國(guó)慶假期第一天

聰明人都走到哪里了？

沖上熱搜

不少網(wǎng)友表示

高速服務(wù)區(qū)已全是“泡面人”

同樣讓大家感到無(wú)奈的

還有高速服務(wù)區(qū)的充電樁

只是想去給車充個(gè)電

沒(méi)想到已經(jīng)上線了

“排隊(duì)叫號(hào)”模式

不少網(wǎng)友在社交賬號(hào)上反映，9月30日晚至10月1日凌晨，進(jìn)出北京、杭州、武漢、長(zhǎng)沙和廣深等地的高速公路服務(wù)區(qū)，出現(xiàn)了充電樁排隊(duì)等待1至4個(gè)小時(shí)的現(xiàn)象。為避免混亂、保持秩序，不少充電樁服務(wù)人員開(kāi)始排隊(duì)叫號(hào)。

“電車充電排隊(duì)叫到49號(hào)了！”10月1日，從廣州出發(fā)回湖北的辰女士告訴記者，為錯(cuò)峰出行，9月30日上午，他們一家就開(kāi)著電車出發(fā)回湖北老家，晚上7點(diǎn)半他們進(jìn)入湖南官莊服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備充電，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有十幾名等著充電的車主在排隊(duì)，“（充電樁）高峰期根本不夠用！”

辰女士介紹，她停留的服務(wù)區(qū)一共有2個(gè)充電樁、4個(gè)充電口，有師傅開(kāi)始排隊(duì)叫號(hào)，一輛車大概要充40分鐘。最終，她在服務(wù)區(qū)等了3個(gè)小時(shí)才充上電，又花了近一個(gè)小時(shí)充電，才繼續(xù)上路，為了充電一共花費(fèi)了4個(gè)小時(shí)。

網(wǎng)絡(luò)視頻截圖

一名回老家的電車車主介紹，9月30日晚，他開(kāi)到京哈高速一服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)充電樁已經(jīng)在排隊(duì)叫號(hào)，他排到了60多號(hào)，花了近四個(gè)小時(shí)才充上電。為何不愿意下高速充滿再繼續(xù)行駛？該車主說(shuō)出了自己的顧慮，“一方面得另外找路去充電站，到了可能還得排隊(duì)。”

國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)此前預(yù)測(cè)，今年國(guó)慶期間，全國(guó)超三成高速公路服務(wù)區(qū)充電樁將處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。

外出出行的充電高峰，集中在9月30日和10月1日。從返程看，10月6日、10月7日兩天將迎來(lái)返程充電需求高峰，每天將從10時(shí)一直持續(xù)到21時(shí)。

從高速公路看，沈海高速、長(zhǎng)深高速和京滬高速的新能源充電樁最為繁忙。從區(qū)域看，預(yù)計(jì)江蘇省、浙江省和安徽省高速公路充電量將創(chuàng)歷史新高。其中，江蘇每天出行的新能源汽車預(yù)計(jì)超過(guò)72萬(wàn)輛。

來(lái)源：紅星新聞、北京時(shí)間、揚(yáng)子晚報(bào)、掌上濟(jì)南、南方日?qǐng)?bào)