系標配激光雷達的車型，也打破了新勢力品牌原本在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢地帶，以“入門即高配”的硬核策略，將高端智能駕駛技術(shù)帶入15萬級轎車市場！

領(lǐng)克07 EM-P此次推出的三款車型價格梯度合理，每檔差價僅1萬元，但配置區(qū)分明確。13.98萬的126長續(xù)航Max版滿足基礎(chǔ)需求，14.98萬的126長續(xù)航Ultra版提升舒適性，15.98萬的126長續(xù)航Ultra H7版則聚焦智能駕駛。

最引人注目的是“智行禮”——限時0元享至高價值35000元NOA輔助駕駛功能服務(wù)，這一政策直擊新勢力品牌通常需要額外選裝高價智駕包的痛點。

全新領(lǐng)克07 EM-P全系標配激光雷達，車輛共配備27個輔助駕駛傳感器，包括11顆感知攝像頭、3顆毫米波雷達以及12顆超聲波雷達，構(gòu)筑全方位感知系統(tǒng)。

同時搭載英偉達Thor-U芯片，算力高達700TOPS，為千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)提供強大算力支持，這一系統(tǒng)可實現(xiàn)G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓+前向碰撞減緩AEB功能，最高剎停時速達130km/h。

千里浩瀚H7輔助駕駛未來還可通過OTA升級實現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能，實現(xiàn)P擋到P擋的全鏈路智能駕駛。

全新領(lǐng)克07 EM-P全系搭載高通驍龍8295芯片，為LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)流暢運行提供底層保障。該系統(tǒng)深度融合吉利星睿AI大模型，使車機具備情境感知與超擬人對話能力。

設(shè)計上，新車延續(xù)The Next Day都市對立美學(xué)理念，前臉采用破風(fēng)利刃造型設(shè)計，車身尺寸為長4835mm、寬1900mm、高1480mm，軸距為2843mm，保持無邊框車門設(shè)計。

動力系統(tǒng)方面，新車搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出達381馬力，匹配3擋DHT變速箱，CLTC工況純電續(xù)航126km，綜合續(xù)航超過1400km。

能效方面，1.5T Evo電混專用引擎實現(xiàn)47.26%的熱效率，饋電油耗低至3.72L/100km。底盤系統(tǒng)配備液壓可變阻尼懸架與CST無感舒適制動技術(shù)，提升操控性與舒適性。

在我們看來，全新領(lǐng)克07 EM-P將直面比亞迪漢DM、小米SU7、極氪007等競品。相比競品，其核心優(yōu)勢在于將高端智能駕駛技術(shù)下放至15萬級別，實現(xiàn)真正的“技術(shù)平權(quán)”。

與合資混動車型如凱美瑞、雅閣相比，全新領(lǐng)克07 EM-P在 智能駕駛、舒適配置和動力性能上全面領(lǐng)先。即使對比新勢力，其將激光雷達和高端芯片作為全系標配的策略，也重新定義了性價比標準。

在我們看來，全新領(lǐng)克07 EM-P的定價策略，是領(lǐng)克品牌在電動化、智能化時代的一次“降維打擊”，它證明高端科技并非高價位車型的專屬，也將重塑15萬級混動轎車市場的競爭格局！