文|創(chuàng)客公社 江榆潔

3年融資3輪，一家常州公司靠硬科技打破海外壟斷，再次傳來好消息！

近日，常州敏之捷傳感技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“敏之捷”）宣布完成了新一輪數(shù)千萬(wàn)元的股權(quán)融資。國(guó)科新能創(chuàng)投以領(lǐng)投身份入局，車百基金、泓諾創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)緊隨其后。

至此，這家2022年7月成立的高新技術(shù)企業(yè)，已創(chuàng)下“3年3輪” 的融資節(jié)奏，成為智能制造行業(yè)內(nèi)熱度較高的一匹“黑馬”。

作為專注汽車壓力傳感器的硬科技企業(yè)，敏之捷的核心競(jìng)爭(zhēng)力直指行業(yè)痛點(diǎn)。其規(guī)劃的500萬(wàn)只/年量產(chǎn)產(chǎn)能，精準(zhǔn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高壓壓力傳感器的量產(chǎn)空白——這一領(lǐng)域長(zhǎng)期被海外廠商壟斷，全球市場(chǎng)規(guī)模近150億元，而中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)2027年將達(dá)50億元。

2025年4月，敏之捷正式投產(chǎn)全自動(dòng)傳感器校準(zhǔn)產(chǎn)線，通過自主研發(fā)的多參數(shù)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償算法與AI驅(qū)動(dòng)的自適應(yīng)校準(zhǔn)系統(tǒng)，將校準(zhǔn)效率提升300%；而在電子駐車系統(tǒng)這一應(yīng)用場(chǎng)景中，敏之捷基于硅基半導(dǎo)體的EPB力傳感器是全球首創(chuàng)，填補(bǔ)電子駐車系統(tǒng)（EPB）力感知領(lǐng)域空白。

2022年10月，成立僅3個(gè)月的敏之捷獲北極光創(chuàng)投數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)高壓壓力傳感領(lǐng)域最大單筆融資紀(jì)錄。北極光創(chuàng)投合伙人黃河曾直言，中高端汽車傳感器國(guó)產(chǎn)率不足20%，敏之捷切入的進(jìn)口壟斷賽道兼具市場(chǎng)空間與戰(zhàn)略價(jià)值。

敏之捷的崛起，亦是常州智能制造生態(tài)的縮影。

作為長(zhǎng)三角先進(jìn)制造重鎮(zhèn)，常州武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)聚集了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為傳感器企業(yè)提供了技術(shù)轉(zhuǎn)化與場(chǎng)景驗(yàn)證的土壤。從打破海外技術(shù)封鎖到構(gòu)建全流程自主工藝，敏之捷的成長(zhǎng)路徑，正印證了江蘇硬科技企業(yè)在產(chǎn)業(yè)資本與制造生態(tài)上的協(xié)同效應(yīng)。

3年3級(jí)跳，這匹“黑馬”究竟做對(duì)了什么？

3年3輪

資本為何持續(xù)看好？

投企業(yè)就是投人這句話的含金量還在持續(xù)上升。

敏之捷創(chuàng)始人趙小東，擁有二十五年汽車控制系統(tǒng)及汽車電子行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

他曾先后供職于江蘇春蘭集團(tuán)自動(dòng)車研究院、中國(guó)航天科技集團(tuán)上海航天汽車機(jī)電股份有限公司研發(fā)中心、德爾福中國(guó)科技研發(fā)中心等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，曾成功開發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款主動(dòng)式和被動(dòng)式輪速傳感器，由其擔(dān)任技術(shù)主管開發(fā)的ABS/ESC系統(tǒng)及傳感器產(chǎn)品，運(yùn)用到了國(guó)內(nèi)外70多款車型上。

圖源：敏之捷傳感科技

不過，敏之捷并非他的首次創(chuàng)業(yè)。2012年時(shí)，他在上海創(chuàng)辦了英孚傳感器，專注于汽車傳感器研發(fā)制造。也正是這一次創(chuàng)業(yè)，讓趙小東與常州結(jié)緣。

2013年底，趙小東將成立僅一年的公司從上海落戶到常州武進(jìn)的西太湖科技產(chǎn)業(yè)園，這一片區(qū)，也是后來敏之捷落戶所在地。

關(guān)于遷址，趙小東曾表示，“上海有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但汽車零部件制造還需要相關(guān)配套的制造業(yè)資源，常武地區(qū)有著扎實(shí)的制造業(yè)基礎(chǔ)，更有利于企業(yè)發(fā)展。”

正是基于對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深刻理解，趙小東在2022年二次創(chuàng)業(yè)時(shí)再次選擇扎根常州。

彼時(shí)，國(guó)內(nèi)高壓壓力傳感器市場(chǎng)被國(guó)外廠商壟斷，汽車高壓壓力傳感器國(guó)產(chǎn)化率占比不到5%。與此同時(shí)，新能源汽車賽道的爆發(fā)也讓趙小東看到了新機(jī)會(huì)。

2022年7月，敏之捷應(yīng)運(yùn)而生。

趙小東牽起一支擁有多年壓力傳感器技術(shù)背景的核心團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員都具備10年以上世界領(lǐng)先企業(yè)的工作履歷。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)人為車輛工程專業(yè)博士，在全球領(lǐng)先的汽車零部件公司工作數(shù)年，具有豐富的汽車傳感器與汽車核心控制系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)與管理經(jīng)驗(yàn)，擁有多項(xiàng)國(guó)家專利。

回看其發(fā)展軌跡，可謂是“三年三級(jí)跳”。

創(chuàng)立之初，敏之捷聚焦高精度、高壓力應(yīng)用的汽車高端傳感器產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從晶圓設(shè)計(jì)、晶圓分離、MSG玻璃微熔工藝、封裝測(cè)試到傳感器集成的全流程關(guān)鍵技術(shù)自主化。

2023年，敏之捷推出高壓及超高壓三代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，加強(qiáng)管理體系建設(shè)，萬(wàn)級(jí)凈化車間全面完工并投用。2024年11月，敏之捷的批量供貨累計(jì)達(dá)到10萬(wàn)件。

目前，敏之捷擁有國(guó)內(nèi)唯一自研車規(guī)級(jí)高壓壓力敏感芯片晶圓+傳感器模組，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)與產(chǎn)品空白，覆蓋晶圓設(shè)計(jì)+玻璃微熔（封測(cè)）+傳感器組裝標(biāo)定全過程。

2025年，具身智能賽道迎來爆發(fā)，其中實(shí)現(xiàn)機(jī)器人精準(zhǔn)力控的核心部件就是六維力傳感器，而敏之捷正憑借在高精度傳感器領(lǐng)域的深厚積累，迅速切入這一前沿賽道并處于領(lǐng)跑地位。

快速發(fā)展期間，敏之捷還共計(jì)完成3輪融資，分別是在2022年10月，獲得北極光創(chuàng)投數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資；2023年9月，完成近億元Pre-A輪融資；今年9月剛剛完成新一輪股權(quán)融資，由國(guó)科新能創(chuàng)投領(lǐng)投，車百基金、泓諾創(chuàng)投等跟投，用于EMB力傳感器自動(dòng)化產(chǎn)線建設(shè)和人形機(jī)器人傳感器研發(fā)。

敏之捷的快速成長(zhǎng)，背后是技術(shù)、市場(chǎng)、團(tuán)隊(duì)的三重支撐，也是資本對(duì)其“打破壟斷”能力的認(rèn)可。

從上海到常州

藏著硬科技企業(yè)的成長(zhǎng)密碼

從上海遷至常州，趙小東的決策背后，體現(xiàn)了常州作為長(zhǎng)三角智能制造高地對(duì)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)力支撐。

常州擁有完整的新能源汽車、機(jī)器人、光伏產(chǎn)業(yè)鏈，其智能制造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)尤其是傳感器上下游的集聚效應(yīng)，是敏之捷能夠快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

在新能源汽車領(lǐng)域，常州有比亞迪（年產(chǎn)28.7萬(wàn)輛新能源汽車）、理想汽車（百萬(wàn)輛已下線）等龍頭企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑；

在機(jī)器人領(lǐng)域，常州有安川電機(jī)（全球機(jī)器人龍頭）、節(jié)卡（國(guó)內(nèi)協(xié)作機(jī)器人第一梯隊(duì)）等龍頭企業(yè)在常州設(shè)有生產(chǎn)基地；

在光伏產(chǎn)業(yè)上，常州有天合光能、東方日升等全球光伏組件出貨量領(lǐng)先企業(yè)扎根布局，形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

這些產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，既是敏之捷的目標(biāo)客戶，也是其技術(shù)迭代的“需求來源”。

圖源：武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)

3年3級(jí)跳的敏之捷背后，是常州在產(chǎn)業(yè)、政策以及人才上的多重助力：

1、產(chǎn)業(yè)生態(tài)：智能制造集群的協(xié)同優(yōu)勢(shì)

常州產(chǎn)業(yè)生態(tài)的優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在集群發(fā)展上。

常州擁有完整的產(chǎn)業(yè)配套體系，國(guó)家工業(yè)41個(gè)大類中常州有33個(gè)。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域構(gòu)建了從電池正負(fù)極、隔膜材料、電池單體到電池系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這種產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)為敏之捷等科技企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

作為全國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最大最完善的集聚區(qū)，2021年常州市動(dòng)力電池產(chǎn)、銷量位居全國(guó)第一位。這一產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)為敏之捷等汽車供應(yīng)鏈企業(yè)提供了得天獨(dú)厚的發(fā)展條件。

2、政策支持：真金白銀與企業(yè)服務(wù)并重

來自政府“真金白銀”的支持，是企業(yè)快速成長(zhǎng)的“催化劑”。

2022年，常州出臺(tái)《常州市“十四五”工業(yè)智造發(fā)展規(guī)劃》，明確了常州將重點(diǎn)以地標(biāo)產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為主體、潛力產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)、前沿產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、賦能產(chǎn)業(yè)為支撐。

常州政府投資基金持續(xù)加大對(duì)硬科技項(xiàng)目的扶持力度。例如敏之捷落地常州后，迅速獲得地方產(chǎn)業(yè)基金的配套投資與政策傾斜。

常州在政策支持方面有一系列創(chuàng)新舉措。設(shè)立市場(chǎng)化并購(gòu)基金，支持龍頭企業(yè)瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心技術(shù)。精心打造“龍城金谷”，引進(jìn)各類投資機(jī)構(gòu)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的“金融活水”。

3、人才儲(chǔ)備：產(chǎn)學(xué)研融合的“常州模式”

技術(shù)突破的背后，離不開頂尖人才的匯聚。常州擁有較為豐富的高校資源和人才政策，為企業(yè)提供穩(wěn)定的人才供給和科研合作資源。

常州成功探索形成“經(jīng)科教聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、校所企共贏”的“常州模式”。通過“政府專項(xiàng)、學(xué)校共籌、企業(yè)投入、自我造血”等籌措經(jīng)費(fèi)，整合校所企設(shè)備、人才、項(xiàng)目、教研等優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源在院校、校企間流動(dòng)。

通過引企駐校、引校進(jìn)企、校企一體等方式，推行現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，高校、科研機(jī)構(gòu)、高科技企業(yè)每年互派互聘高層次人才，跨界參與科研、企業(yè)群項(xiàng)目開發(fā)、技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)服務(wù)。每年聯(lián)合申報(bào)科研項(xiàng)目超1400項(xiàng)。

這種人才培養(yǎng)模式為敏之捷等高科技企業(yè)提供了強(qiáng)有力的人才支撐。

圖源：敏之捷傳感科技

對(duì)于敏之捷來說，打破國(guó)外壟斷只是第一步。當(dāng)前企業(yè)正深度布局汽車傳感器領(lǐng)域與具身智能產(chǎn)業(yè)兩大戰(zhàn)略方向，以自主研發(fā)與規(guī)模化量產(chǎn)能力，錨定智能傳感技術(shù)的未來。

常州的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為敏之捷提供了成長(zhǎng)的土壤；而敏之捷的成功，也為常州的智能制造產(chǎn)業(yè)注入了創(chuàng)新活力。這種雙向奔赴的良性循環(huán)，正推動(dòng)常州不斷向全球智能制造高地邁進(jìn)。

本文參考素材來源：

新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)：《三年融三輪，常州一國(guó)產(chǎn)傳感器企業(yè)突圍汽車與人形機(jī)器人雙賽道》

常州雙創(chuàng)：《常州英孚傳感總經(jīng)理趙小東：扎根武進(jìn)實(shí)現(xiàn)“汽車夢(mèng)”》

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