北京
據(jù)現(xiàn)代快報報道，9月30日，G3754次因列車超員臨停導(dǎo)致延誤，最多延誤超過一個小時，原因是旅客“買短乘長”到其購票終點站后不下車繼續(xù)向前。
幾乎每年春節(jié)、國慶都會出現(xiàn)類似情況。高鐵列車似乎比老普客更敏感，還記得小時候寒假返校曾經(jīng)有一次是從窗戶上車，幾乎一直站到終點，還有半程是一只腳站著。
現(xiàn)在高鐵線路越來越長，已經(jīng)成為了最重要的交通工具。高鐵已經(jīng)在中短距離上替代了民航、大巴。高鐵速度快、運力高，確實更有競爭力。
但在應(yīng)付出行尖峰方面，高鐵彈性不足，雖然各地大都增加了車次，但仍遠不能滿足旅客的需求。
從高鐵繼續(xù)打通瓶頸，完善產(chǎn)品外，假期靈活，“削峰填谷”，或是最好選擇。
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