據(jù)探戈6號防務(wù)網(wǎng)站2025年9月25日報(bào)道，在于貝爾格萊德舉行的“PARTNER 2025”國際防務(wù)展上，塞爾維亞國防工業(yè)展示了其日益強(qiáng)大的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。一系列新型導(dǎo)彈系統(tǒng)的首次亮相，標(biāo)志著該國國防現(xiàn)代化進(jìn)程進(jìn)入了新階段。

此次展會的塞爾維亞EDePro公司全新推出了“Jastreb”巡航導(dǎo)彈。這款導(dǎo)彈被其設(shè)計(jì)者定位為“一款專為在遠(yuǎn)距離上精確打擊高優(yōu)先級目標(biāo)而設(shè)計(jì)的現(xiàn)代自主巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)，并能夠?qū)⒏綆p害的風(fēng)險(xiǎn)降至最低”。根據(jù)EDePro公司工程師米蘭·米倫科維奇的介紹，Jastreb巡航導(dǎo)彈的研發(fā)充分汲取了烏克蘭戰(zhàn)場經(jīng)驗(yàn)，采用活塞發(fā)動機(jī)的無人機(jī)速度慢、易被擊落，短板明顯。因此EDePro決定另辟蹊徑，開發(fā)一款采用小型渦噴發(fā)動機(jī)的高速巡航導(dǎo)彈，以顯著提升突防能力，但又要保持廉價(jià)性。Jastreb巡航導(dǎo)彈彈體長2米，翼展1.8米，全重80公斤，其中戰(zhàn)斗部20公斤。其核心動力采用該公司自研的TJE45小型噴氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是此前用于“Alas”導(dǎo)彈的TJE40的改進(jìn)型號，通過優(yōu)化壓縮機(jī)和渦輪，在保持油耗不變的前提下顯著提升了推力。導(dǎo)彈使用為“Alas”導(dǎo)彈開發(fā)的火箭助推器發(fā)射，初速150米/秒，巡航速度范圍在0.6至0.9馬赫之間，最大射程為150公里，典型作戰(zhàn)飛行高度在3000米至6000米之間，逼迫著對手必須動用成本高昂的防空系統(tǒng)才能對其進(jìn)行有效攔截，從而獲得高性價(jià)比。

在制導(dǎo)系統(tǒng)方面，Jastreb基礎(chǔ)版本采用GPS/INS組合制導(dǎo)，EDePro公司還開發(fā)了其他制導(dǎo)系統(tǒng)作為備選，其更先進(jìn)的版本甚至能夠應(yīng)用TERCOM地形匹配制導(dǎo)原理，進(jìn)一步增強(qiáng)了在復(fù)雜電磁環(huán)境下的任務(wù)可靠性。該導(dǎo)彈從執(zhí)行器、全套硬件、軟件、電子設(shè)備到制導(dǎo)系統(tǒng)，全部由EDePro自主開發(fā)，許多子系統(tǒng)已在之前的導(dǎo)彈項(xiàng)目中得到驗(yàn)證，這為大批量生產(chǎn)和可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，該公司宣稱目前已有國際客戶表現(xiàn)出濃厚興趣，預(yù)計(jì)與國外客戶合作的試飛將在今年年底前進(jìn)行。

除了進(jìn)攻性的巡航導(dǎo)彈，塞爾維亞在低成本防空領(lǐng)域也拿出了新貨。BR-4近程防空系統(tǒng)在此次展會上吸引了眾多目光，采用了將非制導(dǎo)航空火箭彈改造為防空導(dǎo)彈的新思路。BR-4導(dǎo)彈長度0.96米，口徑57毫米，全重僅4公斤，其中戰(zhàn)斗部重1公斤，采用激光近炸和觸發(fā)引信，火箭發(fā)動機(jī)使用固體復(fù)合材料。這款導(dǎo)彈采用無線電指令制導(dǎo)，工作在自動/半自動模式，沿瞄準(zhǔn)線飛行，并配備了雙光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和協(xié)調(diào)器。其最大斜射程為4公里，最大速度高達(dá)700米/秒，非常適合用于攔截低空慢速目標(biāo)，如無人機(jī)、直升機(jī)、巡航導(dǎo)彈、游蕩彈藥和滑翔炸彈等。其系統(tǒng)采用被動模式工作，不會暴露自身位置，實(shí)現(xiàn)了較高的抗干擾能力，為重要目標(biāo)提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的貼身防護(hù)手段。

此次展會同樣備受關(guān)注的還有“Gavran 145”巡飛彈系統(tǒng)。該系統(tǒng)展示了兩種發(fā)射車：一種是集成在“Aleksandar Prvi Ujedinitelj”裝甲車上的八聯(lián)裝發(fā)射器，另一種是安裝在MAN TGS 33.480卡車上的二十七聯(lián)裝發(fā)射器。這標(biāo)志著“Gavran 145”已處于正式列裝部隊(duì)的最后階段?！癎avran 145”長4.5米，翼展3.2米。該飛行器起飛重量30-50公斤，有效載荷能力8-15公斤，巡航速度可達(dá)45米/秒（162千米/時(shí)），俯沖攻擊速度75米/秒（270千米/時(shí)），在約1500米高度在目標(biāo)區(qū)域巡航可以長達(dá)10小時(shí)，最大航程達(dá)100公里。其配備的模塊化可互換戰(zhàn)斗部由175毫米/12千克的復(fù)合聚能裝藥高爆破片彈頭或其他針對目標(biāo)定制的武器模塊構(gòu)成，包括122毫米/13千克、130毫米/10.5千克以及145毫米/6.4千克等多種規(guī)格彈頭。

Gavran 145可采用指揮站通過加密無線電數(shù)據(jù)鏈傳輸飛行信息。該系統(tǒng)可在車載發(fā)射箱內(nèi)一分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備并發(fā)射，采用慣性制導(dǎo)、GPS、格洛納斯導(dǎo)航，并在末段使用電視/紅外成像攝像頭進(jìn)行制導(dǎo)。Gavran 145作戰(zhàn)運(yùn)用極具靈活性，可單發(fā)或編組發(fā)射，一個(gè)基本指揮站能同時(shí)控制3架飛行器，而為卡車平臺設(shè)計(jì)的指揮站擁有3個(gè)控制位，可同時(shí)操控9架。通過先進(jìn)的組網(wǎng)技術(shù)，最多可協(xié)調(diào)27架“Gavran 145”發(fā)起集群攻擊，其中9架受直接控制，其余18架在空域待命，并可在飛行中隨時(shí)重新分配任務(wù)，從而從多方向、多高度對敵防御體系發(fā)起飽和式攻擊。此外，該公司還在開發(fā)航程110千米、續(xù)航40分鐘的“Gavran 2”型號，并計(jì)劃推出其噴氣發(fā)動機(jī)版本。

縱觀此次PARTNER 2025展會，塞爾維亞國防工業(yè)呈現(xiàn)出的是生機(jī)勃勃的研發(fā)景象，而且這些裝備的核心技術(shù)，包括導(dǎo)彈的發(fā)動機(jī)、制導(dǎo)系統(tǒng)、戰(zhàn)斗部，以及無人機(jī)的平臺和任務(wù)載荷的國產(chǎn)化率和技術(shù)自主能力都比較高，雖然技術(shù)水平不太高，但這畢竟能降低對外部供應(yīng)鏈的依賴，增強(qiáng)了國防安全，更為本國裝備出口贏得了獨(dú)特的優(yōu)勢。