廣州2地鐵、3城際，正式官宣明日（9月29日）開通！

分別是廣州地鐵13、14號線二期、廣州東環(huán)城際、琶蓮城際和廣惠城際北延線。

樓市君刷到，今日廣州東環(huán)城際、琶蓮城際的班次已上線12306。

除了國慶能坐上新線暢行大灣區(qū)，在今年年底，廣州還將迎來一波重磅新線開通~

｜地鐵新線站內(nèi)實拍

｜圖源：廣州地鐵

壹

隨著明天2地鐵+3城際加入廣州軌交“朋友圈”，哪些板塊街坊出行最受益？我們結(jié)合線路網(wǎng)來具體聊聊。

13/14號線二期

利好市區(qū)通勤，填補(bǔ)棠下、新市墟等地鐵空白

先看大家期待已久的地鐵新線。（票價戳回顧：）

13號線即將開通的是二期首通段：天河公園站—魚珠站（不含）。

｜圖源：廣州地鐵

事實上，13號線可以說是繼5號線后，第二條連接起全城東西向的主動脈。

二期起于白云區(qū)朝陽站，全線自西向東途經(jīng)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔5區(qū)，止于黃埔區(qū)魚珠站（不含），與13號線首期貫通運營。

未來將穿過白云湖、東風(fēng)中、環(huán)市東、珠江新城、魚珠等多個重點板塊，以及填補(bǔ)白云西部、羅沖圍等地鐵空白區(qū)域。

二期首通段的開通，中山大道沿線的車陂、棠下、珠村等人口密集板塊，將率先迎來新的地鐵覆蓋。

并將與大環(huán)線11號線直接相連，有效分擔(dān)5號線的大客流壓力。

｜魚珠對望珠金琶

｜廣州樓市發(fā)布 攝

而14號線二期，起于廣州火車站，向北接入既有的嘉禾望崗站，全長約11.72公里。

該線路則承擔(dān)白云中西部與越秀、荔灣等老城區(qū)的交通聯(lián)絡(luò)功能。

｜圖源：廣州地鐵

14號線首期和二期線路貫通后，沿線街坊可一線直達(dá)越秀市中心。

市民不再需要在嘉禾望崗站換乘2號線、3號線，一定程度緩解嘉禾望崗站的人流壓力。

線路基本沿著機(jī)場路分布，途經(jīng)黃邊、新市墟等人口居住密集區(qū)，將方便沿線居民出行，同時覆蓋2號線和8號線之間的地鐵空白區(qū)。

｜圖源：廣州地鐵

三條城際齊發(fā)

廣州30分到佛山、東莞，灣區(qū)1小時生活圈成型

廣州東環(huán)城際（番禺-白云機(jī)場北）、琶蓮城際和廣惠城際北延段（小金口-惠州北），將于明日12時正式開通運營。

廣州市內(nèi)、灣區(qū)的交通通達(dá)性將迎質(zhì)的飛躍。

以廣州東環(huán)為例，全線設(shè)車站16座，鏈接花都、白云、天河、海珠、番禺5區(qū)，市民可以一軌直達(dá)琶洲、金融城、白云機(jī)場等重點商圈及樞紐。

據(jù)官方消息，廣東城際還將推出“空鐵城際快線”：每日開行3班 “番禺至白云機(jī)場南”單向直達(dá)列車，全程約為 31分鐘。

之后從廣州南站（番禺站）去趕飛機(jī)也更快了！

｜廣州樓市發(fā)布 制

隨著城際開通，大灣區(qū)1小時生活圈照進(jìn)現(xiàn)實：

從廣州出發(fā)，將實現(xiàn)30分鐘抵達(dá)佛山、東莞中心城區(qū)，60分鐘到肇慶、惠州中心城區(qū)；90分鐘通達(dá)清遠(yuǎn)中心城區(qū)。

｜圖源：廣州地鐵

貳

5條新線齊開，讓人見識了一把軌道建設(shè)的 “廣州速度”。

算上6月開通的10號線、12號線東段及西段，廣州今年將力爭開通6條地鐵、4條城際。

在年底前，22號線后通段（陳頭崗-芳村）、新白廣城際北段等線路有望陸續(xù)開通。

其中，22號線后通段土建工程已完成96%，全線軌行區(qū)已 “三權(quán)” 移交。

該線路也被稱為“大灣區(qū)最快地鐵之一”，開通后芳村到番禺廣場的通勤時間，將壓縮至約15分鐘。

此外，市民期待已久的新白廣城際（竹料至白云機(jī)場 T2 段）將率先開通，設(shè)計行車速度達(dá) 160 公里 / 小時。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

隨著新線投用，廣州軌道線網(wǎng)規(guī)模將迎來質(zhì)的突破，客流承載能力將大幅提升。

截至8月底，廣州地鐵工作日日均客流已達(dá)978萬人次；

地鐵線網(wǎng)運營里程數(shù)已達(dá)到751.1公里，是國內(nèi)實打?qū)嵉摹败壗坏谌恰薄?/p>

加上明天開通的5條新線，廣州地鐵將累計開通運營線路共14條、城際線路共8條。

中心區(qū)的通勤效率無疑進(jìn)一步提高，跨城出行也將更加便捷。

光是地鐵客流層面，預(yù)計工作日日均客流將穩(wěn)定突破1000萬人次，成為繼北京、上海之后，第三座常態(tài)化超千萬客流的城市。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

另一方面，廣州還將實現(xiàn)城際地鐵化運營，不僅讓市民出行更高效，更加速了灣區(qū)城市群的資源和人口的流動。

據(jù)了解，大家在搭乘新開通的城際時，可以選擇廣州地鐵APP城際乘車碼、全國交通一卡通、嶺南通、羊城通等多種方式進(jìn)站乘車；

無需對號入座、刷碼即進(jìn)、進(jìn)站即走。

而旅客也可在城際惠州北站通過便捷通道換乘高鐵，無需二次安檢。

在樓市君看來，廣州地鐵幾條新線的開通時間掐得非常好，在黃金節(jié)日和國際賽事前投用。

在客流高峰 國慶前 開通，更有利大家回家或出行。還有接下來的 廣州十五運 ，地鐵路網(wǎng)的升級同樣有利于展示廣州的城市魅力。

那么，新線開通后，你準(zhǔn)備去哪里打卡？