費(fèi)南多在社媒曬出喝酒配豪車的照片,一時(shí)間又把這位曾經(jīng)被廣泛關(guān)注的歸化國腳推到了風(fēng)口浪尖——這事要是不“爆”,還真對不起他年薪高達(dá)五六百萬歐的那段過去,畢竟這哥們現(xiàn)階段九個(gè)月沒球踢,日常動態(tài)也都是買新手機(jī)、臉圓一圈這些內(nèi)容,跟昔日綠茵場上的英姿簡直判若兩人,說多少有點(diǎn)唏噓吧,總覺得這一幕是近幾年中國足球歸化潮的某種縮影,“擺爛”這詞用在費(fèi)南多身上,也不知道該算是球員個(gè)人選擇,還是聯(lián)賽、管理層多方面博弈下的負(fù)面產(chǎn)物,大家都在找原因,但現(xiàn)實(shí)是,他就是沒人要,真相往往比表面還扎心
其實(shí),把時(shí)間往前倒,費(fèi)南多在國足的表現(xiàn)遠(yuǎn)沒達(dá)到球迷幻想的高度——出場7次,僅收獲一球,和他加盟前媒體滿天飛的高期待完全不是一碼事,但我們也不能否認(rèn),他的高薪和歸化身份就是一場豪賭,比如當(dāng)年他在山東泰山,薪水據(jù)說暴漲了至少50%,球隊(duì)掏真金白銀為的就是短期戰(zhàn)力加成,可惜收效甚微,多少球迷也開玩笑說這是“用人民幣買發(fā)展”,“氪金養(yǎng)成”結(jié)果半成品,等合同一到期,不僅泰山放手,他和申花談稅前200萬歐元年薪時(shí)又被果斷拒絕,有種球員市場瞬間對他失去了興趣,“行情崩盤”這種事還真不是他個(gè)人獨(dú)有
說到底,歸化這事在中國足球一度被視為救命稻草,也催生了大量類似費(fèi)南多的案例,但理性來看,球員如果戰(zhàn)術(shù)適配不佳,競技狀態(tài)下滑,歸化標(biāo)簽也救不了長遠(yuǎn)生涯,你看費(fèi)南多現(xiàn)在的狀況,完全是高薪高光后直接跌入冷板凳,個(gè)人能力沒能撐起球隊(duì)攻防,外部環(huán)境轉(zhuǎn)冷,俱樂部開始精打細(xì)算,誰還愿意冒險(xiǎn)接盤一個(gè)長期無比賽、臉都圓了一圈的“閑人”,球迷當(dāng)然有怨言,也在噴管理層、經(jīng)紀(jì)團(tuán)隊(duì),但換位思考的話,費(fèi)南多自己也未必甘心,可能身在其中也挺焦慮
值得一提的是,費(fèi)南多曬出的豪車、喝酒、買新手機(jī)這些動態(tài),直接從職業(yè)球員畫風(fēng)走到“富豪生活博主”,不止一位網(wǎng)友點(diǎn)贊回懟,說這哥們“擺爛”不留余地,甚至覺得他上演的是“活脫脫足球版人生贏家”,但如果深挖下細(xì)節(jié),其實(shí)能體會到球員的無奈,畢竟無球可踢意味著競技狀態(tài)一日不如一日,歸化后可能收入翻倍,但人設(shè)和職業(yè)生涯也面臨斷崖式風(fēng)險(xiǎn),這種情境下,無論怎么看都像是一場豪賭后的“后遺癥”,球迷難免覺得中國足球又多了一出失誤
拋開個(gè)人生活,回到競技場面上可以冷靜拆局,實(shí)際上,歸化球員從來都是雙刃劍,如果當(dāng)初簽約時(shí)只想著短期刺激,無視后續(xù)培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)融合,到頭來落個(gè)“豪車曬酒”的尷尬,類似案例不止費(fèi)南多一個(gè),洛國富、艾克森們的狀態(tài)也是起伏不定,歸化改革和市場操作到底誰該背鍋,這事球迷已經(jīng)對噴無數(shù)回,管理層和俱樂部各有說法,但現(xiàn)實(shí)擺在眼前,這種模式風(fēng)險(xiǎn)太高無法持續(xù),球迷再怎么喊熱血也救不了一地雞毛
很多人質(zhì)疑費(fèi)南多的職業(yè)精神,認(rèn)為合同期一過就開始擺爛,有沒有可能是因?yàn)榄h(huán)境不友好、賽制不完善,外部壓力太大帶來干擾,甚至影響了球員自我定位,這事沒人能說準(zhǔn),但看著他日復(fù)一日曬動態(tài)、喝酒買車,確實(shí)讓人意識到歸化球員的人生軌跡和球迷期待并不是一條線,梳理整個(gè)過程也得承認(rèn),不是所有高薪、高光、歸化標(biāo)簽的球員都能兌現(xiàn)那個(gè)“救中國足球”的劇本,反倒有可能讓行業(yè)生態(tài)越來越畸形,一旦失去競技環(huán)境,天價(jià)年薪也只是過眼云煙
最后還是得總結(jié)一句,費(fèi)南多現(xiàn)狀既讓人感嘆,也讓人上火,這出戲里既有個(gè)人選擇因素,也有大環(huán)境失控的無奈,歸化不是萬能藥,豪賭有風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)實(shí)是,人家現(xiàn)在喝酒擺爛,能不能回歸職業(yè)賽場誰也不知道,但可以肯定的是,這類現(xiàn)象不會是最后一次出現(xiàn),中國足球接下來怎么選路,誰來負(fù)責(zé),這才是真正應(yīng)該被討論和反思的地方
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