9月26日，理想第二款i系列車(chē)型理想i6正式上市，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)24.98萬(wàn)元，新車(chē)已于9月27日開(kāi)啟交付。值得一提的是，有消息稱(chēng)，理想i6上市當(dāng)晚便收獲超2萬(wàn)個(gè)大定訂單，相比其老大哥理想i8，可謂成績(jī)斐然。

理想i6大定成績(jī)，不僅為理想目前的狀態(tài)打了針強(qiáng)心劑，同時(shí)也相當(dāng)于為理想MEGA（參數(shù)丨圖片）和理想i8正名，標(biāo)新立異也可以打動(dòng)用戶(hù)。在理想L系列受到問(wèn)界和零跑的左右?jiàn)A擊，理想i8并未打出期望中爆款的情況下，理想i6似乎讓理想找回了此前的狀態(tài)。

理想i6為什么能爆火？

各車(chē)企新車(chē)上市都在宣傳小定，理想?yún)s并未對(duì)其當(dāng)天的大定訂單大肆宣傳，但理想i6確實(shí)打開(kāi)了局面。

理想i6為何爆火？深究其原因，主要或許有兩點(diǎn)，一是理想i6在定價(jià)層面相對(duì)合理，二是對(duì)比理想i8，理想i6讓用戶(hù)看到了更多的誠(chéng)意。

從理想汽車(chē)官網(wǎng)能夠了解到，理想i6與理想i8一樣只有一個(gè)配置車(chē)型，24.98萬(wàn)的售價(jià)，算上現(xiàn)金減免1萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益，目前僅需23.98萬(wàn)便可購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。除此之外，理想i6的限時(shí)首發(fā)權(quán)益里，還包括價(jià)值1.5萬(wàn)元的雙腔魔毯空氣懸架、價(jià)值5000元的智能冷暖雙用冰箱，以及價(jià)值5000元的全車(chē)靜音電吸門(mén)。理想全系車(chē)型首任車(chē)主復(fù)購(gòu)還可獲贈(zèng)價(jià)值5000元的鉑金音響以及3萬(wàn)理想積分。

除了購(gòu)車(chē)權(quán)益，購(gòu)買(mǎi)理想i6的用戶(hù)還可選裝價(jià)值1萬(wàn)元的后艙娛樂(lè)屏 流媒體后視鏡、價(jià)值3000元的可拆卸拖車(chē)鉤，以及價(jià)值2萬(wàn)元的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

拋除這些選裝，常規(guī)配置上，理想i6為五座車(chē)型，這與理想i8的大六座并不一樣。此外，理想i6搭載87.3度的5C超充電池，全車(chē)標(biāo)配全鋁懸架及CDC連續(xù)可變阻尼減振器。智能化上，理想i6標(biāo)配ADMax高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，搭載ATL全天候激光雷達(dá)和NVIDIA Thor-U芯片，支持VLA大模型。

作為對(duì)比，理想i6除了在車(chē)身尺寸以及座椅布局上與理想i8不同，電池小10.5度之外，選裝了魔毯懸架和四驅(qū)的理想i6整車(chē)配置上與理想i8并無(wú)區(qū)別。換句話(huà)說(shuō)，僅需在23.98萬(wàn)元的基礎(chǔ)上選裝2萬(wàn)元的四驅(qū)系統(tǒng)，25.98萬(wàn)元的價(jià)格就能買(mǎi)到少一個(gè)座位、少10度電的理想i8，這會(huì)讓你節(jié)省8萬(wàn)元，足夠再買(mǎi)一輛代步小車(chē)家用。

因此，從性?xún)r(jià)比來(lái)講，理想i6更有產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢(shì)，加之其仍具備理想產(chǎn)品特有的大空間智能化家用屬性，若非有6座需求，理想i6更適合家用選擇，既省錢(qián)又能體驗(yàn)到理想i8“同款”產(chǎn)品力與駕駛感受，讓理想i6看起來(lái)更具性?xún)r(jià)比。

理想i系列本就是通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，以及前衛(wèi)的產(chǎn)品理念，讓產(chǎn)品本身就更容易吸引到用戶(hù)關(guān)注。而搭配上合理的定價(jià)，以及適配定價(jià)的配置，i系列即便不與友商產(chǎn)品對(duì)比，也很容易打出自己的市場(chǎng)份額。因此，理想i6能短期內(nèi)收獲更好的訂單數(shù)量，從產(chǎn)品策略的角度來(lái)看是情理之中的。

理想i6，能逆轉(zhuǎn)理想銷(xiāo)量頹勢(shì)嗎？

對(duì)比此前最高5萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量，理想的銷(xiāo)量確實(shí)出現(xiàn)了下滑。從近兩個(gè)月的銷(xiāo)量看，理想7月銷(xiāo)量剛過(guò)3萬(wàn)輛，8月來(lái)到了3萬(wàn)以下。

理想銷(xiāo)量下滑，背后也反映出理想L系列目前面臨的市場(chǎng)困境。包括友商競(jìng)品問(wèn)界M9、M8兩款車(chē)的瘋狂增長(zhǎng)，以及零跑銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)。而現(xiàn)在，隨著新款問(wèn)界M7的上市即爆款，或?qū)⑦M(jìn)一步加劇理想L系列的艱難處境。

如此看，i系列是理想重整旗鼓的重點(diǎn)，而理想i6便成了下一階段上量的關(guān)鍵。

2024年，隨著插混和增程車(chē)型銷(xiāo)量上漲，純電車(chē)型市場(chǎng)份額有所下降，但2025年，這種趨勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了改變。今年1月至8月，新能源市場(chǎng)純電車(chē)型占比62%，較去年同期增長(zhǎng)3.7個(gè)百分點(diǎn)。這也說(shuō)明了純電車(chē)型的市場(chǎng)需求重新旺盛。

主要原因在于，電動(dòng)車(chē)技術(shù)在續(xù)航能力、續(xù)航達(dá)成率以及補(bǔ)能方面較之前有了長(zhǎng)足進(jìn)步，20萬(wàn)至30萬(wàn)級(jí)的純電車(chē)型續(xù)航均能達(dá)到700以上，且補(bǔ)能速度比去年至少快兩倍。在此背景下，電動(dòng)車(chē)需求旺盛也在情理之中。

理想i6也算是趕上了電動(dòng)車(chē)最好的市場(chǎng)階段。一方面，用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)接受度更高，加之理想i6在目前最主流的20萬(wàn)至30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)拿出了天花板級(jí)的產(chǎn)品力。

另一方面，從細(xì)節(jié)上看，以“冰箱、彩電、大沙發(fā)”聞名的理想，此次在理想i6上并未將智能冷暖冰箱和后艙娛樂(lè)屏作為標(biāo)配，而是采取冰箱限免，后屏需1萬(wàn)元選裝的策略。在此基礎(chǔ)上，理想i6仍能獲得如此高的訂單，足以說(shuō)明用戶(hù)對(duì)于理想產(chǎn)品的需求已經(jīng)從這些增值性配置轉(zhuǎn)向功能性需求，例如有著5C充電速率的超充平臺(tái)，和更適用于家庭出行的同級(jí)超大空間。

這種用戶(hù)思維上的轉(zhuǎn)變，為理想在破局的道路上提供了新的動(dòng)力。新勢(shì)力中，理想的口碑與產(chǎn)品力一直都屬于第一梯隊(duì)，若用戶(hù)更關(guān)心理想本身的技術(shù)，而非并不能拉開(kāi)產(chǎn)品差異化的“無(wú)用”配置，對(duì)于理想下一階段規(guī)劃新車(chē)矩陣，或許能帶來(lái)全新的思路。

而且，早在去年年底，李想就表示理想汽車(chē)將來(lái)要成為人工智能公司，從理想i8和理想i6兩款車(chē)的產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)來(lái)看，智能化方面正向著李想預(yù)設(shè)的軌道行進(jìn)，“輕配置，重智能，重生態(tài)”，也可以為理想從車(chē)企轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域帶來(lái)積極的影響。

總而言之，從理想i6開(kāi)始，理想的整體產(chǎn)品策略以及公司戰(zhàn)略正在悄然轉(zhuǎn)變。不過(guò)，上市即大定2萬(wàn)輛的成績(jī)，目前還不足以讓理想提前慶祝，仍需看理想i6后續(xù)的市場(chǎng)“續(xù)航”能力才行。