今年國(guó)慶中秋假期，江蘇高速流量預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高，日均車(chē)流將超過(guò)430萬(wàn)輛。9月30日，現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省交通綜合執(zhí)法局獲悉，“一路三方”進(jìn)一步創(chuàng)新完善疏堵保暢“十項(xiàng)”硬措施服務(wù)，交通運(yùn)輸、公安交管、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位提前落實(shí)充足的人力、物力和資源保障，提前預(yù)置清障救援駐點(diǎn)力量，全力以赴打好疏堵保暢攻堅(jiān)戰(zhàn)，為公眾提供安全、暢通的出行環(huán)境。

完善事前預(yù)控，引導(dǎo)流量均衡分布。交通運(yùn)輸、公安交管部門(mén)結(jié)合假期交通歷史數(shù)據(jù)、出行規(guī)律、道路設(shè)施狀況、路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)等因素，經(jīng)充分論證和科學(xué)研判，在節(jié)前制定并發(fā)布大流量易擁堵路段通行提示，對(duì)部分特別擁堵路段，采取動(dòng)態(tài)限流調(diào)節(jié)措施。中秋國(guó)慶期間，江蘇已暫停除應(yīng)急搶修外所有涉路施工作業(yè)，讓出路，保安全。周期長(zhǎng)的改擴(kuò)建工程施工，因路基、橋梁施工未完工無(wú)法通行，對(duì)因此而已經(jīng)關(guān)閉的收費(fèi)站，交通部門(mén)再次進(jìn)行公示提醒，避免公眾走錯(cuò)路。

實(shí)施“358”管控，及時(shí)緩解交通擁堵。由于車(chē)流量大，分合流、事故車(chē)輛占道等影響，極易發(fā)生道路擁堵。當(dāng)路段擁堵長(zhǎng)度達(dá)到3、5、8公里的不同情形時(shí)，“一路三方”協(xié)同在擁堵路段上游收費(fèi)站入口、上游樞紐轉(zhuǎn)向匝道實(shí)施動(dòng)態(tài)間斷放行臨時(shí)管控措施。需說(shuō)明的是：對(duì)可能出現(xiàn)特別擁堵的路段，交通運(yùn)輸、公安交管、高速公路運(yùn)營(yíng)單位結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和車(chē)流變化趨勢(shì)特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)研判，對(duì)部分高速入口視情況采取分時(shí)段、分區(qū)間臨時(shí)關(guān)閉或者動(dòng)態(tài)限流，其目的是減少車(chē)輛扎堆，避免因主線(xiàn)交通癱瘓而導(dǎo)致廣大出行車(chē)輛和人員長(zhǎng)時(shí)間擁堵在道路中，以利于盡快恢復(fù)高速公路暢通。

引導(dǎo)錯(cuò)峰出行，提升道路通行能力。大流量期間，客貨混行對(duì)斷面流量、通行速度產(chǎn)生較大影響，交通運(yùn)輸部門(mén)提前引導(dǎo)屬地重點(diǎn)貨運(yùn)業(yè)戶(hù)合理規(guī)劃假期高速公路運(yùn)輸時(shí)段，盡量避開(kāi)首尾高峰日和每日流量高峰時(shí)段；引導(dǎo)屬地貨車(chē)避開(kāi)部分過(guò)江通道管控時(shí)段、限流管控收費(fèi)站路段及擁堵路段，中短途運(yùn)輸優(yōu)先選擇普通公路和地方道路行駛；提前發(fā)布高速公路和國(guó)省干道涉路施工信息，提醒貨車(chē)司機(jī)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，行駛途中注意觀察標(biāo)志標(biāo)牌與路況信息。

應(yīng)用智能技術(shù)，加強(qiáng)特情前置干預(yù)。為方便公眾更快掌握道路通行實(shí)況，交通運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)高速公路指揮調(diào)度云平臺(tái)與高德、百度等地圖導(dǎo)航平臺(tái)深度合作，聯(lián)合開(kāi)展“小時(shí)級(jí)、路段級(jí)”擁堵研判預(yù)測(cè)，實(shí)施提前干預(yù)，全面、及時(shí)、精準(zhǔn)觸達(dá)公眾出行信息。同時(shí)，還應(yīng)用“無(wú)人機(jī)+人工智能”，及時(shí)參與現(xiàn)場(chǎng)警示與指揮。

聯(lián)合專(zhuān)項(xiàng)整治，強(qiáng)化“兩客一貨”監(jiān)管。突出強(qiáng)調(diào)節(jié)假日出行安全第一理念，交通與公安執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，重點(diǎn)打擊大客車(chē)違規(guī)運(yùn)營(yíng)、貨車(chē)闖禁區(qū)、?；奋?chē)輛節(jié)假日禁行等嚴(yán)重違法行為，維護(hù)公眾出行安全。對(duì)過(guò)江通道中重型貨車(chē)（黃牌貨車(chē)）限時(shí)錯(cuò)峰出行政策、右側(cè)通行管控措施，加強(qiáng)路面巡查與喊話(huà)提醒，保證第一車(chē)道車(chē)輛通行，以利于提高整體道路全斷面通行效率。

實(shí)施智慧擴(kuò)容，提高路段通行效能。在保障應(yīng)急功能的前提下，為增加斷面通行能力，加大高速公路應(yīng)急車(chē)道臨時(shí)開(kāi)放路段，并優(yōu)化完善相關(guān)應(yīng)急車(chē)道開(kāi)放提示標(biāo)志標(biāo)牌、可變情報(bào)板，引導(dǎo)公眾合規(guī)通行、放心通行。公眾可以通過(guò)抖音、二維碼或可變情報(bào)板實(shí)時(shí)查詢(xún)高速公路應(yīng)急車(chē)道臨時(shí)開(kāi)放情況。

實(shí)施交通渠化，提升節(jié)點(diǎn)運(yùn)行效率。樞紐匝道分合流轉(zhuǎn)換因流量大、速度慢，容易產(chǎn)生擁堵或碰擦小事故，為保障通行順暢，在匝道或收費(fèi)站視流量情況實(shí)施“N+1”“N-1”交通渠化措施，實(shí)現(xiàn)車(chē)流從“無(wú)序變”到“有序變”。在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)部，通過(guò)渠化設(shè)施劃分停車(chē)區(qū)、休息區(qū)、加油站、充電站的流線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“人車(chē)分離”“客貨分離”，減少內(nèi)部交叉干擾。

高普協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升路網(wǎng)整體效能。江蘇有1.3萬(wàn)公里的國(guó)省道，中短途走國(guó)道通行更順暢。在普通公路加大提示引導(dǎo)、信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)、指揮疏導(dǎo)和臨時(shí)管控等措施，引導(dǎo)車(chē)輛從普通公路分流和繞行，保障高速公路主通道暢通運(yùn)行，提高路網(wǎng)整體通行效率。在相關(guān)公路過(guò)江通道鄰近的客汽渡航線(xiàn)，在通航條件允許的情況下，啟用備用船舶，加密渡船班次，分擔(dān)高速路網(wǎng)車(chē)流壓力。

加強(qiáng)異常事件快處，提高快速救援能力。重大節(jié)假日期間，輕微碰擦事故是日常的1倍以上。江蘇省已于9月1日在全國(guó)率先推行高速公路救援拖、吊免費(fèi)政策，在新政推行的首個(gè)節(jié)假日，在提供免費(fèi)救援服務(wù)的同時(shí)更要保障救援效率的提升，減少大流量產(chǎn)生的短時(shí)擁堵，“一路三方”加密路面應(yīng)急救援值守點(diǎn)位，推行一線(xiàn)輕微剮蹭事故“路、養(yǎng)、警”取證互認(rèn)，任何一方到達(dá)均可以實(shí)施“快處處撤”，盡快恢復(fù)道路通行。

增設(shè)充電設(shè)施，提升充電服務(wù)能力。為緩解新能源車(chē)主的充電焦慮，交通運(yùn)輸部門(mén)會(huì)同高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位采取分級(jí)分類(lèi)“一區(qū)一策”服務(wù)措施，提前研判中秋國(guó)慶假期充電特別繁忙服務(wù)區(qū)，增加固定充電停車(chē)位和移動(dòng)充電設(shè)施，全網(wǎng)總體充電能力提升30%以上。梅村、陽(yáng)澄湖、東廬山等充電特別繁忙服務(wù)區(qū)，充電能力提升70%以上。

通訊員 蘇交執(zhí)法 現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 李娜