9月28日，上汽通用別克品牌宣布其高端新能源子品牌“至境”首款旗艦轎車至境L7正式上市。新車共推出5款配置車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為17.39萬-21.99萬元，限時權(quán)益價為16.99萬-21.59萬元。至境L7定位中大型增程豪華轎車，基于“逍遙”超級融合架構(gòu)開發(fā)，搭載“真龍”增程系統(tǒng)與“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)基于“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片賦能的豪華智能座艙。

至境L7擁有5032/1952/1500mm的車身尺寸可以歸為中大型車，軸距也達到3000mm，實際上將與B級車型跨級競爭。其外觀采用“水生美學(xué)”設(shè)計語言，配備了銀河星空展翼大燈與溜背式車身造型，車尾搭載“星軌浮光展翼尾燈”，燈組嵌入“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)的藍色標識燈，配合隱藏式門把手與無框車門設(shè)計，強調(diào)科技感與空氣動力學(xué)性能。

新車的座艙采用“純凈浮島”設(shè)計理念，配備10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸智能中控屏及50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，支持多場景信息融合與駐車影音功能。車內(nèi)搭載四座全功能懸浮層座椅，副駕配備雙120°零重力座椅，支持4向電動腿托延伸與一鍵小憩模式；后排采用云感懸浮層設(shè)計，支持多向電動調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)功能。此外，新車的音響系統(tǒng)采用27揚聲器架構(gòu)，并配備了多模式頭枕音響與定制香氛系統(tǒng)。

智能化配置上，至境L7搭載了全球首發(fā)的高通SA8775P芯片，具備72 TOPS神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力，支持手機場景式備車、低能耗哨兵模式及多賬戶人臉識別，支持手機場景式備車、低能耗哨兵模式等功能；語音交互系統(tǒng)基于端云大模型架構(gòu)，可實現(xiàn)百科問答、用車顧問等生成式互動。

新車的亮點之一是搭載了“逍遙智行”與Momenta R6飛輪大模型，可具備“無斷點”城市NOA功能，可應(yīng)對近距離加塞、鬼探頭等復(fù)雜場景，并實現(xiàn)高速ETC無車道線自主通行。泊車輔助覆蓋極窄車位與機械車位，支持“不停車一鍵泊入”操作，簡化傳統(tǒng)多步驟流程。該系統(tǒng)依托上汽通用Super Cruise累計超8.77億公里的安全驗證數(shù)據(jù)，配備多級接管預(yù)警與冗余機制。

至境L7的動力系統(tǒng)采用“真龍”增程架構(gòu)，整合1.5T混動專用發(fā)動機與后置永磁同步電機，采用后置后驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率252kw，零百加速時間5.9秒。車輛配備40.2kW·h奧特能2.0電池組，CLTC工況純電續(xù)航302km，綜合續(xù)航1420km，支持130kW快充，30%至80%充電需18分鐘。據(jù)官方數(shù)據(jù)，虧電狀態(tài)下加速性能衰減小于0.1秒，百公里綜合油耗0.5L。

新車的底盤采用前雙叉臂與后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，后懸架為六球頭設(shè)計，并配備了RTD連續(xù)阻尼可變懸架與液壓襯套，支持毫秒級阻尼調(diào)節(jié)。安全方面，新車完成60項碰撞測試，耐久測試里程650萬公里；其電池系統(tǒng)測試標準較國標提升60%，循環(huán)壽命達64萬公里。

至境L7的上市標志著別克品牌在新能源領(lǐng)域進一步深化布局。通過整合本土AI技術(shù)公司與自研架構(gòu)，新車以“增程續(xù)航+智能平權(quán)”切入競爭激烈的B級車市場，嘗試在競爭激烈的中大型轎車市場建立差異化定位，其智能化配置與定價策略，或?qū)ΜF(xiàn)有新勢力與豪華品牌格局形成新的沖擊。