2025年9月29日，星途瑤光C-DM（參數(shù)丨圖片）寰球版在青島超級工廠正式上市，以綜合補(bǔ)貼價12.99萬元起的誠意價格，推出3款插混配置車型與1款燃油版車型。這款定位“40萬級中型旗艦電混SUV”的車型，不僅以2.85L/100km的實(shí)測城市虧電油耗打破同級紀(jì)錄，更憑借歐洲E-NCAP與澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證、飛魚超感底盤2.0等越級配置，直接向12-20萬級電混SUV市場發(fā)起沖擊。當(dāng)多數(shù)競品還在“油耗與性能二選一”時，瑤光C-DM寰球版能否憑“全維無短板”實(shí)力，成為家庭用戶的“閉眼入”之選？

價格權(quán)益誠意，12萬級享40萬級配置

星途瑤光C-DM寰球版的定價與權(quán)益組合，從一開始就顛覆“低價低質(zhì)”的行業(yè)慣例，讓12萬級用戶也能享受到40萬級豪華配置。新車共推出4款車型，插混版120長續(xù)航兩驅(qū)綜合補(bǔ)貼價12.99萬元，210超長續(xù)航兩驅(qū)15.99萬元，200超長續(xù)航四驅(qū)17.99萬元，燃油版400T寰球版12.99萬元，覆蓋不同動力需求的用戶。

更重磅的是“至高6.5萬元七大權(quán)益”，從購車到用車全周期為用戶減負(fù)：“置換禮”全品牌補(bǔ)貼至高1萬元，老車置換幾乎“零損失”；“金融禮”支持3年10萬0利息，按12.99萬元計算，36期月供僅3608元，剛?cè)肼殘龅哪贻p人也能輕松負(fù)擔(dān)；“保養(yǎng)禮”與“質(zhì)保禮”更是解決后期顧慮——首任車主享10年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（價值1萬元）、整車終身質(zhì)保（價值1.5萬元），按年均保養(yǎng)2次、每次500元計算，10年就能節(jié)省1萬元，終身質(zhì)保更徹底消除“維修焦慮”。

“升艙禮”與“選裝禮”則進(jìn)一步提升豪華感：選購長續(xù)航版本免費(fèi)贈送價值1萬元的NAPPA頭層真皮座椅+云端麂皮頂棚，觸感細(xì)膩如奢侈品；雙色車身選裝僅需2000元（原價5000元），曜夜黑懸浮頂搭配犀角灰磨砂車漆，視覺質(zhì)感堪比百萬級豪車。這種“低價+全標(biāo)配+豪華升艙”的組合，讓12萬級電混SUV第一次有了“碾壓同級”的底氣。

能耗與性能，2.85L油耗+4.26秒破百

作為電混SUV，油耗與性能是核心競爭力，星途瑤光C-DM寰球版在這兩點(diǎn)上做到“魚與熊掌兼得”，徹底打破“低耗必弱能”的刻板印象。

實(shí)測數(shù)據(jù)最具說服力——上市當(dāng)天，105位媒體與達(dá)人駕駛58輛瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)車型，在青島多坡道的城市路況下實(shí)測，平均虧電油耗僅2.85L/100km，其中22輛車油耗低于2L/100km，35輛車低于3L/100km，這一成績比同級競品低1-2L/100km，按年均行駛1.5萬公里、92號汽油7元/L計算，每年能節(jié)省1050-2100元油費(fèi)。如此低的油耗，源于第四代全域?qū)；旒夹g(shù)的全面賦能：1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)44.5%，深度米勒循環(huán)讓燃油燃燒更充分；DHT150無級超混變速箱EV模式機(jī)械效率98.5%，減少動力傳遞損耗；智能能量回收系統(tǒng)還能根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)強(qiáng)度，擁堵路段最大化回收動能。

性能方面，瑤光C-DM寰球版同樣亮眼。200超長續(xù)航四驅(qū)版搭載“四擎動力”（發(fā)動機(jī)+P2+P2.5+P4電機(jī)），系統(tǒng)綜合功率455kW，峰值扭矩920N·m，零百加速僅4.26秒，堪比百萬級性能車；即使是入門的120長續(xù)航兩驅(qū)版，0-50km/h加速3.2秒，30-70km/h超車加速2.8秒，日常起步、超車毫不費(fèi)力。這種“低耗強(qiáng)能”的表現(xiàn)，得益于犀牛方刀電池20C脈沖放電技術(shù)——電芯響應(yīng)速度快，動力隨叫隨到，配合雪豹四驅(qū)系統(tǒng)（四驅(qū)版專屬）0.02秒無感切換，無論是城市通勤還是高速超車，都能帶來“行云流水”的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航與補(bǔ)能同樣無需焦慮。210超長續(xù)航兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航210km，日常通勤50km的用戶，一周充一次電足夠；滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，從北京自駕到上海中途僅需補(bǔ)能一次?？斐渌俣纫膊缓?，30%-80%充電僅需17-20分鐘，相當(dāng)于“喝杯咖啡的時間，補(bǔ)充150km續(xù)航”，徹底打消長途出行的“補(bǔ)能焦慮”。

安全與舒適，雙五星安全+百萬級底盤

對于家庭用戶而言，安全與舒適是核心訴求，星途瑤光C-DM寰球版在這兩點(diǎn)上做到“同級無對手”，構(gòu)建起“移動安全堡壘”與“移動舒適之家”。

安全方面，瑤光C-DM寰球版堪稱“同級安全天花板”。車身采用85%高強(qiáng)度鋼構(gòu)建的“磐石車身2.0”，A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用2000MPa熱成型鋼（每1cm2可承受10噸壓力），配合五層28條吸能路徑，正碰、側(cè)碰吸能占比達(dá)70%，滿足美國IIHS25%小偏置碰撞最苛刻標(biāo)準(zhǔn)，即使副駕一側(cè)也不偷工減料。更難得的是，它是同級唯一同時斬獲歐洲E-NCAP與澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證的電混SUV，在中保研測試中也以全優(yōu)成績獲得G級評級，全球七大安全標(biāo)準(zhǔn)全面達(dá)標(biāo)。

電池安全同樣“拉滿”。犀牛方刀電池采用“鎖子甲電池包安全結(jié)構(gòu)”，41層防護(hù)+兩橫四縱架構(gòu)，可承受3次底部撞擊（超國標(biāo)3倍）、48小時浸水（超國標(biāo)96倍）、105秒外部火燒（超國標(biāo)1.5倍），還以滿分成績獲得中國電動汽車火災(zāi)安全五星認(rèn)證。-35℃至60℃的寬溫域設(shè)計，讓東北極寒、海南高溫地區(qū)用戶都能安心使用，徹底消除“電池安全”顧慮。

舒適體驗(yàn)則堪比百萬級豪車。飛魚超感底盤2.0是核心亮點(diǎn)，搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)+全鋁合金H臂多連桿后懸架（四驅(qū)版專屬），由調(diào)校過保時捷的團(tuán)隊(duì)操刀，能實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的效果——過減速帶時，懸架毫秒級調(diào)節(jié)阻尼，車身晃動幅度比同級小30%；高速轉(zhuǎn)彎時，抗側(cè)傾能力提升5%，坐在后排也不會有“甩動感”。HDS底盤液壓隔振系統(tǒng)與SoftStop剎車抑制系統(tǒng)，進(jìn)一步過濾路面顛簸與剎車點(diǎn)頭，即使是容易暈車的老人孩子，長途乘坐也更舒適。

座艙舒適細(xì)節(jié)拉滿：71.3%的座艙軟包覆面積，搭配OEKO-TEX認(rèn)證嬰幼兒級面料，實(shí)現(xiàn)“0甲醛、0異味、0苯、0過敏”的四零健康艙標(biāo)準(zhǔn)，新車無需通風(fēng)散味即可放心使用；2815mm軸距帶來寬綽空間，后排膝部空間達(dá)900mm，1.85米乘客坐下能輕松翹起二郎腿；660-1783L可變后備廂，露營裝備、兒童推車、行李箱都能“一車裝下”。索尼8揚(yáng)聲器音響、256色音樂律動氛圍燈、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩（中高配專屬）等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化“移動之家”的舒適感。

全球化品質(zhì)，19國暢銷的中國智造

星途瑤光C-DM寰球版的“旗艦實(shí)力”，并非只針對中國市場，而是經(jīng)過全球市場驗(yàn)證的“世界車”。作為基于M3X超混平臺打造的戰(zhàn)略車型，它聚合奇瑞全球8大研發(fā)中心資源，歷經(jīng)黑龍江-35℃極寒、中東57℃沙漠、巴西高原等極端環(huán)境測試，滿足全球不同地區(qū)的苛刻用車需求。

在海外市場，瑤光C-DM系列已暢銷19個國家，其中在西班牙、意大利、波蘭等歐洲國家，單車平均售價超42萬元，躋身細(xì)分市場銷量前三，與BBA等豪華品牌同臺競技。這種“中國技術(shù)、全球認(rèn)可”的表現(xiàn)，源于其對品質(zhì)的極致追求——沖壓車間100%自動化，超聲波100%覆蓋車身焊點(diǎn)檢測，100%AI視覺防錯（醫(yī)學(xué)CT級標(biāo)準(zhǔn)），每一輛車都經(jīng)過超150萬公里的測試驗(yàn)證，確?！伴_得久、開不壞”。

從2.85L的超低油耗，到雙五星的安全防護(hù)，再到百萬級的舒適底盤，星途瑤光C-DM寰球版的每一處設(shè)定，都精準(zhǔn)命中家庭用戶“既要省油、又要安全、還要舒適”的核心需求。它證明12萬級電混SUV不必“妥協(xié)減配”，也能做到“全維領(lǐng)先”，更能成為連接“日常通勤”與“詩和遠(yuǎn)方”的可靠伙伴。

看到這里，你是否也對這款“40萬級實(shí)力、12萬級價格”的電混SUV心動？不妨在評論區(qū)聊聊：你最想體驗(yàn)瑤光C-DM寰球版的哪項(xiàng)亮點(diǎn)？是2.85L的超低油耗，還是飛魚底盤的舒適操控？如果選配置，你會優(yōu)先考慮性價比拉滿的120長續(xù)航兩驅(qū)版，還是性能拉滿的200超長續(xù)航四驅(qū)版？