法國(guó)達(dá)索航空公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾近日強(qiáng)調(diào)，可能向所謂的“中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍”提供“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。9月24日，他在法國(guó)國(guó)民議會(huì)發(fā)表講話時(shí)強(qiáng)調(diào)，如果政府批準(zhǔn)，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)將用來替換中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍老化的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)。

本文是美國(guó)《軍事觀察》網(wǎng)站于2025年9月29日發(fā)布的一篇專欄文章，本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國(guó)人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

特拉皮爾表示：“幻影2000已接近服役壽命終點(diǎn)，雖然仍在法國(guó)使用，但很快就會(huì)停飛，因?yàn)槲覀儽仨毴孢^渡到陣風(fēng)。所有出口客戶也面臨同樣情況，他們都在從幻影2000過渡到陣風(fēng)”。近30年前，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)曾斥資200億法郎采購(gòu)了60架幻影2000-5，同時(shí)還從美國(guó)購(gòu)買了140架F-16A/B，并自行研發(fā)了F-CK-1“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)斗機(jī)。

雖然中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍在評(píng)估中認(rèn)為F-16戰(zhàn)斗機(jī)的性能更強(qiáng)，但當(dāng)初采購(gòu)幻影2000的決定主要是為了避免過度依賴美國(guó)，并希望拓展更廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。結(jié)果，美國(guó)不僅多次拒絕采購(gòu)F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)的請(qǐng)求，只提供了降級(jí)版的F-16A/B，而且采購(gòu)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的請(qǐng)求也一直遭到拒絕。

由于中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)選項(xiàng)有限，目前只能獲得美國(guó)現(xiàn)役性能最差的F-16C/D Block 70/72（即F-16V），并且交付還屢次延誤。因此，一旦法國(guó)提出“陣風(fēng)”將作為幻影2000的繼任者，采購(gòu)的可能性依然存在。

對(duì)此，特拉皮耶向議員暗示：“你們非常清楚中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)想要的是什么，他們想要的是‘陣風(fēng)’，但這并不取決于我。我不是說向中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)出售戰(zhàn)斗機(jī)是好是壞，這不是我的責(zé)任，這是法國(guó)政府的責(zé)任”。

在談及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍幻影2000機(jī)隊(duì)的后勤保障挑戰(zhàn)時(shí)，他補(bǔ)充道，目前因事故墜毀僅剩52架：“即使幻影2000零部件和維修的產(chǎn)業(yè)鏈在逐漸衰退，達(dá)索航空依舊為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的戰(zhàn)斗機(jī)提供了卓越支持。雖然比以前更困難一些，但我們做得相當(dāng)好”。

然而，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想。在與F-35的競(jìng)標(biāo)中多次敗北，包括在歐洲、新加坡和韓國(guó)等地。而且在多次評(píng)估中，“陣風(fēng)”的性能明顯不如美國(guó)四代半戰(zhàn)斗機(jī)，例如F/A-18E/F、F-15EX和F-16C/D Block 70/72?！瓣囷L(fēng)”的主要市場(chǎng)定位在于那些因?yàn)檎卧驘o法采購(gòu)俄羅斯蘇-30SM等非西方戰(zhàn)斗機(jī)，又因政治考量無法獲得F-35的國(guó)家。但在缺乏西方壓力的國(guó)家，當(dāng)“陣風(fēng)”與蘇-30SM正面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，幾乎都以失敗告終。

從這一角度看，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)空軍是“陣風(fēng)”的理想客戶，由于除了F-16之外幾乎沒有別的選擇，然而，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)對(duì)幻影2000的使用體驗(yàn)并不理想。隨著時(shí)間的推移，幻影2000與F-16之間性能差距愈發(fā)明顯，前者更是成為全球事故率和故障率最高的戰(zhàn)斗機(jī)之一。此外，法國(guó)沒能為幻影2000提供現(xiàn)代化升級(jí)方案，而美國(guó)則通過出口先進(jìn)套件，將中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的部分F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)到F-16V標(biāo)準(zhǔn)。

如果中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)真的簽署“陣風(fēng)”訂單，對(duì)臺(tái)海力量平衡的影響將極為有限：因?yàn)檫@款戰(zhàn)斗機(jī)的性能與F-16C/D Block 70/72以及F-16V大致相當(dāng)，且明顯遜色于中國(guó)空軍的四代半中型（殲-10C）和重型戰(zhàn)斗機(jī)（殲-11BG、殲-16、殲-15T）以及第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)（殲-20、殲-35）。

相比之下，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在2025年5月與巴基斯坦空軍殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)的較量中被擊落4架，后者還只是殲-10C的出口降級(jí)版本。即使中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)在2025年簽署合同，當(dāng)首個(gè)“陣風(fēng)”中隊(duì)完成交付并具備初始作戰(zhàn)能力時(shí)，中國(guó)空軍的第六代戰(zhàn)斗機(jī)也將在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)服役。