9月28日，在中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心發(fā)起的“風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”中，問界M8純電版憑借全維度智能安全體系，成功斬獲“風(fēng)云汽車安全標(biāo)桿”認證。此次挑戰(zhàn)，問界M8 純電版直面主動安全、被動安全、健康安全與信息安全的多項嚴苛試驗，均以高分表現(xiàn)順利過關(guān)，全面展現(xiàn)產(chǎn)品在各類特殊場景下的安全掌控力，樹立了新能源豪華汽車的安全新標(biāo)桿。

破迷霧，主動安全直面復(fù)雜路況

攀登安全高峰，必須直面最嚴峻的挑戰(zhàn)。在此次突圍大挑戰(zhàn)中，問界M8純電版在隧道大霧、能見度不足50米的測試場景中，以60公里/小時的速度駛向前方靜止模擬目標(biāo)車，并成功地在距目標(biāo)車一米左右的位置剎停。

嚴苛環(huán)境下的出色主動安全表現(xiàn)，源于問界M8純電版強大軟硬件系統(tǒng)的雙輪驅(qū)動。硬件方面，問界M8純電版通過1個192線激光雷達、1個后向固態(tài)激光雷達、5 個 4D 毫米波雷達（含前向3分布式4D毫米波雷達矩陣）、2個前視攝像頭、1個后視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、4個側(cè)視攝像頭與12個超聲波雷達共計30個高精度傳感器，形成了全向立體融合感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。360°全方位、全天候?qū)χ車h(huán)境進行防護監(jiān)測，確保車輛行駛過程中對人、車、物的潛在碰撞可能，有效降低碰撞風(fēng)險。

軟件方面，問界M8純電版借由最新版本的輔助駕駛系統(tǒng)以及全向立體融合感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可提前做出預(yù)警和規(guī)避，實現(xiàn)全維防碰撞，為用戶打造全鏈路的主動安全。但需要特別強調(diào)的是，根據(jù)當(dāng)前法律法規(guī)，駕駛員始終是汽車安全的第一責(zé)任人，輔助駕駛系統(tǒng)尚不能取代人工決策，尤其在極端天氣條件下，廣大車主更應(yīng)提高安全意識，謹慎出行。

鑄鋼骨，超強車身構(gòu)建安全基石

任何前瞻的智能安全技術(shù)，最終都需要堅實的物理結(jié)構(gòu)作為承載。被動安全，作為汽車安全的最后一道防線，是守護生命的根本基石。問界M8純電版采用玄武車身結(jié)構(gòu)：12處車身關(guān)鍵部位采用2000MPa潛艇級熱成型鋼，占比超過27%；車身鋁合金體積占比高達80%，在抵御瞬間沖擊時可實現(xiàn)有效吸能。車身采用八橫五縱剛性車身架構(gòu)；結(jié)合全球領(lǐng)先的9800T壓機打造的一體化壓鑄鋁合金車體、同級領(lǐng)先尺寸的吸能盒、加厚加強雙層超長A柱、十宮格鋁合金門檻加強梁等設(shè)計及材料應(yīng)用，為用戶構(gòu)建起實打?qū)嵉摹耙苿影踩尽薄柦鏜8用硬核的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計夯實安全底線，也為其在測試中取得高分奠定品質(zhì)基石。

值得一提的是，在此前的C-NCAP（24版）測試中，問界M8的乘員保護得分率高達96.26%，榮膺C-NCAP（24版）超五星安全認證。問界M8純電版延續(xù)問界M8車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的同時，還標(biāo)配9個安全氣囊，其中遠端氣囊可降低前排成員間接傷害，2.8米側(cè)氣簾覆蓋三排，守護側(cè)面安全。主副駕雙預(yù)緊自適應(yīng)限力安全帶，進一步提升安全系數(shù)。

堅固的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計及高強度材料應(yīng)用，能夠在碰撞中有效抵御沖擊，保持乘員艙的完整性和乘員的安全。此外，碰撞后的雙閃自動開啟、E-CALL救援系統(tǒng)的迅速響應(yīng)以及車門的順暢解鎖，都為緊急救援提供了極大的便利。

與此同時，問界還通過對超過2萬起交通事故大數(shù)據(jù)的深入分析，提煉出81項碰撞安全場景，研發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的720°安全保護架構(gòu)，為乘員構(gòu)筑了一道從外到內(nèi)、固若金湯的安全防線。

護健康，五感健康座艙打造純凈空間

安全不止于每一程旅途，更關(guān)乎每一次呼吸。此次突圍大挑戰(zhàn)中，問界M8純電版還面臨了一次封閉實驗空間內(nèi)的健康安全測試。試驗通過顆粒物發(fā)生器將車內(nèi)的顆粒物濃度提升至1000微克/立方米以上，并關(guān)閉車門，打開空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)模式，當(dāng)車內(nèi)顆粒物濃度降到1000微克/立方米時開始計時，當(dāng)車內(nèi)顆粒物濃度連續(xù)兩次達到35微克/立方米以下停止計時，以測試問界M8純電版在面對重度污染時的車內(nèi)空氣凈化能力。試驗表現(xiàn)顯示，問界M8純電版僅用2分26秒便將其降低至35微克/立方米以下。

這是源于問界M8純電版采用非車規(guī)級CN95+活性炭濾芯的空調(diào)系統(tǒng)與車載負離子發(fā)生器，這兩者的結(jié)合可高效去除PM2.5、花粉、甲醛及苯等有害物質(zhì)，有效實現(xiàn)車內(nèi)空氣清潔、凈化。值得注意的是，其搭載行業(yè)首創(chuàng)的UVC+MOFs抗菌濾芯，殺菌效率高達99.9%；結(jié)合24小時智能新風(fēng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)駐車通風(fēng)、空調(diào)自干燥與一鍵除味，全方位守護駕乘者呼吸健康。除此之外，問界對車內(nèi)材料VOC與氣味管控嚴苛，座椅面料、安全帶、頂棚與門板均采用親膚、綠色環(huán)保材質(zhì)，其企業(yè)驗證標(biāo)準(zhǔn)嚴于國標(biāo)三倍，真正做到了抗菌、防霉、除螨、除味、除醛的健康座艙，讓用戶暢快享受高質(zhì)量清新呼吸。

守隱私，全場景信息防護不留死角

在萬物互聯(lián)的智能汽車時代，汽車已成為移動的數(shù)據(jù)中心，信息安全與隱私保護由此成為安全課題的重要維度。在“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”中，問界M8不再是冰冷的機器，而是懂得尊重用戶隱私的智慧伙伴。開啟針對實際用車場景設(shè)計的“主駕隱私模式”后，系統(tǒng)通過座椅傳感器檢測到有乘客乘坐時，將自動隱藏中控屏上的個人敏感信息，如歷史通話記錄、歷史導(dǎo)航記錄和收藏的常用地址。在主駕隱私模式下，來電通知僅在組合儀表顯示，避免來電信息被同車乘客查看。當(dāng)乘客全部下車后，系統(tǒng)會自動退出隱私模式，恢復(fù)完整信息顯示，實現(xiàn)智能化的體驗無縫切換。

而“超級隱私模式”則為用戶提供了更為徹底的數(shù)據(jù)保護方案，實現(xiàn)對用戶數(shù)據(jù)的全方位守護。在該模式下，用戶可一鍵關(guān)閉車內(nèi)麥克風(fēng)、攝像頭與遠程位置訪問權(quán)限，避免乘客和車主敏感信息的泄露，當(dāng)用戶需要與他人進行重要商務(wù)通話或私密聊天時，只需啟動超級隱私模式，座艙即刻變?yōu)椤八矫芸臻g”，確保信息不被泄露。問界汽車不僅在物理安全上做到極致，更在看不見的信息安全上，為用戶筑牢了數(shù)字防護墻，打造值得信賴的出行伙伴。

立標(biāo)桿，智能安全體系定義新豪華

好技術(shù)需要體系支撐。在此次風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)中能夠高分過關(guān)，源于其背后強大的安全技術(shù)體系支撐。在今年上海車展上，賽力斯汽車正式發(fā)布了行業(yè)首創(chuàng)的以“場景定義安全”為核心理念的智能安全體系，涵蓋“生命保護”、“車身防護”、“健康呵護”、“隱私守護”四大核心領(lǐng)域，致力于為用戶提供覆蓋用車全生命周期的安全保障，踐行“安全是最大的豪華”的品牌承諾。在智能安全體系的引領(lǐng)下，“安全”已經(jīng)成為新豪華汽車的核心基因，更為行業(yè)樹立了全新的安全標(biāo)桿。

全維守護，智領(lǐng)安全。此次央視財經(jīng)“風(fēng)云汽車安全突圍大挑戰(zhàn)”權(quán)威測評中，問界M8 純電版能夠全面勝出，并非單一技術(shù)點的突破，而是其背后一套完整、領(lǐng)先的智能安全體系能力的集中爆發(fā)，其取得的優(yōu)異成績不僅驗證了其綜合安全實力，更展現(xiàn)出賽力斯以技術(shù)引領(lǐng)安全變革的底色，為行業(yè)樹立了新豪華汽車的安全新范式。