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美國電動汽車制造商Lucid近日向自動駕駛技術(shù)公司Nuro正式交付了首臺Gravity SUV工程原型車，標(biāo)志著雙方與網(wǎng)約車平臺Uber共同推進(jìn)的2萬輛自動駕駛出租車計劃邁出實(shí)質(zhì)性一步。這一合作項(xiàng)目計劃在未來六年內(nèi)，將大規(guī)模電動自動駕駛車隊(duì)引入美國道路系統(tǒng)。

本次交付的Gravity SUV原型車在Lucid位于亞利桑那州卡薩格蘭德的工廠完成組裝后，并未進(jìn)入常規(guī)銷售渠道，而是直接運(yùn)抵該公司位于加州紐瓦克的總部。在專業(yè)技術(shù)人員操作下，Nuro團(tuán)隊(duì)為車輛安裝了包括激光雷達(dá)、攝像頭在內(nèi)的全套傳感器系統(tǒng)及專用硬件設(shè)備，使其具備感知路況和自主導(dǎo)航的基礎(chǔ)能力。

據(jù)悉，此次硬件安裝屬于特別操作流程。Lucid公司表示，后續(xù)量產(chǎn)車型將在主裝配線上直接集成Nuro的自動駕駛技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和效率提升。

完成硬件裝配的原型車目前已轉(zhuǎn)移至Nuro位于圣克拉拉的研發(fā)中心，進(jìn)入軟件系統(tǒng)集成階段。工程師將為車輛加載"Nuro Driver"自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)將作為車輛的"決策中樞"，負(fù)責(zé)處理傳感器數(shù)據(jù)并執(zhí)行駕駛指令。

在進(jìn)入公共道路測試前，該車型需經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)驗(yàn)證和系統(tǒng)測試。合作雙方計劃在2025年推出首臺可供實(shí)際運(yùn)營的自動駕駛出租車，并接入Uber的叫車服務(wù)平臺。

根據(jù)合作協(xié)議，Lucid將至少向該項(xiàng)目供應(yīng)2萬輛電動汽車，而Nuro高管透露最終交付數(shù)量可能"遠(yuǎn)超預(yù)期"。不過，自動駕駛行業(yè)的發(fā)展歷程表明，從試驗(yàn)階段到規(guī)?；逃萌孕杩朔T多挑戰(zhàn)。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Waymo在多個城市運(yùn)營的車輛規(guī)模不足2000臺。特斯拉在得克薩斯州奧斯汀開展的Robotaxi項(xiàng)目僅投放數(shù)十輛測試車，且仍需配備人類安全員。這些現(xiàn)狀反映出自動駕駛技術(shù)從試驗(yàn)驗(yàn)證到大規(guī)模商用的發(fā)展進(jìn)程比預(yù)期更為緩慢。

業(yè)內(nèi)專家指出，該項(xiàng)目若成功實(shí)施，將顯著改變現(xiàn)有自動駕駛領(lǐng)域的市場格局。但與此同時，技術(shù)可靠性、法規(guī)適應(yīng)性和運(yùn)營成本控制等方面仍存在待解難題。

隨著首臺原型車的交付完成，合作各方將進(jìn)入更為關(guān)鍵的技術(shù)驗(yàn)證和商業(yè)化探索階段。這項(xiàng)雄心勃勃的計劃能否實(shí)現(xiàn)自動駕駛出租車規(guī)?；\(yùn)營的行業(yè)愿景，仍需持續(xù)觀察后續(xù)進(jìn)展。