緊湊型SUV在國內(nèi)一直是具備高購買率的細(xì)分市場。特別是豐田，雖然現(xiàn)在在網(wǎng)絡(luò)上沒贏過，但終端市場從來不會(huì)輸過。拿廣汽豐田鋒蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）來說，近半年銷量為8.27萬臺(tái)；而且你要知道，它跟一汽豐田卡羅拉銳放理論上是兩個(gè)廠商的同一臺(tái)車型，加起來半年銷量超18.26萬臺(tái)，月銷都有32564臺(tái)。

恰逢最近鋒蘭達(dá)迎來中期改款車型，來看看，它現(xiàn)在還值不值得買？該選擇哪個(gè)版本？

現(xiàn)在還買鋒蘭達(dá)的理由是什么？

價(jià)格是很大因素，盡管現(xiàn)在豐田仍有不錯(cuò)的銷量，但肯定縮量了不少，畢竟國產(chǎn)車越來越強(qiáng)是事實(shí)。所以，豐田也不敢再傲嬌了，剛升級的新款鋒蘭達(dá)，指導(dǎo)價(jià)為13.28萬-17.28萬元，實(shí)際煥新價(jià)是10.28萬元起，等于現(xiàn)在廠家給官降了3萬元。

不過啊，這個(gè)價(jià)對比前陣子24款的終端優(yōu)惠還是貴了些，那時(shí)候有3.5萬元左右。好在多花這幾千元，車內(nèi)就可以有一個(gè)智能化進(jìn)階。

這次在改款上，新款鋒蘭達(dá)提供全新12.9英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表，把更多功能都集中在了中控屏內(nèi)。所以它升級高通8155P芯片，使得車機(jī)更流暢、好用。語音交互也更聰明了，支持雙音區(qū)識(shí)別，可連續(xù)對話；還有智能場景等功能，比如可以預(yù)設(shè)提神、快速?zèng)鏊Ｊ降取?/p>

它在觀感上也加入了一些更有質(zhì)感的元素，包括氛圍燈、更時(shí)尚年輕的座椅、手機(jī)無線充電等，似乎正在逐漸減輕你對“豐田車=內(nèi)飾落后一個(gè)時(shí)代”的刻板印象。10萬出頭的豐田SUV，現(xiàn)在這個(gè)內(nèi)飾氛圍，我覺得是比較能接受的。

空間倒是變化不大，參數(shù)上做了細(xì)微調(diào)整，長寬高分別為4490/1825/1625mm，軸距為2640mm。176cm的體驗(yàn)者實(shí)測下來，它后排頭部空間剩下一拳頭的余量，如果沒有天窗，我覺得是有些壓抑感的。所以家用，后排常有家人乘坐的話，還是建議選擇有分段式天窗的版本。值得一提的是，它的后排座椅支持兩檔角度調(diào)節(jié)。

另外，鋒蘭達(dá)在輔助駕駛上用了TSS 3.0版本，配備了升級過的泊車制動(dòng)功能。這套系統(tǒng)可以很好加強(qiáng)駕駛的安全性，它的車道居中功能在主動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)與相鄰車道車輛保持了較大距離，有攝像頭檢測駕駛者的注意力。另外，在路上出現(xiàn)橫穿障礙物時(shí)，它會(huì)及時(shí)制動(dòng)。我們還在場地上測試過它的防碰撞預(yù)警模式，50km/h在雨天沒有干預(yù)的情況，車輛還是穩(wěn)穩(wěn)地剎停了，而且是比較柔和的剎停動(dòng)作，不過有太大的反沖感。

雖然現(xiàn)在國產(chǎn)車的智駕水平越來越強(qiáng)，但很多人對此還是陌生的、不信任的，這套TSS 3.0不激進(jìn)，但關(guān)鍵時(shí)刻能主動(dòng)規(guī)避一些安全問題，對這部分消費(fèi)者來說是更實(shí)用的。

這次改款也把前臉大改了一下，原來的大嘴進(jìn)氣格柵改成了封閉式，好不好看就見仁見智了。它新增的鈦星灰很不錯(cuò)，多了幾分商務(wù)氣息。

鋒蘭達(dá)整體沒有太搶眼的亮點(diǎn)，但同時(shí)也沒有展現(xiàn)明顯的弱點(diǎn)。放在這個(gè)價(jià)位里，它就是一臺(tái)“老實(shí)車”，不高調(diào)，本本分分當(dāng)你出行的助手。包括它的養(yǎng)車成本也不會(huì)高，特別是雙擎版本，有經(jīng)過27年發(fā)展非常穩(wěn)定的豐田智能電混技術(shù)，2.0L油混系統(tǒng)很平順，NVH也更出色。油耗還很低，滿載情況下實(shí)測油耗才4.2L/100km。所以，值不值得買，就看你是否接受它這種設(shè)定。

哪個(gè)版本值得買？

26款鋒蘭達(dá)一共有4個(gè)燃油版和5個(gè)智能電混雙擎版。

如果你追求性價(jià)比+配置實(shí)用，日常只是代步用，那就選擇2.0L燃油版，畢竟它的入手價(jià)要比智能電混雙擎版貴1萬塊左右。雖然2.0L油耗要高一些，但這一萬多元夠加很多油，開很多路了。

建議選擇2.0L CVT舒適PLUS版（10.78萬元），PLUS版雖然比舒適版貴了5000元，但多出8.8英寸數(shù)字液晶儀表+12.9英寸中控屏，并加入8155芯片，這套智能配置是非常剛需的。

再配合TSS 3.0輔助駕駛、仿皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)等，它滿足了日常的用車需求。

如果你選擇2.0L智能電混雙擎的領(lǐng)先版，價(jià)格貴了8000元，精華就只有這套雙擎系統(tǒng)，因?yàn)樗挥锌棽甲?、塑料方向盤、以及只有基礎(chǔ)功能的10.25英寸中控屏。我覺得舒適性欠缺太多了。

若是作為家庭主力且唯一一臺(tái)車型，我建議一步到位選擇豪華PLUS版。它有矩陣式LED組合前大燈、后空調(diào)出風(fēng)口、遠(yuǎn)程空調(diào)、PKSB泊車輔助制動(dòng)功能（靜止物）、64色氛圍燈等，還有分段式全景天窗、帶記憶的智能防夾電動(dòng)感應(yīng)尾門、18英寸輪轂等。目前12.58萬元的裸車價(jià)，給家里更舒適的體驗(yàn)。

那什么情況需要選擇雙擎版本呢？我覺得每年行駛里程超2萬公里的，可以選。這套智能電混綜合功率為144kW，電機(jī)最大扭矩為206Nm。它對比2.0L燃油版車型動(dòng)力更平順、動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，而且高速下車內(nèi)靜謐性更佳，包括油耗也非常低。

鋒蘭達(dá)雖然新款在配置上有所升級，但它依然不是市面上“聰明”、“好玩”的車，它更多還是服務(wù)那些把車當(dāng)代步工具的用戶，所以你是這類人，它就非常適合你。

若是你買車的目的，是年輕、好玩、社交、強(qiáng)動(dòng)力，那這個(gè)價(jià)位現(xiàn)在也有很多國產(chǎn)不錯(cuò)的新能源車可以看看。你對鋒蘭達(dá)有什么看法呢？留言探討下吧！