10月23日，比亞迪2026款秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價分別為9.68萬元與10.68萬元。在2025年11月30日前完成購車開票的用戶，可享受4000元限時無門檻超級置換補貼，補貼后售價下探至9.28萬-10.28萬元區(qū)間。作為中級轎車市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品，秦L DM-i自上市以來持續(xù)熱銷，此次2026款車型更是在續(xù)航、能耗、智能與設(shè)計四大維度實現(xiàn)全面進(jìn)階，進(jìn)一步鞏固其“中級家轎價值標(biāo)桿”的市場地位。

續(xù)航突破：滿足純電通勤與長途出行的全場景需求

2026款秦L DM-i最顯著的升級之一，是將純電續(xù)航從原有的80公里提升至128公里。這一提升并非簡單的數(shù)字變化，而是基于對插電混動用戶真實用車場景的深度洞察。大多數(shù)插混用戶在市區(qū)日常通勤中更傾向于使用純電模式，2026款秦L DM-i的128公里純電續(xù)航，足以覆蓋絕大多數(shù)用戶5-7天的通勤需求，真正實現(xiàn)“充電一次，通勤一周”。

在充電經(jīng)濟(jì)性方面，以居民用電價格0.6元/度計算，秦L DM-i每公里電耗成本不到0.1元，遠(yuǎn)低于同級別燃油車0.5-0.7元/公里的燃油成本。即使是與公共交通相比，其日常通勤成本也具備明顯優(yōu)勢，實現(xiàn)了“用電比坐公交更便宜”的用車體驗。

與此同時，2026款秦L DM-i在滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航達(dá)到了驚人的2148公里。這一續(xù)航能力意味著用戶可以從北京直達(dá)廣州而無需中途補能，徹底解決了節(jié)假日高速公路服務(wù)區(qū)排隊加油的痛點，為長途出行提供了前所未有的便利。

能耗革新：全球首款油耗進(jìn)入“2字頭”的中級轎車

2026款秦L DM-i搭載進(jìn)一步優(yōu)化的第五代DM混動技術(shù)，在NEDC工況下百公里虧電油耗僅為2.79L，成為全球首款油耗進(jìn)入“2字頭”的中級轎車；這一油耗表現(xiàn)不僅在同級別車型中一騎絕塵，甚至比市場上大多數(shù)A0級小型車的油耗還要低。

更為難得的是，比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了新老用戶共同受益?，F(xiàn)有秦L DM-i車主無需更換車輛，通過OTA升級即可享受到油耗優(yōu)化，其中80公里版本車型油耗最低可達(dá)2.6L，再創(chuàng)全球轎車油耗新低。這種“老用戶同享技術(shù)進(jìn)步”的做法，在汽車行業(yè)內(nèi)實屬罕見，展現(xiàn)了比亞迪對用戶全生命周期價值的重視。

設(shè)計升級：未央灰新色與電子懷擋提升用車質(zhì)感

外觀設(shè)計上，2026款秦L DM-i新增“未央灰”車色，這一顏色采用特殊的涂層工藝，在灰色基底中融入天青釉色調(diào)，隨著光線角度和強弱的變化，呈現(xiàn)出豐富的光影效果，為整車增添了更多時尚與靈動感。

內(nèi)飾方面，新車引入了在比亞迪王朝系列其他車型上廣受好評的集成式豪華電子懷擋。這一設(shè)計不僅讓換擋操作更加便捷——手不離開方向盤即可完成換擋，提升了駕駛安全性，同時釋放了中控臺空間，為用戶提供了更為寬敞的儲物區(qū)域，兼顧美觀與實用。

智能進(jìn)化：天神之眼C與DiLink 100打造全場景智能體驗

2026款秦L DM-i在智能駕駛方面，繼續(xù)領(lǐng)跑10萬級轎車市場。

搭載的“天神之眼C”高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航、智能跟車、自主超車、自動上下匝道等功能，有效緩解長途駕駛疲勞。在泊車場景中，系統(tǒng)覆蓋垂直、側(cè)方、斜列、無劃線車位等300多種場景，即使是新手駕駛員也能輕松應(yīng)對復(fù)雜停車環(huán)境。

同時，新車還新增了多項實用功能，包括通行效率優(yōu)先、危險加塞提醒、車頭泊入、車尾泊出、偏置泊車等智能輔助功能。新增的下車泊入車外語音播報功能，在泊車過程中通過車外語音提醒周圍行人注意安全，體現(xiàn)了比亞迪在智能科技中融入的人文關(guān)懷。

智能座艙方面，2026款秦L DM-i搭載DiLink 100系統(tǒng)，支持全場景智能語音、云服務(wù)、3D控車等實用功能。新增的智能手表NFC車鑰匙功能，兼容華為、OPPO、vivo、小米等主流品牌穿戴設(shè)備，實現(xiàn)了真正的無感解鎖體驗。導(dǎo)航流轉(zhuǎn)功能讓用戶只需在手機上長按地址拖動至靈動島或搖一手機，即可將導(dǎo)航信息同步至車機；音樂接續(xù)功能則實現(xiàn)了手機會員權(quán)益在車機端的無縫銜接，真正做到“一份權(quán)益、雙端共享”。

娛樂系統(tǒng)的升級同樣令人印象深刻，無麥K歌功能無需額外設(shè)備即可將車內(nèi)空間變?yōu)橐苿覭TV，全車乘客共享專業(yè)級混響效果，這些功能共同將汽車從單純的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)槌錆M樂趣的移動數(shù)字生活空間。

2026款秦L DM-i的上市，不僅僅是一次常規(guī)的年度改款，而是比亞迪在中級轎車市場發(fā)起的新一輪價值攻勢，也意味著，中級轎車市場的競爭門檻被再次提高，“更省、更遠(yuǎn)、更智能”已成為這一細(xì)分市場的新標(biāo)準(zhǔn)。對于消費者而言，這意味著能夠以更親民的價格，享受到以往高端車型才具備的技術(shù)與體驗，無疑是實實在在的福音。