在不久前的長春空軍開放日活動(dòng)中，殲20首次在近距離向觀眾展示了座艙蓋打開的全過程,而其中最引人注目的，莫過于座艙蓋前緣那根醒目的白色管狀裝置。

【殲-20的拋蓋火箭】

就在網(wǎng)民們紛紛猜測這個(gè)裝置的用途時(shí)，一些國外網(wǎng)友卻在社交平臺(tái)上惡意調(diào)侃，稱這不過是根 “PVC水管”，以此抹黑殲-20的設(shè)計(jì) “粗糙簡陋”。

實(shí)際上，這個(gè)看似普通的白色管子，是保障飛行員生命安全的關(guān)鍵設(shè)備——拋蓋火箭。美軍不少機(jī)型，例如世界上首款五代機(jī)，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)也配備了該設(shè)備。

【F-22所配備的拋蓋火箭】

所謂拋蓋火箭，本質(zhì)是為戰(zhàn)機(jī)拋棄座艙蓋提供動(dòng)力的專用裝置。其工作原理清晰且直接：通過垂直向下90°的火箭噴口噴射高溫燃?xì)?，利用反作用力將重達(dá)數(shù)百公斤的座艙蓋快速向上拋離機(jī)身。只有清空座艙上方的障礙，飛行員的彈射座椅才能順利啟動(dòng)，因此這種逃生模式被稱為“拋蓋彈射”。

拋蓋彈射的核心優(yōu)勢在于逃生通道“干凈”：座艙蓋整體脫離，不會(huì)產(chǎn)生碎片，從根本上避免了玻璃碎裂對飛行員造成的二次傷害。但它也存在一個(gè)致命短板：時(shí)間差。由于拋蓋過程需要一定時(shí)間完成，而且為了防止飛行員與拋離的座艙蓋相撞，彈射座椅通常要延遲約0.3秒啟動(dòng)。對低空飛行的戰(zhàn)機(jī)而言，這0.3秒就是“生死線”。一旦錯(cuò)過最佳逃生窗口，飛行員大概率會(huì)隨戰(zhàn)機(jī)墜毀，毫無挽回余地。

圖：F-16的拋蓋逃生

為了解決延時(shí)彈射的問題，穿蓋逃生被發(fā)明了出來。穿蓋彈射，即采用微型爆破索或彈射座椅自帶的撞角，精準(zhǔn)炸裂或戳穿座艙蓋上的透明件，瞬間清空彈射通道，隨后飛行員隨座椅直接穿越破碎的座艙蓋彈射逃生。

穿蓋彈射的最大優(yōu)勢是無延時(shí)：從啟動(dòng)到通道清空僅需毫秒級時(shí)間，大幅提升了低空、低速等危險(xiǎn)場景下的逃生概率。但它的缺陷同樣明顯：飛行員需要穿越破碎的座艙蓋，即便碎片經(jīng)過可控碎裂設(shè)計(jì)，但仍存在劃傷和撞擊的風(fēng)險(xiǎn)；更關(guān)鍵的是，穿蓋彈射對座艙蓋透明件的厚度有嚴(yán)格限制。必須采用較薄的材料，否則爆破索或撞角無法有效碎裂座艙蓋，反而會(huì)阻礙逃生。

圖：穿蓋逃生

而如果座艙蓋太薄，又會(huì)帶來新的隱患：若遭遇鳥擊，薄透明件極易整體碎裂，不僅可能導(dǎo)致飛行員受傷，還會(huì)破壞座艙內(nèi)的電子設(shè)備與維生系統(tǒng)，直接讓戰(zhàn)機(jī)陷入非戰(zhàn)斗失能狀態(tài)。

拋蓋與穿蓋的 “優(yōu)劣勢困局”，成為長期困擾戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的難題。選擇前者，則要承擔(dān)“時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)”；選擇后者，也要面對“強(qiáng)度短板”。而殲-20給出了第三種答案。

【F-35正在進(jìn)行穿蓋彈射測試】

我軍的殲-20創(chuàng)新性地同時(shí)配備了這兩種設(shè)備，形成了雙重安全保障機(jī)制，但兩者之間存在應(yīng)用場景不同的區(qū)別。

殲-20的空中逃生方式，是穿蓋彈射。它的座艙蓋透明件創(chuàng)新性的采用了“整體變厚度”的設(shè)計(jì)方案，針對不同區(qū)域的功能需求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)優(yōu)化：其前部區(qū)域針對性采用加厚型透明結(jié)構(gòu)，可有效抵御高速飛行中的鳥撞等突發(fā)沖擊。

而后部區(qū)域則采用輕量化薄型設(shè)計(jì)，能被微型爆破索以精準(zhǔn)可控的方式破拆，實(shí)現(xiàn)穿蓋無延時(shí)彈射救生系統(tǒng)的瞬時(shí)啟動(dòng)、保障了飛行員低空安全逃生。

【整體變厚度座艙蓋】

殲-20除了空中逃生方式外，還考慮了地面逃生的特殊情況，它的拋蓋設(shè)計(jì)就是為地面逃生做的備份。當(dāng)戰(zhàn)機(jī)在地面發(fā)生機(jī)身變形、電源失效或飛行員因受傷失去知覺導(dǎo)致座艙蓋無法正常開啟時(shí)，地勤人員就可以通過外部機(jī)械接口來啟動(dòng)艙蓋前的拋蓋火箭了。利用火箭的推力，快速將座艙蓋拋離，為救援爭取時(shí)間。這種地面?zhèn)浞菰O(shè)計(jì)，填補(bǔ)了穿蓋彈射在地面極端場景下的覆蓋空白。

美軍F-22曾經(jīng)就發(fā)生過地面艙蓋故障打不開了，由于它沒有外部機(jī)械裝置來啟動(dòng)拋蓋火箭，所以飛行員只能困在座艙內(nèi)，等待地勤人員將座艙蓋鋸開，非常尷尬。

【悲催的F-22飛行員正在辛苦地等待救援】

殲-20的雙重逃生設(shè)計(jì)，全面考慮了飛行員在各種情況下的逃生需求，充分體現(xiàn)了國內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在保障飛行員生命方面的重視。當(dāng)冰冷的鋼鐵裝備被注入對生命的敬畏，當(dāng)技術(shù)參數(shù)的突破指向人的安全，這份設(shè)計(jì)背后的初心，遠(yuǎn)比裝備本身的性能更動(dòng)人。