原來很多人都搞錯(cuò)了，也是大家小看比亞迪的調(diào)整能力了，原本以為，方程豹就是給少數(shù)玩家的個(gè)性化服務(wù)，就是只做硬派越野，但沒想到，比亞迪這次直接把個(gè)性化做的更廣了，直接打破了桎梏，改變了大家的想法。

方程豹鈦7一上市，17.98萬的價(jià)格可以說引爆全場(chǎng)了，誰都沒想到，比亞迪居然來這么一手。

首先是價(jià)格這一手，確實(shí)是太有劃算了，此前大家都認(rèn)為這車至少也是22萬起步，沒想到直接17.98萬，算是給了大家足夠大的驚喜。最高配的四驅(qū)版本不過也才21.98萬，試問一下，誰看了不得多看兩眼。

這車瞄準(zhǔn)的就是年輕一代的人群，再加上如此美麗的價(jià)格，確實(shí)很讓人心動(dòng)不已。

其次就是配置了，可以說在明年政策改變的前提下，比亞迪提前開始規(guī)劃布局了，也就是說，以后 全系都是100km純電續(xù)航的大電池，對(duì)于小電池的混動(dòng)來說，算是大升級(jí)了。

這次鈦7直接135km的純電續(xù)航起步，最高的兩驅(qū)版續(xù)航直接達(dá)到了200km，而且價(jià)格只要18.98萬，這樣一算，誰都看得出，同級(jí)別暫無對(duì)手了。

內(nèi)飾方面，知道年輕人看重設(shè)計(jì)和科技感，直接一改之前的中庸設(shè)計(jì)，擁抱年輕化，還發(fā)布了平板，讓可玩性變得更高，更有科技感。

上個(gè)月，上市不到一個(gè)月，方程豹鈦7的銷量就有8000多輛，要不是受限于產(chǎn)能問題，早就破萬了，接下來，比亞迪只要把工廠開足，就根本不愁賣。

接下來的10月份，方程豹鈦7應(yīng)該突破20000臺(tái)是沒什么問題的，畢竟這車真是要顏值有顏值，要配置有配置，要價(jià)格有價(jià)格。

比亞迪作為新能源汽車的老大哥，不像新勢(shì)力一樣，搞什么大定小定，因?yàn)檫@些說明不了問題，只有用戶真正的掏出真金白銀的買，才是真訂單，其他的大定小定，不過是造勢(shì)罷了。