當一臺車，直接把四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達和強勁電混動力打包成標配，你會不會覺得有點“不講武德”？但這不是什么豪車概念圖，而是領(lǐng)克最新落地的狠貨——領(lǐng)克10 EM-P。

8月11日，這款定位“智能電混四驅(qū)轎車”的中大型混動新車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價19.2萬起。它用滿配的硬件和越級的體驗，把原本屬于豪華車陣營的配置，直接拉到了普通消費者的購車清單里，讓“高性能+豪華感”不再是少數(shù)人的特權(quán)。

運動鋒芒與豪華質(zhì)感的碰撞

領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)了品牌標志性的家族設(shè)計語言，但這次更強調(diào)“晨光律動”的流暢張力。車身線條干凈利落，既保留了運動轎車的靈動姿態(tài)，又通過細節(jié)處理增添了幾分穩(wěn)重氣質(zhì)。前臉的扁平化北極之光日行燈不只是簡單的照明功能，還整合了示寬和轉(zhuǎn)向燈，視覺上更簡潔，實用性卻一點沒打折；尾部貫穿式LED尾燈點亮后辨識度極高，夜晚行駛時自帶“主角光環(huán)”。

坐進車內(nèi)，豪華氛圍立刻包圍你。大面積軟性材質(zhì)包覆觸感細膩，搭配Nappa真皮座椅，坐上去既有包裹感又不會生硬；軟織物頂棚則讓整個座艙多了一絲居家的舒適感。哈曼卡頓23揚聲器音響系統(tǒng)擁有1600W的功率，從低沉鼓點到清脆高音，層次分明，無論是通勤還是長途旅行，都能享受接近音樂廳的聽覺體驗。

復雜路況下的可靠伙伴

領(lǐng)克10 EM-P在駕駛輔助方面的表現(xiàn)同樣讓人放心。它不僅是全球首款搭載英偉達Thor芯片的混動轎車，高達700Tops的算力讓車輛在應(yīng)對各種路況時反應(yīng)更迅速、判斷更精準。全系標配激光雷達，并配備“千里浩瀚H7”高階輔助駕駛系統(tǒng)，在豐富數(shù)據(jù)與智能算法的支持下，提供了覆蓋多種場景的駕駛輔助能力，讓日常出行更輕松、更安心。

近期在杭州城區(qū)進行的實車體驗中，它的表現(xiàn)可圈可點：遇到突然橫穿的三輪車時，系統(tǒng)能快速識別潛在風險并平穩(wěn)減速，同時靈活調(diào)整方向避開障礙；進出隧道時光線變化劇烈，激光雷達與視覺系統(tǒng)默契配合，不受眩光或逆光干擾，確保過渡平穩(wěn)；在高速和城市快速路上，它能提前規(guī)劃最優(yōu)路徑，自然流暢地完成匝道匯入?yún)R出，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能讓駕駛者少操心、多省力。

性能激情與經(jīng)濟實用的兼顧

動力方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機、DHT Evo電驅(qū)系統(tǒng)和后橋P4電機組成的高效混動系統(tǒng)。綜合功率高達390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅需5.1秒，這樣的爆發(fā)力已經(jīng)可以媲美豪華品牌的性能車型。更難得的是，它在追求駕駛激情的同時，還能把CLTC虧電油耗控制在4.22L/100km，兼顧了動力與經(jīng)濟性，完美符合當下消費者對“既要動力又要省油”的期待。

對于那些不想在配置上妥協(xié)，又希望買到一臺動力夠猛、日常夠省、體驗夠高級的消費者來說，這款預(yù)售開啟的中大型混動轎車，或許就是那個“剛剛好”的選擇。畢竟，在這個價位段里，能同時把性能、智能和豪華都做到位的車型，真的不多見。