（策劃：王麗杰 制作、剪輯：李佳為、張之涵）

今年國慶、中秋假期，你打算怎么過？是去熱門城市拍照打卡，奔赴球場看一場熱血的城市聯(lián)賽？還是陪著父母、孩子來一次溫馨的合家旅行？無論選擇哪種方式，人們都希望留下難忘的旅行記憶。只是假期出行人多、事多，“美好濾鏡”常常被現(xiàn)實打破。好在今年長假有越來越多的“科技伙伴”在線接力——人工智能助手幫助你規(guī)劃行程，智能中轉(zhuǎn)讓換乘更順暢，智慧服務(wù)也為老年人和孩子貼心護航。

拼假有攻略，觀賽有捷徑，帶娃有妙招——這個假期，不妨試著把更多煩瑣的事情交給新技術(shù)，看看它們?nèi)绾螏湍惆崖贸贪才诺妹髅靼装住?/p>

智慧行程規(guī)劃

“萬能參謀”懂旅行更懂飛行

今年國慶、中秋假期，8天長假讓旅游市場熱度十足。與以往相比，今年的假期有了更多科技參與。在規(guī)劃行程時，不少人都用上了“黑科技”——在人工智能（AI）助手的幫助下，包含交通、食宿、景點以及“打卡和出片秘籍”的旅行攻略，全都可以輕松搞定。

在在線旅游平臺（OTA）上，AI助手不僅能推薦行程，還越來越懂機票。例如，集成了多個大模型的飛豬AI旅行助手“問一問”，不僅可以根據(jù)目的地為用戶推薦航班和酒店，還能實時調(diào)用票價信息數(shù)據(jù)，自動篩選出同一時段最劃算的航班組合。更有趣的是，“問一問”具有備受年輕用戶喜愛的拼假功能。作為“拼假規(guī)劃師”，“問一問”的拼假方案不僅包括“向前請3天”“向后請3天”等具體內(nèi)容，還會參考用戶的預(yù)算和機票、酒店要求，既貼心又靈活。

去哪兒旅行的AI行程同樣在機票環(huán)節(jié)下了功夫，它會根據(jù)用戶的預(yù)算、出行人群和時間偏好推薦最優(yōu)航班。例如，在綜合考量“票價+起飛時間+服務(wù)舒適度”后，它將“紅眼航班”自動排除在外。同程旅行的“程心AI”則形成了“推薦+執(zhí)行”閉環(huán)。在用戶提出“幫助我安排北京3日游”的要求后，它不僅能挑選航班，還能直接出票，讓用戶“少走彎路”。攜程的AI行程助手則堪稱“省心票務(wù)官”。例如，當收到“上海至三亞5日家庭游”的指令時，它會優(yōu)先建議上午直飛航班，自動推薦接送機服務(wù)，并推薦親子設(shè)施更加齊全的酒店，讓用戶無須為“機票買早還是買晚”以及“直飛還是中轉(zhuǎn)”等問題而糾結(jié)。

在OTA平臺AI助手不斷迭代的同時，航空公司的AI助手也在推陳出新。不同于OTA平臺AI助手的全面，航空公司依托自有App開發(fā)的智能助手更專注于飛行服務(wù)。例如，國航App上線的“胖安達”AI智能助手不僅能回答客票規(guī)則、航班計劃和會員權(quán)益等問題，還能根據(jù)旅客興趣、季節(jié)氣候推薦個性化行程。此外，“胖安達”AI智能助手與國航App深度綁定，在旅客確認方案后，即可一鍵完成查動態(tài)、訂機票、選座位等操作，高效又順暢。

同樣，東航也開發(fā)了智能行程規(guī)劃助手。目前，該功能雖然處于測試階段，但其規(guī)劃能力已經(jīng)不容小覷。例如，當旅客希望用1萬元預(yù)算帶父母去大理玩5天時，該系統(tǒng)只需要幾秒鐘就能生成一份《銀發(fā)家庭大理度假方案》。該方案不僅包含輕松舒適的航班安排并增加休閑時段，推薦適合老年人游覽的景點和東航附加服務(wù)，還能根據(jù)預(yù)算變動自動優(yōu)化。

作為“民航百事通”，航旅縱橫App一直深受旅客喜愛。其實，航旅縱橫也有自己的AI助手“小橫”。在服務(wù)風格上，“小橫”給出的回答以專業(yè)和實用見長。它不僅能生成行程方案，還能向用戶傳授買票技巧。例如，它可以告訴旅客國慶、中秋假期“最后的特價機票窗口”是什么時候，提醒旅客早班機準點率更高，以及幫助學生旅客和老年旅客解鎖“隱藏優(yōu)惠”。當面對“第一次坐飛機要注意什么”“沒帶身份證怎么辦”這類常見問題時，“小橫”更是能隨時隨地為旅客答疑解惑，將“民航百事通”的“AI人設(shè)”貫穿到底。

智慧中轉(zhuǎn)

“絲滑轉(zhuǎn)場”滿足每一份出行需求

今年國慶、中秋假期，去看一場城市足球聯(lián)賽是很多人最想做的事。近期，江蘇“蘇超”、四川“川超”、江西“贛超”、內(nèi)蒙古“蒙超”、湖南“湘超”等地方體育賽事紛紛進入白熱化階段，不少球迷迫不及待奔赴賽場，現(xiàn)場感受體育賽事的競技魅力。

然而，不同于以往點燃公眾熱情的大型國際體育賽事，這些城市足球聯(lián)賽很多并不在交通便利的一線城市或省會城市，而是分布在眾多二、三線城市。坐高鐵去，車票緊俏、時間長；坐飛機去，有些地方甚至沒有機場。此時，兼具高鐵與民航優(yōu)勢的空鐵聯(lián)運就成了最佳選擇。該服務(wù)不僅縮短了旅途時間，也滿足了許多人在國慶、中秋假期的出行需求。

近年來，得益于民航和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)等“硬聯(lián)通”與運輸服務(wù)組織、標準、信息等“軟聯(lián)通”，空鐵聯(lián)運的便捷度日益提高。以津興城際鐵路為例。自今年7月1日起，津興城際鐵路新增24對高峰線列車，全部按照航班時刻倒推設(shè)計——自天津西站19時發(fā)車的車次，正好銜接北京大興機場21時以后的晚班機；早高峰7時的車次則對應(yīng)9時的航班。同時，旅客在天津西站候車室就能辦理值機和行李托運手續(xù)，搭乘高鐵后行李會直送機場，大幅提升了“火車+飛機”的換乘體驗。

實際上，這樣的例子還有很多。旅客在經(jīng)由石家莊正定國際機場、成都天府國際機場、蘭州中川國際機場、青島膠東國際機場等出行時，都能輕松實現(xiàn)航空與高鐵、地鐵、公交的多方位立體換乘。

據(jù)悉，12306平臺目前已經(jīng)與國航、南航、東航、四川航空、廈門航空、深圳航空、春秋航空等多家航空公司的購票平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，旅客只需要在航空公司App或者12306平臺上輸入出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)就會推薦“直飛+高鐵”聯(lián)運方案，實現(xiàn)“一次購票、一證通行”。

不僅是“空+鐵”，空空中轉(zhuǎn)也更加輕松順暢。以往，旅客在上海兩大機場中轉(zhuǎn)時需要拖著沉重的行李在不同航站樓間奔波，尋找值機柜臺和換乘通道，既耗時又費力。2024年12月底，東航推出“空港通”服務(wù)，打破了傳統(tǒng)模式的桎梏。今年7月，東航對“空港通”服務(wù)進行了升級。依托多項先進技術(shù)，升級后的“空港通”服務(wù)可實現(xiàn)智能化、信息化中轉(zhuǎn)。旅客在始發(fā)地機場完成值機和行李托運手續(xù)后，即可通過東航App領(lǐng)取市域機場線車票。到達上海虹橋機場后，無須提取行李，即可乘坐市域機場線前往上海浦東機場指定柜臺，領(lǐng)取后續(xù)航班的登機牌和行李提取聯(lián)，大大節(jié)省了時間和精力。據(jù)悉，目前“空港通”的升級服務(wù)已覆蓋北京首都機場、北京大興機場、西安機場等多個機場始發(fā)至上海虹橋機場，并當日中轉(zhuǎn)上海浦東機場始發(fā)至澳大利亞、新西蘭、日本、韓國等國家的部分航班，真正讓旅客實現(xiàn)“解放雙手、高效中轉(zhuǎn)、輕松出行”。

與之類似，深圳寶安國際機場上線的民航國際中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)通過打通航班、行李、海關(guān)數(shù)據(jù)，讓國際中轉(zhuǎn)更加安全高效。據(jù)悉，該系統(tǒng)具有國際中轉(zhuǎn)航班管理、旅客布控管理、行李分揀核銷、數(shù)據(jù)駕駛艙、航顯大屏等功能模塊，一方面，可以在通關(guān)時效上形成機場海關(guān)、機場貨運和航空公司地服的三方協(xié)作閉環(huán)，提高旅客攔截和布控行李轉(zhuǎn)運效率；另一方面，通過開展旅客和關(guān)聯(lián)行李“事前+事后”風險分析，實現(xiàn)對高風險旅客的精準布控攔截，不僅能夠減少海關(guān)、航空公司的工作量，還有助于增強機場通程聯(lián)運能力，為機場后續(xù)運營更多國際通程中轉(zhuǎn)航班奠定服務(wù)基礎(chǔ)。

對于一些沒有機場的地區(qū)，空巴聯(lián)運為大眾出行提供了新思路。2024年，東航在長三角地區(qū)推出了2.0版本的空巴聯(lián)運產(chǎn)品。當旅客在東航小程序的目的地欄輸入“蘇州”時，會看到“SZO”的專屬代碼。以SZO為起點，旅客可購買前往巴黎、倫敦、洛杉磯等的機票。該產(chǎn)品分為兩段，前一段雖然是巴士段產(chǎn)品，但是已經(jīng)可以像東航的中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班一樣，根據(jù)后續(xù)上海出港航段規(guī)劃好蘇州始發(fā)的銜接時間，從而實現(xiàn)“直接查詢、優(yōu)惠下單、一并出票”。

今年8月，東航又將這一服務(wù)延伸到了江西撫州。通過空巴專屬三字碼“FUZ”，東航以空地一體化聯(lián)程運輸方式，為當?shù)芈每吞峁┝俗杂赏祿嶂莸慕煌ǚ?wù)。同時，與單獨購買大巴車票或機票相比，東航空巴聯(lián)運客票不僅更加經(jīng)濟、高效，而且一旦遇到非旅客自身原因?qū)е碌男谐套兏纯筛憷剡M行退改簽操作。

從空鐵聯(lián)運到空空中轉(zhuǎn)，再到空巴聯(lián)運，多樣化的智慧中轉(zhuǎn)正在讓出行變得更加簡單。這個假期，無論是看一場球賽，還是來一次跨城旅行，旅客都能享受到智慧中轉(zhuǎn)帶來的便利與輕松。

智慧服務(wù)

讓“走不動”和“閑不住”的旅客更從容

國慶假期是很多人與父母、孩子共同出游的難得機會，但是合家出行往往意味著行李多、需求雜、節(jié)奏慢。好在如今機場的設(shè)施設(shè)備不斷完善，航空公司、機場也在App、小程序上推出了更多智慧服務(wù)。旅客只要提前在手機上做好“指尖準備”，就能讓旅途更省心。

在各大機場內(nèi)，旅客稍稍放慢腳步，就能感受到民航企業(yè)對特殊旅客的細致服務(wù)。在硬件方面，無障礙通道、母嬰室、兒童游樂區(qū)等已經(jīng)成了多數(shù)機場的標配。在軟件方面，面向老年旅客的綠色通道，以及為家庭旅客提供的優(yōu)先登機等服務(wù)，也讓出行過程中的等待時間大幅縮短。

老年人出行最怕迷路，國航就在其App和網(wǎng)站上推出了“長者服務(wù)”。凡年滿65歲且對機場流程不熟悉的旅客，均可提前預(yù)約引導服務(wù)，從值機柜臺到登機口全程有人陪同，這對第一次乘機出行的老年人來說尤其貼心。

南航則把更多服務(wù)搬到了線上。旅客如果需要輪椅、擔架，或是為孩子申請無陪服務(wù)，可直接在南航App、小程序或網(wǎng)站上提交申請。對于“單飛”的小朋友，?？诿捞m國際機場則上線了無陪兒童智慧填單服務(wù)，家長可提前線上填報，更加省時省力地辦理相關(guān)手續(xù)。

如果想用好這些智慧服務(wù)，有幾個小貼士需要記住：首先，提前預(yù)約很重要。無論是借用輪椅還是享受無陪兒童服務(wù)，很多航空公司都要求旅客起飛前24小時~48小時在App或小程序上提出申請。其次，及時查收短信。隨著垃圾短信的增加，很多人已經(jīng)習慣性地忽視各種各樣的短信。不過，線上服務(wù)申請成功后，航空公司往往會向旅客發(fā)送電子憑證或確認短信。最后，開啟App的通知功能。合家出行，信息暢通至關(guān)重要。目前，在值機柜臺開放、登機口發(fā)生變更等重要時間節(jié)點，航空公司以及第三方平臺往往會在App或者小程序上進行實時提醒，而只有開啟通知功能，才能及時收到信息。

從硬件到軟件，從基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備到數(shù)字服務(wù)軟件，智慧服務(wù)讓出行變得更有溫度。這意味著即便是在國慶、中秋假期這樣的出行旺季，旅客也可以通過手機操作，減少出行中的不確定性，讓出行不再手忙腳亂，讓旅程更加安心舒適。（中國民航報 記者王藝超）

（本文刊載于中國民航報2025年10月1日5版）

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編輯|李季威

校對|李海燕

審核|韓 磊