在中國乘用車市場，很多人都發(fā)現，國產新能源汽車在高端領域不僅站穩(wěn)了腳跟，而且有后來居上的趨勢。而能取得這樣的成績，主要是通過國產新能源車不斷迭代的體驗，不斷創(chuàng)新的技術，以及更有誠意的價格來實現的。

在9月底，這一趨勢得以再次驗證，騰勢N8L開啟預售，起售價31.98萬起，再次將高科技豪華體驗，以及強大的創(chuàng)新性融合在一起，打造家庭豪華出行的新范例。

而由于技術加持極多，從這款車上，我們也能看到2026年中國高端乘用車市場的一些發(fā)展趨勢，一起來看看。

趨勢一，是駕駛體驗和駕乘體驗兩種方向進一步細分。

在高端新能源車市場，新車更愿意朝著極致駕駛體驗，以及極致駕乘體驗兩個方向發(fā)展。比如駕駛體驗方面，今年已有新車達到了3.57這樣的長高比，極致低趴設計。

而在駕乘體驗的方面，車輛的空間越來越大。比如騰勢N8L，長度5200mm，寬度1999mm，高度1820mm，實現超大內部空間，讓出行的每個成員都有更好體驗。

N8L的第三排表現更為彪悍，配備座椅加熱功能，有獨立空調出風口，座椅還可前后滑移100mm，支持角度調節(jié)，進一步提升體驗。

趨勢二，進一步強調城市駕駛和高速駕駛的能力，各有精彩。

在城市駕駛方面，新產品一方面會強化城市NOA，實現端到端體驗，進一步增強大模型能力，另一方面，部分車型例如騰勢N8L標配的后輪轉向等技術減小了轉彎半徑，讓C級車也可以更從容駕駛和泊車。

而在高速駕駛方面， 不僅有成熟的高快NOA，還需要有強大的車身控制能力。

比如在騰勢N8L上，通過三電機易三方技術，實現了180km/h情況下爆胎穩(wěn)定控制，以及210km/h情況下高速避讓不側翻。

目前，國內已有限速150km/h高速試運營路段，而騰勢N8L不僅可以在當下120km/h的路網可靠駕駛，也可以滿足未來全國新一代高速路網對于車輛的要求。

趨勢三，更多的技術已經搭載到新車上。

對于2026年新車，車內集成越來越多功能，滿足商用和家用出行的需求。

以騰勢N8L為例，在商務方面，二排右側座椅支持電動腿托，頸部按摩儀，按摩眼罩，實現商務旅行中的全方位放松休息。

而在家庭出行方面，無麥K歌、冷暖冰箱、二排小桌板、超清吸頂屏幕等功能，也讓N8L可以成為全家三代人的滿意之選。

同時，車身控制方面也有更多技術加入，雙腔空氣懸掛，連續(xù)可變阻尼減震器，智能路面預瞄這些技術也都會在新車上體現。具體到騰勢8L，則是將雙腔空懸、后輪轉向、后側雙電機都集成到車上，實現駕駛、泊車等方面更強體驗。

第四，就是配置越來越簡潔，給用戶傳遞清晰的定位。

當下，由于市場新車越來越多，各家都有超百項海量功能，所以各家開始化繁為簡，追求清晰的配置體系。

回到N8L上，其尊榮型具備完備的安全體系，有易三方平臺，有天神之眼 B - 輔助駕駛激光版，云輦A車身控制系統(tǒng)，已經在諸多方面實現突破。

而旗艦型則側重增加更多的華麗體驗，讓駕乘體驗更為驚喜。這種價格體系，讓用戶可以輕松確定適合自己的車型，找到目標配置。

可以看出，這款車不僅在國內，放眼全球也是十分強大的乘用車產品，展現了中國新能源汽車最新的技術魅力。在一款款這樣實力車型的主推下，2026年國產新能源還將有大幅度的成長。