9月25日，南通土地市場的焦點，毫無疑問地落在了主城濱江。

板塊內(nèi)兩宗低密宅地成功出讓，成交總金額超27億元，占地面積合計超15萬方，由招商蛇口、南通新豪置業(yè)、南通崇發(fā)置業(yè)聯(lián)合摘牌。

在當(dāng)下普遍冷靜的市場里，每一筆投資都慎之又慎。頭部房企此刻選擇重倉濱江，這本身就不是一次普通的出手。

更像是一張基于深度研判后投下的“信任票”。

如果我們把幾個時間點放在一起看，會發(fā)現(xiàn)這次土拍的特殊性——

? 這是南通這一輪供地中，唯一非本地國企托底地塊

? 也是濱江板塊時隔四年后，再次推出的大規(guī)模連片用地

? 還是招商蛇口繼2020年拿下濱江首宗宅地后，再一次加碼布局

所以，這場土拍的意義，其實早就超越了一筆單純的土地交易。

它清晰地傳遞出一個信號——南通正堅定持續(xù)推進濱江片區(qū)的戰(zhàn)略升級，而三大房企也用真金白銀表明它對這片土地價值內(nèi)核與成長邏輯的深度認(rèn)同。

No.1

改善產(chǎn)品力引領(lǐng)下的價值共識

2020年，對南通來說，是個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點。

這一年，南通GDP突破萬億大關(guān)，城市能級躍升。與之同步，作為城市重點發(fā)展板塊的主城濱江，也進入了建設(shè)的快車道。

2020年1月，招商蛇口斥資超58億元拿下濱江首宗宅地，自此開啟其高端產(chǎn)品系的持續(xù)布局。

從高辨識度的公建化立面，到顛覆傳統(tǒng)的星空頂?shù)貛?/strong>，再到功能多元的會所體系……

可以說，“濱江國際街區(qū)”的每一次亮相，都是具有開創(chuàng)性的，它一直秉承著“不驚艷 不亮相”的原則拉高整個市場的審美閾值，一直在拓寬南通關(guān)于高端住宅的想象邊界。

更直接地說，它幾乎是憑一己之力，為南通的高端人居樹立了全新標(biāo)桿。

市場與行業(yè)的反饋是最真實的——

? 濱江璽首開當(dāng)日熱銷約12億元，16套千萬級大平層秒罄，近4萬/㎡的單價撐起南通頂豪市場的價格共識

? 濱江璽還曾接連斬獲“全國十大高端作品”“全國十大交付奢居作品”等殊榮，且是南通首個上榜項目

? 招商蛇口連續(xù)四年蟬聯(lián)南通房企流量銷售金額榜首

從產(chǎn)品力到交付力，從市場認(rèn)可到行業(yè)認(rèn)證，“濱江國際街區(qū)”已成為南通改善市場的“參照系”，成為高凈值圈層公認(rèn)的“好房子”。

五年深耕，“濱江國際街區(qū)”在南通已超越了一個樓盤的范疇，變成了一種圈層的標(biāo)識和身份的象征。

更重要的是，它將“主城濱江”從藍(lán)圖規(guī)劃落地為鮮活的、高品質(zhì)的生活場景，并將其深深植入南通高凈值人群心里，成為一種品質(zhì)生活的共識性選擇。

▲2020-2025年主城濱江蝶變實景圖

所以，這次布局絕非簡單復(fù)制一個成功項目，而是在既定標(biāo)桿之上，面對更深層的改善需求，進行的一次戰(zhàn)略性升維。

No.2

城市能級躍升提供核心支撐

房地產(chǎn)的價值根基，永遠(yuǎn)在城市本身。

濱江板塊的蝶變，背后站著的是一位全面爆發(fā)的實力派——南通。

今年夏天，因“蘇超”頻頻登上熱搜的南通，向外界展示了一座活力之城的形象。

表面上看，這是一場體育比賽的成功；但往深處看，這是“南哥”文武雙全的一次展現(xiàn)。

? 交通能級跨越

今年8月，滬蘇南通新機場建設(shè)投資公司成立，這個將滿足年4000萬人次客流吞吐量的巨型樞紐，終于進入實質(zhì)性階段。

與此同時，“八龍過江”格局加速成型——已通車的蘇通大橋、滬蘇通大橋、崇啟大橋，在建的張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵大橋，規(guī)劃中的蘇通第二通道、崇海大橋。未來南通平均每20公里就有一個過江通道，長江“天塹”徹底變“通途”。

不僅如此，南通還正大踏步邁入“動車時代”“高鐵時代”“地鐵時代”——滬蘇通鐵路、鹽通高鐵及城市軌道交通等建成運營，通蘇嘉甬高鐵等重大項目如火如荼，未來南通將全面進入高鐵“公交化”出行時代。

公路成網(wǎng)，鐵路密布，高鐵飛馳，巨輪遠(yuǎn)航，飛機翱翔……南通從“節(jié)點城市”向“長三角北翼樞紐”躍遷的趨勢已非常明確。未來南通與上海、蘇南的同城化效應(yīng)將深刻影響人口與資本的流向。

? 產(chǎn)業(yè)動能夯實

光有“骨架”不夠，城市發(fā)展還需要堅實的產(chǎn)業(yè)作為“血肉”。作為江蘇唯一同時擁有沿江沿海深水岸線的城市，南通產(chǎn)業(yè)底盤十分扎實，產(chǎn)業(yè)動能正在持續(xù)夯實。

船舶海工、高端紡織、新材料、新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源——南通六大千億級產(chǎn)業(yè)集群，去年總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

特別是船舶海工，產(chǎn)業(yè)規(guī)?，F(xiàn)已分別占全國的1/10、1/4，近年來交付了包括“天鯤號”在內(nèi)的40多項“世界第一”或“全國首創(chuàng)”。

就在近日，2025高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進制造業(yè)集群（南通）發(fā)展推進會在南通舉行，南通與多家權(quán)威機構(gòu)簽約，共建世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)集群。

產(chǎn)業(yè)興則城市興，產(chǎn)業(yè)強則城市強。千億級產(chǎn)業(yè)集群的持續(xù)壯大，意味著持續(xù)的經(jīng)濟增長與高質(zhì)量人口的流入，這也為南通樓市提供了堅實的需求基本盤和購買力支撐。

從文體盛事出圈，到交通能級跨越，再到產(chǎn)業(yè)動能持續(xù)夯實，文武雙全的“南哥”太全面了！

No.3

政策資源傾斜下的確定未來

回到濱江板塊的這次土拍，邏輯已經(jīng)十分清晰——

房企重倉的，不僅是眼前的江景資源，更是南通這座城市的潛能與未來。

而在眾多區(qū)域中，資本為何獨鐘濱江？關(guān)鍵還在于這里享有政策與資源雙重確定性。

? 政策聚焦明確

今年以來，省市級領(lǐng)導(dǎo)頻繁調(diào)研，濱江作為“城市門戶”的戰(zhàn)略定位清晰，后續(xù)規(guī)劃與投入有保障。

7月，市委書記在調(diào)研中強調(diào)，濱江地區(qū)是南通展示長江生態(tài)保護修復(fù)成效的靚麗窗口，也是廣大市民親水近水的城市客廳。

9月，省級領(lǐng)導(dǎo)考察肯定了南通長江體育公園建設(shè)成效，并強調(diào)要進一步發(fā)揮公園資源優(yōu)勢，構(gòu)建“運動+消費+休閑”的一體化服務(wù)體系。

在《南通市城市更新三年行動方案（2025-2027）》中，濱江片區(qū)也被多次重點提及，明確提出完善五山濱江片區(qū)旅游服務(wù)功能、完善濱江中心片區(qū)路網(wǎng)體系、開通長江游輪航線、打造濱江全民健身活動基地等舉措。

? 配套落地迅速

去年，南通設(shè)立10億元專項發(fā)展資金，用于濱江區(qū)域的生態(tài)修復(fù)和公共設(shè)施建設(shè)，強有力的資金保障為板塊建設(shè)按下加速鍵。

濱江之鏈景觀道、濱江薈商業(yè)體、通師一附濱江校區(qū)、啟秀中學(xué)濱江校區(qū)、崇川圖書館濱江分館等關(guān)鍵配套在今年相繼落地，不斷夯實片區(qū)的居住價值與生活質(zhì)感。

尤其值得一提的是，被譽為“長江最美足球場”的南通長江體育公園，從啟動建設(shè)到投入使用僅用時兩個月，并已承辦“2025年南通市秋季業(yè)余足球聯(lián)賽”，堪稱“濱江速度”的生動體現(xiàn)。

? 稀缺生態(tài)本底

當(dāng)然，濱江最硬的底牌，依然是那份不可復(fù)制的生態(tài)底色。

南通雖擁有220余公里長江岸線，但作為主城核心段的約3.2公里黃金水岸，其稀缺性是絕對的，這也構(gòu)成了它區(qū)別于任何新興板塊的天然護城河。

寫在最后：

從和園到紫園，再到濱江新地塊，近兩年招商蛇口在南通布局瞄準(zhǔn)了具有打造高端低密住宅條件的地塊。

可以預(yù)見，濱江這兩宗新地塊，以其一線濱江資源及大盤體量，為產(chǎn)品、景觀、配套等提供更多發(fā)揮空間，必將成為招商蛇口深耕改善市場、重塑濱水人居的重要作品。

你可以永遠(yuǎn)相信濱江！

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