現(xiàn)在是星期天的晚上，關(guān)于明天A股，我認(rèn)為繼續(xù)震蕩的概率更大一些。第一，明天是A股可取現(xiàn)的最后一天，星期三休市。從這個(gè)角度看，震蕩的概率會(huì)更大。

第二，周五的技術(shù)面表現(xiàn)并不是很理想，沖高回落，雖說最后在30日均線位置止跌了，但“一陰穿三線”的情況，還是頗為偏空的。再加上日線級(jí)別MACD指標(biāo)綠柱增長，也是偏向于繼續(xù)震蕩的意思。

第三，這個(gè)月過后，三季度財(cái)報(bào)將開啟披露，整個(gè)市場(chǎng)比較擔(dān)憂業(yè)績(jī)落地情況，特別是漲幅較大的方向。

當(dāng)然了，就算A股震蕩的概率更大，大概率也不會(huì)出現(xiàn)連續(xù)大跌的場(chǎng)景。這個(gè)位置，就是階段區(qū)間震蕩，等到擔(dān)憂情緒、修整完畢以后，會(huì)向上突破，而不是向下。

再來點(diǎn)評(píng)這周末的消息面：

1、“央媽”：下階段加強(qiáng)貨幣政策調(diào)控，提高前瞻性、針對(duì)性、有效性。

大致內(nèi)容：“央媽”提出要強(qiáng)化貨幣政策調(diào)控手段，使其更加精準(zhǔn)且富有成效。強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)政策的前瞻性與適應(yīng)性。指出要充分利用金融工具，保障資本市場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行，有效運(yùn)用證券、基金及保險(xiǎn)公司的互換便利工具，并通過股票回購等方式提供支持。

點(diǎn)評(píng)：有兩點(diǎn)是大家要注意的，第一，“央媽”這次的例會(huì)，主要釋放的信號(hào)是貨幣繼續(xù)保持充裕，對(duì)應(yīng)資本市場(chǎng)來說，“接著奏樂接著舞”。起碼從流動(dòng)性上看，沒有太大問題。

第二，不好的一點(diǎn)是，沒有再提“擇機(jī)降準(zhǔn)降息”，寬松的力度是有限的，對(duì)紅利股等方向并不是很友好。

2、國資委：聚焦穩(wěn)電價(jià)、穩(wěn)煤價(jià)、防止“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)等聽取意見建議。

大致內(nèi)容：國資委召開了部分國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)，聚焦電力與煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定、避免行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)等關(guān)鍵議題，收集企業(yè)意見與建議。強(qiáng)調(diào)企業(yè)要避免無序競(jìng)爭(zhēng)，以差異化和品牌化為引領(lǐng)，推動(dòng)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建開放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在只要那個(gè)行業(yè)落實(shí)“反內(nèi)卷”，就是業(yè)內(nèi)的大利好！所以，聚焦穩(wěn)電價(jià)、穩(wěn)煤價(jià)、防止“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)相關(guān)板塊來說，無疑是利好消息。

3、八部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》。

大致內(nèi)容：工信部聯(lián)合七部門發(fā)布《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》。該方案明確，2025至2026年，有色金屬行業(yè)將保持年均約5%的增加值增長，經(jīng)濟(jì)效益有望持續(xù)向好。十種有色金屬產(chǎn)量預(yù)計(jì)年均增長1.5%，銅、鋁、鋰等關(guān)鍵金屬的國內(nèi)開發(fā)將穩(wěn)步推進(jìn)，再生金屬產(chǎn)量有望達(dá)到2000萬噸以上。

點(diǎn)評(píng)：實(shí)際上這個(gè)消息說不上是好消息，也說不上不好。因?yàn)?，現(xiàn)在有色金屬板塊最主要的參考是國際金屬價(jià)格，比如金價(jià)漲了，那相關(guān)概念就是能漲，要是國際金價(jià)、銅價(jià)跌了，那相關(guān)概念也就會(huì)下跌。

4、江蘇：暫停實(shí)施汽車置換更新補(bǔ)貼政策。

大致內(nèi)容：江蘇9月29日起停汽車置換補(bǔ)貼。2025年1月1日至9月28日購車的消費(fèi)者，10月20日前需在指定平臺(tái)提交補(bǔ)貼申請(qǐng)。

點(diǎn)評(píng)：這個(gè)消息對(duì)新能源車來講，無疑是一個(gè)利空消息，對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈也有利空的沖擊。并且，根據(jù)最新的新能源車大會(huì)上表態(tài)，2026年及以后，新能源車的免稅可能也要退坡。

5、七部門：到2027年人工智能在交通運(yùn)輸行業(yè)典型場(chǎng)景廣泛應(yīng)用。

大致內(nèi)容：七部門聯(lián)合發(fā)布“人工智能+交通運(yùn)輸”指導(dǎo)文件，2027年目標(biāo)是人工智能將廣泛應(yīng)用于交通關(guān)鍵場(chǎng)景，建成具有代表性的創(chuàng)新工程，智能體普及，綜合交通運(yùn)輸大模型體系啟用，成為推動(dòng)交通發(fā)展的重要力量。2030年，人工智能將全面融入交通行業(yè)，建立完善的AI治理體系。

點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在市場(chǎng)最主線的方向，確定性最強(qiáng)的，可能就是AI這條線了。任何行業(yè)都可以通過AI進(jìn)行優(yōu)化，現(xiàn)在滲透率很低，想象空間大。

6、七部門：2025—2026年 石化化工行業(yè)增加值年均增長5%以上。

大致內(nèi)容：工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布方案，計(jì)劃在2025至2026年間推動(dòng)石化化工行業(yè)年均增長超5%。

點(diǎn)評(píng)：從消息上看，我認(rèn)為是利好。當(dāng)然，石化板塊的反應(yīng)和金屬概念一樣，最終還是要看國際價(jià)格的走勢(shì)。如果國際油價(jià)上漲，那這個(gè)方向就有潛力。但要是一跌再跌，會(huì)比較艱難。

7、摩爾線程科創(chuàng)板IPO獲上交所上市委會(huì)議通過。

大致內(nèi)容：摩爾線程科創(chuàng)板上市計(jì)劃已獲上交所審核通過。據(jù)招股書，公司計(jì)劃籌資80億元，重點(diǎn)投入研發(fā)下一代AI訓(xùn)推芯片、圖形芯片和AI SoC芯片，同時(shí)補(bǔ)充運(yùn)營資金。

點(diǎn)評(píng)：很多老鐵認(rèn)為，摩爾線程要登陸A股了，會(huì)對(duì)“寒王”等一種AI芯片概念有著資金的虹吸。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，有這種情況，但熱門股的登陸，對(duì)板塊的刺激效果、帶動(dòng)作用一般會(huì)更強(qiáng)一些。

8、中際旭創(chuàng)：控股股東中際控股擬大宗交易方式減持不超過0.49%公司股份。

大致內(nèi)容：中際旭創(chuàng)的控股股東山東中際投資控股有限公司宣布，計(jì)劃近期通過大宗交易減持不超0.49%股份。未來三個(gè)月內(nèi)，中際控股將減持最多550萬股，約占公司總股本0.49%。

點(diǎn)評(píng)：中際旭創(chuàng)已經(jīng)減持幾次了，這并不是一個(gè)好消息！說明，主要股東對(duì)現(xiàn)在中際旭創(chuàng)的股價(jià)，并不看好繼續(xù)大幅上漲，且對(duì)業(yè)績(jī)的確定性沒有那么高的信心。

第一，現(xiàn)在要看市場(chǎng)的反應(yīng)，如果接受，那減持的負(fù)面影響不大；

第二，CPO和半導(dǎo)體芯片看上去都是AI產(chǎn)業(yè)鏈，但情況不太一樣，CPO更受益于國際AI增速，而半導(dǎo)體芯片受益于國產(chǎn)替代。如果國際AI繼續(xù)高增，那沒有問題，但要是增速放緩，問題就大了。

看完點(diǎn)贊，腰纏萬貫！

不要忘記關(guān)注和點(diǎn)評(píng)！