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高鐵“買短乘長(zhǎng)”,難說(shuō)對(duì)錯(cuò)關(guān)鍵在精準(zhǔn)破題

媒體:買短乘長(zhǎng)難說(shuō)對(duì)錯(cuò)關(guān)鍵在破題

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撰稿/郭元鵬(媒體人) 編輯/徐秋穎 校對(duì)/劉軍


▲高鐵執(zhí)法記錄儀畫面:部分旅客“買短乘長(zhǎng)”,導(dǎo)致個(gè)別高鐵超員預(yù)警、臨時(shí)停車。圖/央視報(bào)道視頻

據(jù)央視新聞消息,“雙節(jié)”假期,由于部分鐵路旅客“買短乘長(zhǎng)”,導(dǎo)致個(gè)別高鐵列車出現(xiàn)了超員預(yù)警、臨時(shí)停車的情況。鐵路部門建議廣大旅客,按照車票標(biāo)注的車次、日期、區(qū)間、座號(hào)有序乘車,共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

比如,9月30日,從杭州西站開往呼和浩特東站的G3754次列車,因乘客“買短乘長(zhǎng)”,行至張家港站時(shí)未及時(shí)下車,導(dǎo)致列車超員觸發(fā)警報(bào),在張家港站臨時(shí)停車40分鐘,后續(xù)途中又發(fā)生兩次類似情況,最終列車晚點(diǎn)1個(gè)多小時(shí)。這一事件引發(fā)廣泛關(guān)注,面對(duì)高鐵超員臨時(shí)停車問題,簡(jiǎn)單判定對(duì)錯(cuò)意義不大,關(guān)鍵在于找到破解之法。

“買短乘長(zhǎng)”看似是部分旅客為圖便利或節(jié)省費(fèi)用的個(gè)人行為,實(shí)則背后折射出多重問題。從旅客角度看,假期出行需求激增,熱門車次車票緊俏,部分人難以買到直達(dá)或心儀區(qū)間的車票,無(wú)奈之下選擇“買短乘長(zhǎng)”。但這種行為嚴(yán)重?cái)_亂了鐵路運(yùn)輸秩序,擠占后續(xù)旅客乘車空間,甚至危及列車運(yùn)行安全,顯然不可取。

依據(jù)《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,無(wú)運(yùn)輸能力時(shí)列車有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車??稍趯?shí)際執(zhí)行中,面對(duì)眾多“買短乘長(zhǎng)”的旅客,列車工作人員往往難以高效處置,這也暴露出鐵路部門在現(xiàn)場(chǎng)管理方面的短板。

鐵路部門雖給出了一些應(yīng)對(duì)建議,如建議旅客按車票信息有序乘車、利用 15 天預(yù)售期盡早購(gòu)票、使用“候補(bǔ)購(gòu)票”功能,或選擇中轉(zhuǎn)換乘、夜間高鐵等方式出行。這些建議有一定合理性,能在一定程度上緩解購(gòu)票難問題,但在假期這種出行高峰時(shí)段,僅靠這些措施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

要徹底解決高鐵超員臨時(shí)停車問題,需借助并加大大數(shù)據(jù)手段精準(zhǔn)破題。鐵路部門需繼續(xù)提高大數(shù)據(jù)精度,精準(zhǔn)分析不同線路、不同時(shí)段的客流情況,提前預(yù)測(cè)熱門車次和高峰區(qū)間,在此基礎(chǔ)上動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)力,比如增加熱門車次的發(fā)車頻次、加掛車廂等,從源頭上減少“買短乘長(zhǎng)”的誘因。

并且,要強(qiáng)化大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)功能,實(shí)時(shí)監(jiān)控列車載客情況,一旦發(fā)現(xiàn)某一區(qū)間旅客超員風(fēng)險(xiǎn)較高,可及時(shí)通過12306App等平臺(tái)向后續(xù)旅客發(fā)出預(yù)警,引導(dǎo)其選擇其他車次或出行方式。

與此同時(shí),還需完善相關(guān)管理制度和處罰機(jī)制。對(duì)于“買短乘長(zhǎng)”且拒不配合補(bǔ)票、擾亂秩序的旅客,應(yīng)加大處罰力度,提高其違規(guī)成本。

此外,加強(qiáng)列車工作人員的培訓(xùn),提升其現(xiàn)場(chǎng)處置能力,確保在遇到“買短乘長(zhǎng)”情況時(shí)能快速、有效地處理,避免事態(tài)擴(kuò)大導(dǎo)致列車延誤。

高鐵作為我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式,關(guān)乎旅客的出行體驗(yàn)和安全。解決高鐵超員臨時(shí)停車問題,既需要鐵路部門不斷優(yōu)化服務(wù)、提升管理水平,也需要廣大旅客增強(qiáng)規(guī)則意識(shí),共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。只有多方協(xié)同、多管齊下,才能讓高鐵真正成為人們出行的安心之選。

高鐵超員導(dǎo)致臨時(shí)停車,很難說(shuō)乘客和鐵路誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),也不能都怪罪于“買短乘長(zhǎng)”,但這樣的結(jié)果是不該發(fā)生的,不管原因是什么,問題得想法解決。

值班編輯 康嘻嘻


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